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  • 中信證券：驅動器是人形機器人動力系統的核心

    中信證券研報稱，驅動器是人形機器人動力系統的核心，其需要支撐人形機器人在人類生活場景滿足復雜地形的通過能力和多種物品的識別、抓取。由于技術成熟，電驅動有望成為主流形式。四肢的驅動器可大致分為旋轉執行器和直線執行器兩種，由于負載和功率密度的要求，有望分別由無框力矩電機+減速器和無框力矩電機+絲杠構成。

  • 專用、類人形、人形：普渡為通用具身服務機器人找到商業化最優解

    9月19日，普渡機器人正式發布其初代類人形機器人PUDU D7，由普渡X實驗室 Pudu X-Lab孵化研發。基于仿生雙臂和全向移動底盤設計，PUDU D7能夠在多個場景中執行復雜任務操作。該款機器人預計將在2025年實現全面商業化落地。普渡類人形機器人集成了移動、操作、AI方面的先進能力，旨在打造

  • 不止于造車車企競相駛入“人形機器人”賽道

    前不久，廣汽推出了自主研發的第三代具身智能人形機器人——GoMate，計劃2025年實現自研零部件批量生產，并率先在廣汽傳祺、埃安等主機廠車間生產線和產業園區開展整機示范應用。事實上，在此前也已經有多家車企紛紛通過投資或自研方式入場，發布人形機器人相關技術、產品或規劃。　

  • 2月21日雷賽智能漲停分析：工業互聯網，人形機器人，機器人概念熱股

    證券之星消息，雷賽智能2月21日漲停收盤，收盤價53.86元。該股于13點32分漲停，未打開漲停，截止收盤封單資金為4867.69萬元，占其流通市值0.42%。2月21日的資金流向數據方面，主力資金凈流入7023.7萬元，占總成交額4.09%，游資資金凈流出3727.6萬元，占總成交額2.17%，散

  • 人形機器人，站上風口

    GAN作為當前機器人領域的“流量明星”，人形機器人繼續狂奔，不少公募基金頻頻出手搶占風口！近期，人形機器人板塊反復活躍，最近五個交易日漲超12%，其中涉及電機、滾珠絲杠、減速器、傳感器、控制器、輕量化以及集成等多個環節的核心部件公司走強，

  • 全尺寸人形機器人進入20萬元價格帶

    廣州日報訊 （全媒體記者阮元元、王納）3月18日，越疆科技正式發布并預售全球首款“靈巧操作+直膝行走”具身智能人形機器人Dobot Atom，作為一款具有工業級操作精度的人形機器人，其售價僅需19.9萬元起。　

  • 【研報掘金】機構：人形機器人產業未來發展潛力巨大關注產業鏈投資機會

    機構指出，人形機器人是人工智能技術的主要載體，讓人類能夠更直觀地體驗先進的人工智能技術。當前以人形機器人為代表的新技術、新產品蓬勃發展，已成為全球科技競爭的新高地、未來產業的新賽道、經濟發展的新引擎，隨著商業化落地加速，我國人形機器人產業未來發展潛力巨大。

  • 豪森智能：已同步開始在人形機器人應用與裝備領域進行技術儲備

    每經AI快訊，豪森智能在投資者互動平臺表示，公司作為智能生產線和智能設備集成供應商，在汽車及工業生產制造領域具有深厚的自動化、智能化、信息化、柔性化底蘊。目前已同步開始在人形機器人應用與裝備領域進行技術儲備，可提供人形機器人、AMR機器人應用集成解決方案，并同步布局人形機器人生產線、測試臺。每日經濟

  • 朱嘯虎“清倉”人形機器人：逃頂還是錯失萬億市場？

    近日，明星投資人朱嘯虎接受媒體采訪時表示，具身智能目前是估值過高的賽道，因為其“高度共識，沒有商業化路徑”，因此最近幾個月他們的天使基金已經陸續退出了一些早期的具身智能項目。他還質疑了人形機器人商業化的前景：“我問這幾個（退出項目的）CEO，你們商業化可能的客戶在哪里？我感覺他們說的都是自己想象出來