侯曉迪，39歲，AI賽道“天才少年”、本科論文5行代碼中頂會(huì)、圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人。他的“圖森創(chuàng)業(yè)”跌宕起伏，高光時(shí)刻締造出“自動(dòng)駕駛?cè)虻谝还伞保灿姓饎?dòng)行業(yè)的劇變和風(fēng)波。而侯曉迪在圖森之后的下一「戰(zhàn)」，剛剛浮出水面。智能車參考獲悉，侯曉迪開啟了再次創(chuàng)業(yè)：依然L4，依然卡車。準(zhǔn)備吃下一個(gè)饅頭——可能
11月13日，數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)福佑卡車發(fā)布“雙11”運(yùn)輸快報(bào)，日化用品、酒品飲料等多個(gè)消費(fèi)品類運(yùn)單保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，同比增速超40%，大模型的首次應(yīng)用，推動(dòng)平臺(tái)效率與服務(wù)體驗(yàn)全面提升。今年，福佑卡車將大模型首次應(yīng)用于“雙11”干線運(yùn)輸，為多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景提供賦能支持。
這是今年最特殊的一匹L4黑馬——卡爾動(dòng)力。一級(jí)市場(chǎng)冷淡，但它4輪融資，總額10億+，前后周期不到一年。L4卡車海外哀鴻遍野，國內(nèi)謹(jǐn)慎推進(jìn)，但它最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)路線300公里，車隊(duì)200多輛，全球規(guī)模最大。年化營(yíng)收已經(jīng)達(dá)到3個(gè)億。滿打滿算，這家公司剛剛獨(dú)立1年，立項(xiàng)3年。發(fā)展速度和規(guī)模，業(yè)內(nèi)罕見。全球最大規(guī)模
上海2023年11月13日 /美通社/ -- 11月9日，嬴徹科技創(chuàng)始人兼CEO馬喆人出席第六屆彭博創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)論壇，作為中國科技企業(yè)代表，與全球商業(yè)領(lǐng)袖暢議未來移動(dòng)出行趨勢(shì)。馬喆人表示，"對(duì)于全球發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和新興經(jīng)濟(jì)體來說，面臨的挑戰(zhàn)是相似的，卡車行業(yè)勞動(dòng)力短缺、碳排放過量、就業(yè)環(huán)境惡劣等問題嚴(yán)峻。我
電動(dòng)卡車需求放緩 通用汽車宣布推遲擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃
自動(dòng)駕駛卡車公司 “千掛科技” 10 月起收縮業(yè)務(wù)、全員降薪，廣深辦公室停用。千掛科技 CEO 丁飛曾于 9 月底向員工發(fā)布郵件，自 10 月起開始收縮業(yè)務(wù)并全員降薪。 具體措施包括取消新車型的開發(fā)、新訂單的交付、與主機(jī)廠的研發(fā)項(xiàng)目等，同時(shí)全員降薪至 1 萬元/月，并暫緩公積金繳納。
軟銀相信Stack由人工智能驅(qū)動(dòng)的技術(shù)將從根本上改變貨物運(yùn)輸和供應(yīng)鏈。
作者 | 程茜編輯 | 心緣智東西10月25日?qǐng)?bào)道，本周一，騰訊與福佑卡車宣布將聯(lián)合打造行業(yè)首個(gè)數(shù)字貨運(yùn)大模型。目前，騰訊與福佑卡車從智能化OCR物流證件識(shí)別方向切入，目前已形成了端到端的OCR智能識(shí)別大模型能力，并針對(duì)物流證件識(shí)別、各類回單識(shí)別等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了智能識(shí)別與自動(dòng)處理，基于大模型OCR準(zhǔn)確率
小馬智行于1月13日晚間宣布，獲準(zhǔn)成為全國首家開展編隊(duì)自動(dòng)駕駛跟隨車主駕無人測(cè)試的企業(yè)，將在京津塘高速開啟卡車編隊(duì)跟隨車無人化測(cè)試及貨運(yùn)服務(wù)。 這家自動(dòng)駕駛企業(yè)的卡車編隊(duì)采用“1+N”形式，即由一輛自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)航，引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車行駛。目前多為“1+2”形式，最多可探索“1+5”形式。
11月22日，小馬智行宣布近日獲得廣州首個(gè)自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)行駛測(cè)試牌照，獲準(zhǔn)在廣州開放道路上進(jìn)行L4級(jí)編隊(duì)自動(dòng)駕駛測(cè)試。 據(jù)了解，小馬智行自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)是“1+N”形式，即由一輛自動(dòng)駕駛卡車領(lǐng)航，引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車安全行駛在公路上。此次共有五輛自動(dòng)駕駛卡車獲得編隊(duì)行駛測(cè)試牌照，
