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  • 家用人形機器人，離“大眾下單”還有多遠？

    【環球時報報道 記者 陳子帥】編者的話：幾乎所有機器人公司都懷有一個相同愿景——讓人形機器人走進人類家庭，一同起居生活。這個在幾年前還顯得太過遙遠的目標，如今隨著技術的飛躍已經初顯輪廓。近日，美歐的機器人公司接連發布新技術，展現出人形機器人在家庭應用場景大有可為。與此同時，中國的人形機器人在多個平臺

  • Sora大片真相：人工特效參與，被指誤導大眾

    盡管OpenAI一開始就介紹了，《氣球人》這樣的短片出自藝術家團隊之手，他們只是把Sora開放給了藝術家使用，但官方并未提及短片具體是如何制作而成的。現在，《氣球人》背后的藝術家團隊Shy Kids自己來了個大揭秘。

  • AI早知道｜大眾點評內測AI推薦工具“點仔”；聯想AI桌面助手接入豆包大模型

    1.智譜AI推出的CogAgent-9B是一個開源的Agent任務模型，旨在通過屏幕截圖來預測用戶的下一步操作。該模型基于GLM-4V-9B訓練，具有廣泛的應用場景，包括個人電腦和手機等設備。2.美團大眾點評推出的AI智能工具“點仔”旨在為用戶提供個性化的餐飲推薦服務。通過集成多項功能，如“找店幫手

  • 何小鵬稱完全無人駕駛還看不到完整的邏輯大眾集團在華首個獨資電池包生產工廠在合肥投產

    理想自研芯片進展：在新加坡設立辦公室，團隊規模已超160人據晚點報道，在芯片自研方面，理想正在研發用于智能駕駛場景的AI推理芯片，以及用于驅動電機控制器的SiC功率芯片。目前，理想正在新加坡組建團隊，從事SiC功率芯片的研發。據悉，目前理想芯片部門的總體人員規模在160人以上，分布在北京、

  • 13.99萬的上汽大眾ID.4X靠譜嗎？ChatGPT為你揭秘

    最近，身邊不少朋友都換了純電汽車，我也有點心動，準備給自己添置一輛純電SUV。我的預算就十幾萬，想買個性價比高的車，最好能滿足日常通勤、家庭出行，偶爾還能來一場長途自駕游。這不，最近看到新聞說上汽大眾ID.4 X限時一口價13.99萬起，價格確實很誘人，但心里還是有點打鼓。好在現在有ChatGPT，

  • 老實人、技術宅攀上歐洲“高富帥”大眾為什么想跟何小鵬交個朋友？

    《科創板日報》8月2日訊（研究員 田簫）全球汽車產業都為小鵬與大眾的牽手感到興奮不已的關頭，何小鵬在社交媒體上放出一張照片。他與大眾汽車集團（中國）董事長兼CEO貝瑞德肩膀靠在一起，面對鏡頭露出熱切的笑容。何小鵬說，“這張照片拍了好久了，一直沒有放出來。”沒有考究的取景與構圖，更像是興起時隨手自拍的

  • NIRADynamics攜手大眾集團子公司CARIAD，運用實時數據分析技術提升智能駕駛安全性

    提升駕駛安全性，尤其是在特殊路面上的駕駛安全性，一直是汽車行業共同努力的方向。為了實現這一目標，瑞典知名的汽車行業信號處理和控制系統專家NIRA Dynamics，攜手大眾集團全資子公司CARIAD，運用實時數據分析技術，開創性地提升了車輛對濕滑和結冰路面的感知，從而提升駕駛安全性。兩家公司的合作為

  • 人形機器人：離資本很近，離大眾仍遠

    圖源：國家地方共建具身智能機器人創新中心官方公眾號量產元年，一切剛開始撰文/黎炫岐編輯/李覲麟排版/Annalee近日，人形機器人頻頻出現在公眾視野。