大模型自身不是壁壘挑戰在于垂直大模型深度定制
原標題:周鴻祎:大模型自身不是壁壘,挑戰在于垂直大模型深度定制“‘360智腦’在部分場景的表現已接近國際先進水平”,9月17日,由南京市人民政府、中國信息通信研究院聯合主辦,南京經濟技術開發區管委會、中國人工智能產業發展聯盟共同承辦的2023南京人工智能產業發展大會將在寧召開。三六零(601360.
原標題:周鴻祎:大模型自身不是壁壘,挑戰在于垂直大模型深度定制“‘360智腦’在部分場景的表現已接近國際先進水平”,9月17日,由南京市人民政府、中國信息通信研究院聯合主辦,南京經濟技術開發區管委會、中國人工智能產業發展聯盟共同承辦的2023南京人工智能產業發展大會將在寧召開。三六零(601360.
更強大的GPT-4發布,國內ChatGPT概念股卻回調走低。當地時間3月14日,ChatGPT開發商Open AI公開發布大型多模態模型GPT-4,與ChatGPT所用的模型相比,GPT-4“給它看張草圖,一秒生成網站”的驚人表現被稱為“王炸”產品。GPT-4發布后,A股市場的ChatGPT概念股并
所有消費品的價格都在上漲,只有汽車價格不漲反降。價格戰承壓,主機廠、供應商都在經歷新一輪的出清、洗牌。車價之外,20萬元以下智駕標配也成為了當前行業的關注重心。 在商湯絕影CEO王曉剛看來,明年中低算力平臺上的智駕需求旺盛,主要覆蓋高速和部分城區的場景,這塊市場在快速增長,“因為性價比高”。 他
今年上半年, AI+教育已然引發了一波教育科技產品的大戰。隨著GPTs的落地,教育產品的功能即將被賦予更多的可能性。這從中,是否會誕生下一代壁壘產品? 隨著人工智能技術的演進與發展,語言大模型無疑是當下最為熱門的科技領域之一。
新加坡的電動汽車普及化進程正如火如荼地推進。該國國會去年11月通過了《2022年電動汽車充電法案》,為該國電動汽車的充電服務和充電樁基礎設施提供規范。有專家曾預測,在目前電動車占車輛總數約5%的新加坡,電動車取代內燃機汽車的轉折點將是2025年。“新加坡政府預測到2024年,國內車輛主要是電動汽車和
必讀要聞一:首個機器人4D世界模型來了,機器視覺是人工智能的基礎應用技術之一據媒體報道,近日,智元機器人、上海交通大學與上海人工智能實驗室共同研發的機器人領域首個4D世界模型EnerVerse亮相,該模型旨在讓機器人在任務指引和實時觀測的基礎上規劃未來動作。智元機器人表示,EnerVerse不僅具備
深度學習“‘360智腦’在部分場景的表現已接近國際先進水平”,9月17日,由南京市人民政府、中國信息通信研究院聯合主辦,南京經濟技術開發區管委會、中國人工智能產業發展聯盟共同承辦的2023南京人工智能產業發展大會將在寧召開。三六零集團創始人周鴻祎以“垂直大模型引領新工業革命”為題發表主題演講。
ChatGPT的橫空出世,為跨境賽道的參與者們帶來了迄今為止最大的技術變量。AI、智能化、自助式服務等一系列富有想象力的行業命題,已經從發展藍圖中的設想變為可見可觸的生產力工具。如今,大模型與大數據能力正在重塑跨境賽道的競爭態勢與業務邏輯,
在他看來,盡管資本扶持令PTR賽道競爭日益激烈,但誰能“笑到最后”,主要取決于企業能否具備三大能力,一是持續的技術創新,助力PTR應用在更多智能密集倉儲物流場景;二是不斷提升PTR品質與穩定性,進一步降低故障率;三是持續提升PTR的配套軟硬件協同效應,讓企業享受到更大的降本增效成果。“變革”倉儲物流
3月3日,周鴻祎在澎湃新聞 《會見企業家》節目中表示,開源才是真正難以逾越的壁壘,中美在AI競爭中會形成一個良性的結果,雙方的技術會交替領先,都會進步。