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  • 個性化練習、定制學習路線……AI輔助學習工具將進入法國高中

    12月5日報道，數字顯示屏、個性化練習、定制學習路線：從明年2月起，10萬名法國高一學生將使用一款人工智能（AI）驅動的應用程序，該程序旨在幫助每個學生按照自己的節奏取得進步。教育部長加布里埃爾·阿塔爾5日表示，這一工具由總部位于巴黎的初創公司EvidenceB設計

  • 誰在搶灘無圖智能駕駛：技術路線仍有爭議融合發展或成趨勢

    “有圖”與“無圖”成為近兩年智能駕駛行業最大的分歧之一。 　　小鵬汽車董事長、CEO何小鵬曾公開表示，小鵬汽車的X-NGP智能輔助駕駛系統將迎來最新量產落地計劃，無高精地圖區域城市導航輔助駕駛功能將于第一階段開放20城，年內增至50城。

  • 周鴻祎世界互聯網大會談中國AI發展：兩條路線六大場景

    11月20日，2024年世界互聯網大會烏鎮峰會在浙江烏鎮舉行，360集團創始人周鴻祎在全體會議上發表以“擁抱專業大模型，引領新工業革命發展”為題的主旨演講時表示，大模型的出現將引領人類進入智能化時代，并成為新一輪工業革命的驅動引擎。他同時提出，中國的大模型產業發展應揚長避短，選擇適合自己的發展道路。

  • 中國人工智能界曾爭論：走日本路線還是走美國路線

    如果要總結2023年的科技產業大事件，人工智能幾乎可算貫穿全年的主線之一。從去年年底GPT-3通用語言大模型出現“智慧涌現”，到今年年初ChatGPT高調出圈；從如火如荼的“千模大戰”，到“所有業務都值得用人工智能再做一遍”；從英偉達市值一飛沖天，再到OpenAI的人事變動大戲……不過，

  • 黃仁勛定調機器人：只有三類能大規模量產，路線比努力更重要！

    一個規模不亞于新能源汽車的產業正在崛起。作為AI時代的最大受益者，NVIDIA CEO黃仁勛個人財富已經超過了1000億美元，幾乎持平競爭對手Intel的市值。日前，黃仁勛前往香港科技大學出席了榮譽博士學位授予儀式，并在后續的談話環節中表示，人工智能行業的發展有兩大趨勢，即AI智能體與機器人。

  • 專家：通用人工智能不必一味追求類腦路線

    中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 張茜）日前，“共話科技暢想，遇見科幻未來”論壇作為第26屆北京科技交流學術月的重點活動之一，在中關村科幻產業創新中心舉辦。與會科技工作者透過科幻的視角，對時下備受矚目的一些科技進展進行展望。談及科幻作品中常見的腦科學相關話題，中國人工智能學會首批會士、中國教育

  • 林軍：中國人工智能界曾爭論，走日本路線還是走美國路線

    如果要總結2023年的科技產業大事件，人工智能幾乎可算貫穿全年的主線之一。從去年年底GPT-3通用語言大模型出現“智慧涌現”，到今年年初ChatGPT高調出圈；從如火如荼的“千模大戰”，到“所有業務都值得用人工智能再做一遍”；從英偉達市值一飛沖天，再到OpenAI的人事變動大戲……