財聯社記者徐昊
2025-03-11 
2月車市迎來“小陽春”：12家A/H股上市銷量同比均增長
3月10日訊（記者 徐昊）進入2月，隨著春節假期的結束，及多地積極相應汽車“兩新”政策，以真金白銀補貼刺激汽車市場消費，2月汽車市場呈現出良好增長態勢。
乘聯分會3月10日數據顯示，2月全國乘用車市場零售138.6萬輛，同比增長26.0%；今年1-2月累計零售317.9萬輛，同比增長1.2%。2月零售處于歷年2月零售歷史高位，1-2月恢復正增長，市場表現較強。2月新能源乘用車市場零售68.6萬輛，同比增長79.7%，環比下降7.8%；1-2月累計零售143.0萬輛，增長35.5%。
記者統計的12家A/H股上市車企2月銷量均實現同比增長。其中，比亞迪、小鵬汽車、零跑汽車和北汽藍谷實現了倍數增長。
自主一哥的爭奪戰依舊在比亞迪和吉利汽車之間展開。比亞迪在2月以32.28萬輛的銷量成績繼續穩居市場榜首，同比增長163.95%。在2月發布高階智駕系統“天神之眼”后，伴隨旗下多款車型推出全新智駕版本，預計比亞迪整體銷量成績還將進一步增長。
海外市場的拓展也是比亞迪的一大亮點。2月，比亞迪新能源乘用車海外銷量達到6.7萬輛，同比增長187.8%，已連續兩月過六萬輛。特別是在歐洲的英國、西班牙和葡萄牙等市場，1月比亞迪銷量成功反超特斯拉。
吉利汽車2月銷量20.49萬輛，同比增長83.94%。雖然環比下降23.18%，但依然展現出強勁的增長勢頭。其中，新能源銷量9.84萬輛，同比增長193.76%，新能源銷量占比超48%。吉利銀河系列表現亮眼，2月銷量7.6萬輛，同比增長約288%。極氪品牌2月交付1.4萬輛，同比增長約87%。
上汽集團、長安汽車、東風集團和廣汽集團四大汽車集團的表現較去年同期有所增長。其中，上汽集團2月銷量達到29.5萬輛，同比增長41.90%，環比增長11.65%，呈現出復蘇的態勢。自去年11月以來，上汽加快推進全面深化改革各項舉措，重組“大乘用車板塊”并初見成效。2月，上汽乘用車銷售4.6萬輛，同比增長38.47%。
合資品牌方面，上汽通用汽車實現銷量3.15萬輛，同比增長133.6%。2025年，上汽通用在產品營銷、網絡建設方面已經在穩步回暖。2月19日，上汽通用汽車召開經銷商合作伙伴峰會，直面回應了“股東雙方是否繼續合作”“未來的產品策略”等市場關心的問題，穩固了經銷商的信心。2月下旬，別克君威、凱迪拉克CT5均以“限時一口價”的形式上市，銷量有望進一步提升。
2月長安汽車銷量為16.14萬輛，其中新能源汽車銷量約4萬輛，同比增長70.71%。在自主新能源品牌方面，長安汽車旗下長安啟源銷量達7931輛，長安凱程銷量達1.93萬輛，深藍汽車交付1.87萬輛，阿維塔交付5182輛。
3月2日，長安汽車宣布，在未來三年內推出35款數智新汽車。長安汽車還設定了在2026年實現全場景L3級自動駕駛、2028年實現全場景L4級自動駕駛以及同年完成人形機器人生產下線的目標。
在造車新勢力方面，小鵬汽車以3.05萬輛的成績再次登頂新勢力銷冠，同比增長570.03%，連續4個月銷量突破3萬輛。分車型看，小鵬MONA M03 2月交付超1.5萬輛，成為銷量增長的主力軍。小鵬P7+上市3個月累計交付超3萬輛，打破同級最快交付紀錄。
零跑汽車2月交付量2.53萬輛，同比增長285.12%，保持住了高速增長的態勢。搭載LEAP3.5技術平臺的B10車型的預售發布會將于3月10日舉行，主打10萬元左右電動車市場。
在乘聯分會秘書長崔東樹看來，2025年汽車行業政策補貼和優惠力度再創新高，成為撬動整體汽車市場繁榮、加快新能源消費過渡到大眾普及階段的關鍵因素。“報廢政策擴圍，預計今年報廢更新可達500萬輛，報廢補貼金額約900億元左右，而各地的置換政策穩定有力度，預計可置換1000萬輛，近1300億元。”
崔東樹預計，今年的新能源車產銷有望達到1600萬輛左右，帶來2萬多億元的銷售額；2025年是車輛購置稅免稅政策優惠的最后一年，在當前的新車銷售市場規模下，估計可以釋放出約2000億的車購稅免稅利好。
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