上游新聞
2024-11-29 
單月交付1.6萬(wàn)輛高端新能源汽車(chē)賽力斯超級(jí)工廠有“數(shù)智絕活”
近日，從賽力斯傳來(lái)消息，該品牌旗下問(wèn)界M9車(chē)型上市11個(gè)月，累計(jì)大定已突破1.7萬(wàn)輛，連續(xù)多月成為50萬(wàn)元以上車(chē)型銷(xiāo)量冠軍。
今年10月份，問(wèn)界M9交付量就超過(guò)1.6萬(wàn)輛，在世界范圍內(nèi)，極少有同級(jí)別高端車(chē)達(dá)到過(guò)這樣高的交付量。站在用戶(hù)角度，難免有人擔(dān)心，在如此大的交付壓力下，車(chē)企如何保證產(chǎn)出的快速、穩(wěn)定和產(chǎn)品品質(zhì)？
賽力斯的倚仗是，一座高度數(shù)智化的超級(jí)工廠。
每30秒下線(xiàn)一臺(tái)車(chē)
11月19日晚10點(diǎn)，位于兩江新區(qū)的賽力斯超級(jí)工廠外，道路上車(chē)燈閃爍，物流集裝箱貨車(chē)交錯(cuò)而過(guò)，這些貨車(chē)長(zhǎng)相頗為奇特：白色車(chē)頭四四方方，車(chē)窗很小，上面顯示著“自動(dòng)駕駛”4個(gè)大字。
這些無(wú)人駕駛貨車(chē)行駛靈活，它們一個(gè)個(gè)開(kāi)到立體庫(kù)區(qū)自動(dòng)接上集裝箱，然后送往各條生產(chǎn)線(xiàn)，在車(chē)輛沒(méi)電的時(shí)候還能自動(dòng)開(kāi)到換電站換電。
“這是我們工廠在全球首創(chuàng)的集裝箱智慧物流體系。”賽力斯超級(jí)工廠現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)采用以箱代庫(kù)、甩掛的運(yùn)輸模式，與生產(chǎn)線(xiàn)節(jié)奏精準(zhǔn)匹配，不僅能智能規(guī)避障礙，還具備快速部署、拓展的能力，助力工廠24小時(shí)高效作業(yè)。
類(lèi)似的無(wú)人化應(yīng)用場(chǎng)景，遍及整個(gè)超級(jí)工廠，這座工廠里，24小時(shí)不間斷生產(chǎn)問(wèn)界M9等高端車(chē)型。
在汽車(chē)總裝線(xiàn)，記者看到已經(jīng)成型的車(chē)輛前后懸架，被運(yùn)送到了主體生產(chǎn)線(xiàn)上，并與車(chē)身自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)行合裝，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)10秒。接下來(lái)車(chē)體被送到擰緊槍上方，自動(dòng)擰緊連接螺栓，每一次的擰緊力度和角度都被精準(zhǔn)控制，并上傳數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)可保存15年。
記者目光所及，周?chē)鷽](méi)有一個(gè)工人。據(jù)介紹，現(xiàn)在的100%自動(dòng)化操作，不僅能節(jié)約大量人力和操作時(shí)間，滿(mǎn)足高強(qiáng)度的產(chǎn)出要求，更能進(jìn)一步保障精確性。
據(jù)了解，這座超級(jí)工廠通過(guò)1600多臺(tái)智能終端、3000多臺(tái)機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了總裝車(chē)間自動(dòng)化率行業(yè)最高、焊接過(guò)程自動(dòng)化率100%、噴涂自動(dòng)化率100%、全自動(dòng)智能伺服壓機(jī)線(xiàn)自動(dòng)化率100%，滿(mǎn)產(chǎn)后下線(xiàn)一臺(tái)車(chē)最快僅需30秒。
質(zhì)量管控達(dá)到“發(fā)絲級(jí)”
除了產(chǎn)出快，賽力斯超級(jí)工廠的另一項(xiàng)“絕活”，就是高水平的產(chǎn)品質(zhì)量保障。這同樣來(lái)源于高度的數(shù)智化。
在工廠總裝線(xiàn)的線(xiàn)尾，一輛汽車(chē)被高高升起，露出了整個(gè)底盤(pán)，正對(duì)下方發(fā)光區(qū)域。該區(qū)域安裝有射頻傳感器，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)時(shí)，就會(huì)對(duì)車(chē)底來(lái)個(gè)“全景掃描”，整個(gè)車(chē)底的任何“秘密”都逃不過(guò)檢測(cè)系統(tǒng)的識(shí)別。
檢測(cè)系統(tǒng)拍攝的車(chē)底照片上，有許多被標(biāo)注的方框，它們是一個(gè)個(gè)檢測(cè)點(diǎn)位，方框顯示為綠色，表示質(zhì)量合格，可以進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)。“過(guò)去很多關(guān)鍵部位的檢測(cè)都要通過(guò)人工進(jìn)行，比較費(fèi)時(shí)間，而且存在失誤和疏漏的可能。而現(xiàn)在通過(guò)AI視覺(jué)加持，十幾秒鐘就能對(duì)單一零部件幾十處卡口進(jìn)行全部檢測(cè)，大大提高了精度和效率。”車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
目前，賽力斯超級(jí)工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)關(guān)鍵工藝100%實(shí)時(shí)自動(dòng)測(cè)量，可拉通管理廠內(nèi)、廠外車(chē)輛及零部件尺寸測(cè)量數(shù)據(jù)并及時(shí)糾偏，有效提升產(chǎn)品良率。
此外，賽力斯超級(jí)工廠還應(yīng)用全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)測(cè)量技術(shù)，自動(dòng)化精準(zhǔn)高效測(cè)量誤差不超過(guò)0.1毫米，質(zhì)量管控已達(dá)到“發(fā)絲級(jí)”。
憑借這些“絕活”，超級(jí)工廠制造的產(chǎn)品品質(zhì)也同樣領(lǐng)先行業(yè)，在今年專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)發(fā)布的乘用車(chē)新車(chē)質(zhì)量報(bào)告中，問(wèn)界蟬聯(lián)“行業(yè)總體新車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)——新能源品牌總體排名”桂冠；在車(chē)質(zhì)網(wǎng)2024年三季度熱銷(xiāo)SUV投訴銷(xiāo)量比排行中也名列前茅。
數(shù)字孿生構(gòu)建“超級(jí)大腦”
賽力斯超級(jí)工廠之所以這么牛，很大程度上源自背后的“超級(jí)大腦”。
在工廠總裝線(xiàn)中部，豎著一個(gè)電視看板，走近一看，屏幕里竟然還有一個(gè)三維動(dòng)畫(huà)構(gòu)建的工廠。
只見(jiàn)屏幕中的每一個(gè)畫(huà)面都跟真實(shí)的工廠一模一樣，包括生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備的位置、產(chǎn)品的狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)軌跡，看板上還顯示著各種各樣的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。
據(jù)介紹，這個(gè)三維的模擬工廠就是數(shù)字孿生工廠，它跟現(xiàn)實(shí)的工廠完全同步，通過(guò)這個(gè)數(shù)字孿生平臺(tái)，工廠可以實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)行狀態(tài)和進(jìn)度等，并可以分析傳感器數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)測(cè)潛在的故障和問(wèn)題，提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和效率。
“數(shù)字孿生工廠有很強(qiáng)的預(yù)測(cè)性，比如說(shuō)我們要生產(chǎn)一款新的車(chē)型，可以先走這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行模擬生產(chǎn)，來(lái)提前判斷一些可能存在的問(wèn)題，從而保障后期的生產(chǎn)管理。”工廠負(fù)責(zé)人說(shuō)，此外數(shù)字孿生工廠還可在研發(fā)設(shè)計(jì)、能效管理、供應(yīng)鏈優(yōu)化、遠(yuǎn)程維護(hù)和培訓(xùn)等方面發(fā)揮重要作用。
如果說(shuō)數(shù)字孿生工廠是賽力斯超級(jí)工廠的“大腦”，IOT物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)就是這座工廠的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，工廠可以實(shí)現(xiàn)從板材進(jìn)線(xiàn)到整車(chē)下線(xiàn)全過(guò)程數(shù)據(jù)的100%自動(dòng)采集、分析，同時(shí)運(yùn)用算法持續(xù)深度學(xué)習(xí)，進(jìn)行問(wèn)題的快速分析、追溯、閉環(huán)，形成一車(chē)一檔精細(xì)化管理。
據(jù)了解，目前賽力斯超級(jí)工廠的日結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)達(dá)到3.5TB，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)工廠數(shù)據(jù)流量，幫助這座工廠在柔性生產(chǎn)、敏捷交付與質(zhì)量保障等方面樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿。
（文章來(lái)源：上游新聞）
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