上海證券報
2024-11-27 
打破“缺芯少魂”掣肘華為多款新品驚艷亮相
11月26日，華為Mate品牌盛典舉行，華為Mate 70系列攜原生鴻蒙操作系統與新一代麒麟芯片正式亮相。曾經因“缺芯少魂”被折斷“翅膀”的華為，如今已重新“飛翔在遼闊天空”。
此次發布會上，華為發布了新一代旗艦手機Mate 70系列、新一代折疊屏手機Mate X6、百萬豪車尊界S800等多個重磅新品，并發布了AI隔空傳送、超高導熱石墨烯材料等“黑科技”。
“Mate 70系列生命周期內出貨量有望超過1000萬臺，在消費電子領域，打破‘缺芯少魂’掣肘的華為正在強勢回歸；在智能汽車領域，華為正通過技術創新引領著行業的變革。”看完發布會后，有行業分析人士如此評價。
突破“缺芯少魂”
“不斷創新才能引領行業向前，靠抄襲是沒有未來的。”華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東說，得益于原生鴻蒙操作系統與全新硬件配置，華為Mate 70系列整機性能提升40%，續航時長提升24%。
2023年，華為Mate 60系列搭載“中國芯”上市，國產手機首次打破了“缺芯”的掣肘。這一次，華為Mate70系列到手即可升級由內到外全棧自研的原生鴻蒙操作系統，進一步實現了對“少魂”的突破。
“中國芯”加“中國魂”雙重加持，華為Mate 70系列在美學設計、影像體驗、通信技術等多個維度全面升級，成為華為“史上最強大”的Mate手機。
發布會現場，華為展示了Mate 70系列手機全新的AI隔空傳送功能。通過AI姿態感應器的手勢識別，隔空即可將圖片或截圖傳到另一臺設備上。
這只是華為Mate 70系列手機的AI功能之一。據介紹，依托軟硬端云協同的技術底座，華為Mate70搭載了九大AI功能，帶來AI動態照片、AI隔空傳送、AI消息隨身等AI智慧體驗。
此外，華為Mate 70系列在業界首發衛星尋呼，在沒有地面網絡信號覆蓋的地方，可以隨時接聽電話。華為Mate 70系列還采用了第二代靈犀通信，在演唱會發圖、高鐵視頻通話、地鐵刷視頻、地庫掃碼等場景下用網體驗將進一步提升，出電梯連網可實現1秒回網。
折疊屏上新
發布會上同時發布了華為新一代折疊屏手機Mate X6。其中，華為Mate X6三網衛星典藏版還是全球首款支持三網衛星通信的大眾智能手機，即支持北斗衛星消息、天通衛星通信、低軌衛星互聯網。華為商城官網顯示，截至11月26日14:00，已有116.5萬人預約購買華為Mate X6。
余承東表示，華為Mate 70系列、Mate X6將提供鴻蒙4.3和原生鴻蒙兩個選擇，明年新手機和新平板將全部搭載原生鴻蒙。
自2019年華為首代折疊旗艦Mate X發布以來，華為不斷向折疊屏創新無人區挺進，在鉸鏈、屏幕、電池等折疊屏關鍵領域持續帶來新技術、新體驗，實現了五年蟬聯中國折疊屏市場份額第一。據IDC的數據，今年第三季度，在中國折疊屏手機市場上，華為繼續以41.0%的市場份額保持領先優勢。
隨著折疊屏手機技術日漸成熟、消費者對高端智能手機需求逐漸增長，折疊屏手機市場正在快速成長。市場調研機構CINNO Research最新發布的數據顯示，今年前三季度，中國市場折疊屏手機的累計銷量達852萬部，同比增長101%；市場滲透率攀升至4.1%，較去年同期的2.2%提升1.9個百分點，滲透率接近倍增。
鴻蒙智行百萬豪車登場
發布會的現場，鴻蒙智行新成員尊界S800正式亮相，售價100萬元至150萬元。華為尊界是華為與江淮汽車合作打造的高端智能汽車品牌，尊界S800定位為百萬級豪車，目標是成為中國品牌在超豪華市場的新名片。
余承東介紹，尊界S800首發第二代途靈平臺——途靈龍行平臺，做到了智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合。此外，尊界S800按照L3智能駕駛架構設計，采用六代機理念、8S設計標準打造，具備超級巡航、超機動性、超級信息感知、超級隱私、天地網聯、人工智能輔助、主動防護系統與超可靠性等優點。
鴻蒙智行成員智界新S7也于發布會同日亮相，搭載最新華為ADS 3.0高階智能駕駛系統，應用端到端架構，可實現“上車自己開，下車自己停”。
目前，華為已集齊了問界、智界、享界、尊界四大智能汽車品牌，不僅標志著華為在智能汽車領域的布局已成規模，更預示著鴻蒙智行品牌集群的正式形成。分析人士認為，華為汽車朋友圈不斷擴大，相關產業鏈有望充分受益。
業界對此次華為發布的新品非常看好，認為其有望強勢拉動智能手機、智能汽車市場以及相關供應鏈。
有供應鏈消息稱，搭載“中國芯”的華為Mate 60系列從去年9月初開售至今年11月中旬，總銷量已突破1400萬臺。市場人士預計，華為Mate 70系列將進一步推動華為產品的銷量增長，為華為產業鏈上市公司帶來業績增量。
（文章來源：上海證券報）
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