上海證券報
2024-12-10 
阿爾特宣奇武：把中國汽車推向國際舞臺
阿爾特汽車技術股份有限公司（簡稱“阿爾特”）是中國首家也是目前A股唯一一家獨立汽車設計公司，公司成立于2007年，主營業務為整車研發、核心零部件研發及制造、新能源汽車研發等，至今服務客戶數量80余家，研發整車近500款。
“阿爾特伴隨國內汽車工業成長而崛起。未來十年，我們致力于將中國電動化技術推向全球，為全球客戶提供整車開發和零部件配套全產業鏈解決方案，成為世界的阿爾特?！苯?，阿爾特董事長宣奇武做客上海證券報《直面掌門人》節目時表示。
為中國汽車工業崛起貢獻設計力量
宣奇武，1966年10月出生在吉林省長春市，與中國最古老的汽車制造廠相依相伴的童年，使他對汽車有深厚的感情。
在20世紀80年代，宣奇武就讀于清華大學汽車工程系，畢業后在長春一汽從事汽車研究工作。宣奇武后赴日本留學，并于1998年獲得日本九州大學工學博士學位。他進入日本三菱汽車公司工作。2002年，宣奇武決定回國創業，將汽車技術帶回中國。
宣奇武說，當時，中國汽車業與國外差距非常大，大部分車型都是汽車生產廠家在國外買圖紙，照抄照搬原車型，國內汽車生產廠家根本沒有自我發展的能力和空間。
“我決定放棄日本的高薪回國創業，把在日本學了12年的汽車技術和理念帶到中國，設計制造中國車?！毙嫖湓诨仡檮摌I初心時說。
“目前，國內新能源車產品供給極大豐富、電動智能化技術領跑全球、規模效應逐漸凸顯，反映出中國汽車工業的快速崛起?！毙嫖湔f。
宣奇武認為，在智能駕駛時代，能否滿足消費者的需求，很大程度上決定了汽車產品的市場表現。
“目前，阿爾特可基于對自動駕駛的功能定義和場景定義，為客戶提供自動駕駛車型全棧式的開發服務。我們已參加到頭部客戶L4級別自動駕駛車型的研發項目中，內部自研的無人駕駛車Q-BIC同樣具備L4級別自動駕駛能力?！毙嫖湔f。
當前，國內新能源汽車市場正處于加速滲透期，一些造車新勢力缺乏整車設計能力，部分傳統車企布局電動智能汽車如“大象轉身”，轉型困難。阿爾特一直緊跟行業發展趨勢，前瞻布局領先技術，賦能車企電動化智能化轉型。
“AI賦能汽車研發設計”戰略開啟更多可能
為適應人工智能技術發展的需要，阿爾特正在將“AI賦能汽車研發設計”作為重要戰略進行推動。
“傳統的汽車設計，需要數百名工程師用時數十個月；現在通過AI賦能汽車設計，用AI化的工業軟件加上工程師的‘數字分身’，能將研發周期縮短四分之一至三分之一，實現‘又快又好又靈活地設計用戶滿意的車’。”宣奇武說。
目前，阿爾特在汽車造型設計領域的AI應用已經取得重要進展。在二維創意領域，公司應用AI輔助造型設計平臺，在內外部多個項目中初步實現了AI輔助二維創意效果圖設計的大規模應用；在三維設計領域，公司自主研發了首款由AI大語言模型輔助編寫程序代碼的汽車類Maya自動化生成插件CarGen，從而有效提高汽車設計的效率和質量；在模型生成領域，公司基于3DGS技術，利用視頻或照片生成用于可視化呈現的模型，輔助汽車研發設計。
宣奇武說，公司正在根據“AI+汽車研發數智系統”的整體架構，融合英偉達、智譜華章等產業合作伙伴的優勢，共同打造AI時代的整車研發數智平臺。目前，相關產出成果正逐漸形成商業模式閉環。
在宣奇武看來，“AI賦能汽車研發設計”戰略還將給阿爾特帶來更大的發展空間。比如設計機器人。
宣奇武說：“汽車在廣義上可以被視為一種機器人，智能網聯趨勢下，汽車集成了更多智能化功能，在決策和操作能力上與機器人相似，同時汽車和機器人在技術體系、硬件配置等方面具有相似性。因此，車企向機器人產業延伸是有一定優勢的；阿爾特設計機器人也是有基礎的。”
2024年6月，阿爾特正式成為英偉達的解決方案顧問合作伙伴，受到了英偉達在技術、軟硬件等多個方面的賦能。未來阿爾特也會基于英偉達開發工具以及公司產業經驗，在AI模型、機器人、自動駕駛等多個領域為客戶提供解決方案。
把中國汽車推向國際舞臺
在汽車出海的大背景下，阿爾特提出了其特有的出海業務模式?！耙环矫?，公司可以為中國車企研發適配海外市場的車型，進行海外市場的本土化改造；另一方面，也可以憑借先進的電動化、智能化技術，為處在轉型初期的海外車企深度賦能，在整車開發與零部件配套等多個方面，為全球汽車行業電動化轉型提供助力?！毙嫖湓谡務摪柼爻龊Ｒ巹潟r說。
今年以來，阿爾特“技術+供應鏈”出海戰略陸續取得重大突破。6月，阿爾特與臨港新片區管委會、臨港集團簽署合作協議，宣布設立阿爾特國際公司，開展汽車研發、制造及出口，實現國際化發展；8月，阿爾特的控股子公司四川阿爾特新能源與香港HDI公司簽訂混動DHT采購合同，HDI希望從四川阿爾特購買專用混合動力變速器（DHT），用于其運營并供給其海外OEM客戶，合同總金額預計不低于14.51億元；11月，阿爾特與日本YAMATO、SBS合作推進的改裝電動卡車正式完成，計劃在明年春季前開始量產供貨。
宣奇武表示，為持續推動“技術+供應鏈”出海戰略，阿爾特將與英偉達、寧德時代、矢崎、菱三等全球性企業合作，尋求更多的戰略合作；在智能底盤、滑板底盤、軟件開發、智能駕駛等領域持續投入，推動技術創新和突破；通過多期股權激勵，留住核心人才。
“阿爾特將致力于技術出海，賦能全球范圍內的汽車電動化轉型，與國內的整車廠商一起，把中國汽車推向國際舞臺?！毙嫖湔f。
（文章來源：上海證券報）
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