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推動(dòng)港口智能化轉(zhuǎn)型——成衛(wèi)東代表:以“工人技能”賦能“人工智能”

新火種    2025-05-01

新華社北京3月12日電 3月11日,《新華每日電訊》發(fā)表題為《推動(dòng)港口智能化轉(zhuǎn)型——成衛(wèi)東代表:以“工人技能”賦能“人工智能”》的報(bào)道。

走進(jìn)位于天津港第一港埠有限公司的成衛(wèi)東勞模創(chuàng)新工作室,一張去年9月頒發(fā)的“人工智能訓(xùn)練師”證書(shū)被擺放在顯眼位置。

“人工智能訓(xùn)練師”是人力資源和社會(huì)保障部等部門(mén)近年來(lái)發(fā)布的“新職業(yè)”之一。全國(guó)人大代表、天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)成衛(wèi)東說(shuō),智能化是港口未來(lái)的重要發(fā)展方向,要想將多年研究的拖車駕駛技巧和操作方法不斷標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化,以“工人技能”賦能“人工智能”,這張證書(shū)“非考不可”。

2021年,全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。自此起,天津港的面貌煥然一新。依托北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的人工智能運(yùn)輸機(jī)器人(ART)投用后,其定位精度可達(dá)厘米級(jí),裝卸作業(yè)“紀(jì)錄”不斷被刷新。

隨著新技術(shù)在港口加速應(yīng)用,“老師傅”成衛(wèi)東也接到了一項(xiàng)新任務(wù)——給人工智能運(yùn)輸機(jī)器人當(dāng)“教練”。成衛(wèi)東將拖車過(guò)坡過(guò)坎的車速、機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中的通病等一系列經(jīng)驗(yàn)“傾囊相授”,幫助程序員編寫(xiě)指令。

“之前,技術(shù)精湛的拖車司機(jī)每天最多只能拉幾百噸貨物;而如今,通過(guò)智慧港口建設(shè),十余位員工已能同時(shí)操控幾十臺(tái)機(jī)械設(shè)備。從‘一對(duì)一’到‘一對(duì)多’,智能科技的賦能讓港口發(fā)生了巨大變革?!背尚l(wèi)東感慨。

近年來(lái),天津港在智慧港口、綠色港口建設(shè)方面亮點(diǎn)頻出。去年6月在天津舉行的2024世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,天津港集團(tuán)聯(lián)合華為技術(shù)有限公司發(fā)布了天津港PortGPT1.0,在智慧港口建設(shè)賽道上加速“領(lǐng)跑”。

具備自主伴航功能的高度智能化拖輪“津港輪36”和陪試船“津港輪37”去年也在天津港正式投產(chǎn)啟用?!斑@是海上的‘無(wú)人駕駛’,未來(lái)智能化發(fā)展的趨勢(shì)也必將進(jìn)一步從陸地向海洋延伸。”成衛(wèi)東說(shuō)。

在成衛(wèi)東的帶動(dòng)下,天津港也掀起了“AI熱潮”,不少職工埋頭學(xué)習(xí)相關(guān)課程。“大家提出了很多新想法、好點(diǎn)子,我們共同攻關(guān),讓技術(shù)創(chuàng)新為港口生產(chǎn)作業(yè)賦能提效?!背尚l(wèi)東說(shuō),在職工們的支持下,自己近年來(lái)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員開(kāi)展了“牽引車駕駛室防塵裝置”等200余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,其中40多項(xiàng)獲得國(guó)家實(shí)用新型專利,為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益6000多萬(wàn)元。

“在帶出更多‘機(jī)器人徒弟’的基礎(chǔ)上,我也希望未來(lái)天津港涌現(xiàn)出更多的‘機(jī)器人教練’,推動(dòng)新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人高效轉(zhuǎn)型?!背尚l(wèi)東說(shuō)。

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