新火種
2025-01-11 
全球海拔5000米高原露天礦迎來無人駕駛新時(shí)代
導(dǎo)語(yǔ)：將繼續(xù)努力把玉龍銅礦建設(shè)成為5A級(jí)智慧礦山，為行業(yè)樹立示范案例，勾勒未來智能礦山的藍(lán)圖。
【環(huán)球網(wǎng)科技報(bào)道 記者 張陽(yáng)】12月25日，位于西藏昌都的玉龍銅礦見證了歷史性的時(shí)刻——西部礦業(yè)、中鐵十九局與華為攜手，共同宣布全球首個(gè)在海拔5000米高原露天礦實(shí)施的無人駕駛項(xiàng)目成功交付。
在項(xiàng)目交付現(xiàn)場(chǎng)，多編組的無人駕駛礦車隊(duì)伍在崎嶇不平的山道上自如穿梭，它們不僅無懼高原的極寒和大風(fēng)，更在數(shù)公里的作業(yè)區(qū)域內(nèi)展現(xiàn)了無人駕駛技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性。這一成果標(biāo)志著無人駕駛技術(shù)在極端環(huán)境下的應(yīng)用邁出了重要一步。
西部礦業(yè)黨委書記、董事長(zhǎng)張永利表示，“項(xiàng)目的成功交付，將全面提升高原露天礦山運(yùn)營(yíng)效率、作業(yè)安全性。未來，我們將以玉龍銅礦為示范基地，進(jìn)一步拓展無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景，打造更加安全、高效、綠色的現(xiàn)代化智能礦山。”
中鐵十九局黨委書記、董事長(zhǎng)李華偉在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)了無人駕駛技術(shù)對(duì)于傳統(tǒng)礦山行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要性。他指出，這一技術(shù)不僅是科技賦予礦山行業(yè)的新機(jī)遇，更是推動(dòng)行業(yè)向智能化、現(xiàn)代化邁進(jìn)的關(guān)鍵一步。
據(jù)了解，玉龍銅礦的無人駕駛礦車已經(jīng)在長(zhǎng)達(dá)數(shù)千米、寬度最小20米、坡度最大8%的礦道上穩(wěn)定運(yùn)行。項(xiàng)目組預(yù)計(jì)，到2025年第一季度，無人駕駛作業(yè)將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，整體效率將與有人駕駛模式持平。這一成果的取得，離不開西部礦業(yè)、中鐵十九局和華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
作為中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)，西部礦業(yè)近年來不斷加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，致力于通過“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化少人”的戰(zhàn)略，持續(xù)提升礦山的智慧化水平。中鐵十九局則是中國(guó)鐵建旗下的核心成員，以其下屬的礦業(yè)投資有限公司為龍頭，業(yè)務(wù)覆蓋礦山建設(shè)的全領(lǐng)域。而華為作為全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，擁有30多年的信息科技研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為礦山行業(yè)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。
在無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用過程中，三方團(tuán)隊(duì)密切合作，共同克服了高原環(huán)境的各種極限挑戰(zhàn)。玉龍銅礦項(xiàng)目自今年9月份啟動(dòng)以來，僅用3個(gè)月時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了成果的展示。這得益于“云網(wǎng)車”協(xié)同的無人駕駛技術(shù)核心。基于華為云的人工智能算力底座，項(xiàng)目提供了無人駕駛訓(xùn)練及迭代、智能運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、高精地圖服務(wù)和路徑規(guī)劃等功能。同時(shí)，西藏移動(dòng)的多座5G基站實(shí)現(xiàn)了礦區(qū)5G信號(hào)的全覆蓋，使得車載傳感器能夠?qū)崟r(shí)上傳信號(hào)，地圖數(shù)據(jù)得以分鐘級(jí)更新，從而優(yōu)化了作業(yè)效率并保障了作業(yè)安全。
針對(duì)高寒高海拔的特殊環(huán)境，無人駕駛礦車采用了多傳感器融合感知技術(shù)，確保了全天候的穩(wěn)定作業(yè)。故障率降低了5%，在線運(yùn)行率始終保持在99%以上。此外，實(shí)時(shí)的感知系統(tǒng)還為生產(chǎn)作業(yè)構(gòu)建了立體化的安全防護(hù)體系，降低了現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
值得一提的是，無人駕駛技術(shù)的智能化調(diào)度系統(tǒng)不僅優(yōu)化了作業(yè)流程，還減少了道路維護(hù)次數(shù)和車輛維修頻率。同時(shí)，該技術(shù)還降低了燃料和輪胎的消耗。相比傳統(tǒng)模式，兩個(gè)編組的10輛無人駕駛礦卡每年可節(jié)省約600萬元的成本。
華為油氣礦山軍團(tuán)副總裁陳銀緒表示，本次合作是三方攜手面向未來、聯(lián)合創(chuàng)新的成果，是技術(shù)力量的集中體現(xiàn)。隨著技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化，無人駕駛將在礦山生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)揮更大的作用。他說：“將繼續(xù)努力把玉龍銅礦建設(shè)成為自治區(qū)5A級(jí)智慧礦山，為行業(yè)樹立示范案例，勾勒未來智能礦山的藍(lán)圖。”
（文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表艾瑞網(wǎng)立場(chǎng)）
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