中國基金報
2024-11-18 
沸騰！華為、小米等同場多款新車來了智能化下半場成看點
作為今年國內最后一個A級車展，11月15日，廣州國際車展在廣州海珠區的中國進出口商品交易會展館拉開序幕，可謂是給汽車市場帶來了年末的“終極狂歡”！
據廣州車展官方信息，本屆廣州車展展車總數共計1171輛，刷新了2023年廣州車展1132輛的展車規模；其中包括全球首發車78輛、跨國公司首發車6輛、新能源車512輛。展會規模達22萬平方米，創歷史新高。
全球主流車企悉數到場、亮出新“籌碼”，多款新車型紛紛在本次廣州車展首次亮相。中國基金報記者親臨現場，對本次廣州車展進行了實地探訪。
“超人氣”新車齊亮相
首次參加廣州車展的小米汽車，成為了絕對“頂流”。
小米董事長兼CEO雷軍現場發布小米SU7 Ultra，將SU7 Ultra定位為巔峰性能的科技轎車、四門賽車，該款車型將于2025年3月份正式上市。
此次華為和小米直接“同臺對壘”，首次齊聚“四界”——問界、智界、享界、尊界的華為鴻蒙智行展臺也是人氣爆棚，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東也來到了現場。
關注度最高的第四品牌——尊界汽車，由華為與江淮聯合打造。據悉，尊界是一款售價超過100萬元的高性能車，將在11月26日華為Mate70上市時發布，2025年一季度交付。
而“一哥”比亞迪、東道主廣汽集團“壕氣”承包專館。
車展現場，比亞迪正式發布第五代DM技術中大型旗艦MPV夏的內飾科技；百萬級高端新能源品牌發布仰望U7EV、PHEV雙旗艦版本；騰勢Z9也于車展正式上市。
廣汽集團旗下五大整車品牌發布五款全新車型，包括廣汽傳祺S7、廣汽埃安AION UT、豪華智能旗艦SUV昊鉑HL、廣汽本田燁P品牌首款車型燁P7量產版、廣汽豐田鉑智品牌全新智能純電SUV鉑智3X。廣汽集團表示，將開啟三年“番禺行動”，目標在2027年實現自主品牌占集團總銷量60%以上，挑戰自主品牌銷量200萬臺。
此外，合資車企也在電動化領域不斷加碼。
作為備受關注的品牌首款車型AUDI E concept概念車，在展臺中央被觀眾層層圍觀，鄭欽文亮相奧迪展臺，宣布成為奧迪新品牌AUDI的代言人。該款車型車標不再沿用奧迪的四環車標，改用新logo“AUDI”，由上汽和奧迪共同打造，量產版車型將會在2025年年中投放市場。
廣汽豐田發布了其首款端到端智駕純電SUV——鉑智3X。廣汽本田亮相了全新的燁P產品系列和全新的W純電架構，并宣布年底將投產年產12萬輛的生產線項目。到2027年，廣汽本田將推出6款全新的純電車型，標志著其在電動化轉型上的加速。
而商用車領域，共有16款全球首發車型和16款國內首發車型。其中，中集車輛正式發布了中集·陜汽一體化新能源攪拌半掛車；一汽解放攜旗下智能駕艙、重型燃電牽引車、LNG牽引車等共計10臺展車參展；南京依維柯4X4系列產品也在車展正式發售。
智能化下半場成看點
汽車產業變革已駛入“智駕”深水區，除新車型外，智能化和自動駕駛技術也成為此次車展上的重要亮點。
在車展現場，雷軍表示，小米端到端大模型全場景智能駕駛將于16日啟動定向內測，12月開啟先鋒版推送。
擁有L4級能力的Robotaxi首次亮相智己展臺。今年年底，智己將獲得L4級“無駕駛人道路測試”牌照；L4級無人駕駛汽車商業化應用智己汽車Robotaxi將在上海浦東至迪士尼路段率先落地。
而7月以“Robotaxi第一股”登陸港交所的如祺出行在智駕展示上重點發布了其基于自動駕駛運營和自動駕駛數據解決方案構建的數據閉環飛輪，包括Robotaxi運營落地的最新進展，以及自研眾源地圖、4D標注等技術、工具及解決方案的最新成果。
基于小鵬圖靈AI智駕體系，小鵬成為行業首家實現端到端大模型的車企，成功推出了一套全新智駕軟件，覆蓋了地庫、閘機、城區道路等多個場景。這一系統不僅實現了車位到車位的全程自動化，還采用輕地圖、輕雷達等技術，帶來了更加便捷的駕駛體驗。
此外，多家車企還透露了未來新興出行方式的布局和智能化轉型的藍圖。
小鵬匯天“陸地航母”亮相廣州車展，并成功完成了全球首次公開載人飛行，預計在2026年實現大規模量產與交付。
長安汽車也在廣州車展首次發布了人形機器人和飛行汽車等前沿科技產品的相關計劃，布局海陸空立體交通解決方案。計劃5年內投入超500億元，2026年前推出長安飛行汽車產品，2027年前發布人形機器人產品，加速向智能低碳出行科技公司轉型。
在業內人士看來，隨著資本的持續流入和車企加碼布局，未來的車展Robotaxi、飛行汽車等新型交通工具將成為展會的新“頂流”。
（文章來源：中國基金報）
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