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  • GPT-4o更容易越獄？北航&南洋理工上萬次測試給出詳細分析

    GPT-4o，比上一代更容易被越獄攻擊了？來自北航和南洋理工的研究人員，通過上萬次的API查詢，對GPT-4o各種模態(tài)的安全性進行了詳細測試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，GPT-4o新引入的語音模態(tài)帶來了新的攻擊面，而且多模態(tài)整體安全性不敵GPT-4V。具體來說，研究人員針對4個常用的基準測試，對GPT-4o支持的三種模態(tài)（文本、圖像、音頻）進行了測試

  • 讓多視角圖像生成更輕松！北航和VAST推出MV-Adapter

    本文的主要作者來自北京航空航天大學(xué)、VAST 和上海交通大學(xué)。本文的第一作者為北京航空航天大學(xué)碩士生黃澤桓，主要研究方向為生成式人工智能和三維視覺。本文的通訊作者為 VAST 首席科學(xué)家曹炎培和北京航空航天大學(xué)副教授盛律。

  • 合肥產(chǎn)投+國能低碳基金領(lǐng)投北航系企業(yè)踏歌智行獲4億元C2輪融資

    《科創(chuàng)板日報》9月6日訊（記者 李明明） 近日，礦區(qū)無人駕駛領(lǐng)跑者踏歌智行完成4億元C2輪融資，這是今年礦區(qū)無人駕駛賽道的最大一筆融資。該輪融資由合肥產(chǎn)投、國家能源集團旗下國能低碳基金聯(lián)合領(lǐng)投，黃山新時代文旅基金、魯信創(chuàng)投、清石資管集團、北京北航資產(chǎn)經(jīng)營有限公司、合肥鑫城等跟投，這是今年礦區(qū)無人駕駛

  • 北航小型多模態(tài)機器人朝萬米深海進發(fā)

    一臺身長不到50厘米、體重僅1500克的機器人，不僅能承受萬米深海底的巨大壓強和接近冰點的溫度，還能行動自如，甚至能將尾鰭變化成腿，在海底“漫步”。3月20日，北京航空航天大學(xué)機械工程及自動化學(xué)院研究團隊聯(lián)合中國科學(xué)院深海所、浙江大學(xué)，歷經(jīng)6年共同研發(fā)的深海小型多模態(tài)機器人成果發(fā)表在國際學(xué)術(shù)頂刊《科

  • 讓大模型操縱無人機，北航團隊提出具身智能新架構(gòu)

    進入多模態(tài)時代，大模型也會操縱無人機了！只要視覺模塊捕捉到啟動條件，大模型這個“大腦”就會生成動作指令，接著無人機便能迅速準確地執(zhí)行。北京航空航天大學(xué)智能無人機團隊周堯明教授團隊等研究人員，提出了一種基于多模態(tài)大模型的具身智能體架構(gòu)。目前，這種架構(gòu)已被應(yīng)用于無人機的操控。那么這種新的智能體表現(xiàn)如何，

  • 北航面向全校本科生開設(shè)《人工智能導(dǎo)論》通識必修課

    3月27日，澎湃新聞從北京航空航天大學(xué)了解到，2025年春季學(xué)期，北航依托跨學(xué)科師資團隊與分層教學(xué)體系，面向全校本科生開設(shè)了《人工智能導(dǎo)論》通識必修課，希望帶領(lǐng)學(xué)生們跨越學(xué)科邊界探索AI。北航《人工智能導(dǎo)論》通識必修課，由北航人工智能學(xué)院常務(wù)副院長李波教授牽頭論證建設(shè)，吳文峻教授擔任跨學(xué)院跨學(xué)科教學(xué)

  • 字節(jié)大模型關(guān)鍵8人首次曝光！中科大北航清華校友，還透露下一步

    字節(jié)大模型團隊，終于曝光！這不是，字節(jié)剛剛啟動大模型校招計劃，招攬人才嘛——計劃取名Top Seed，薪資TOP級別、算力數(shù)據(jù)管夠，但僅面向應(yīng)屆博士生；前沿課題覆蓋大模型、圖像&視頻生成、機器學(xué)習算法和系統(tǒng)以及音頻生成和理解等方向。另外還有一幫頂尖的技術(shù)導(dǎo)師團帶隊……等等，這不就是字節(jié)豆包大模型的背

  • 港大北航等1bit大模型引熱議，IEEE刊物評“解決AI能源需求”！作者親自解讀在此

    極限量化，把每個參數(shù)占用空間壓縮到1.1bit！IEEE Spectrum專欄，一種名為BiLLM的訓(xùn)練后量化（PTQ）方法火了。通俗來講，隨著LLM參數(shù)規(guī)模越來越大，模型計算的內(nèi)存和資源也面臨著更大的挑戰(zhàn)。如何把模型變得小巧經(jīng)濟實惠，能塞進手機等設(shè)備中？BiLLM解決的正是這樣的一個問題。它使用1bit來近似網(wǎng)絡(luò)中的大多數(shù)參數(shù)，使用2bit來表示一些對性能最有影響權(quán)重