證券時報
2024-11-18 
珠海航展求新求變航空航天產業呼喚科技新元素
證券時報記者安宇飛
11月17日，是第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“珠海航展”）舉辦的最后一天。本屆航展共持續6天，受到大量關注。在本次航展中，記者最直觀的感受有兩點，一是“多”，二是“新”。
“多”是指企業多、產品多、參展人數多。本次珠海航展共有來自47個國家和地區的1022家企業參展參會，參展企業數量較上屆增長超38%，如果不做規劃隨意觀賞，各類產品會讓人“看花了眼”。而參展人數相比上一屆可以說是倍數級提升，無論是前3天的專業觀眾還是后3天的普通觀眾，熱情的參展者幾乎擠滿了航展中心。
“新”是指產品新、技術新、參展企業新。以航天科技集團為例，本次它帶著近200項科技成果參加珠海航展，其中有約150項產品是首次亮相，新展品比例達75%。上市公司中無人機也首次公開展示了翼龍-6、云影-350等十余型無人機，還有一些新企業攜帶新技術首次參展，如瑞風協同等。
據觀察，在本屆航展中最大范圍應用和“煥新”的科技新元素是人工智能（AI）和新能源。從AI來看，它不僅滲透了產品端，更滲透到了航空航天企業的生產、制造、運營等各個環節。產品端有航宇微帶來的中國首款宇航級人工智能芯片玉龍810A，制造端像光啟技術已經使用AI工藝師等技術提高生產效率，AI技術已經開始“重塑”航空航天產業鏈的各個環節。
從新能源來看，本次珠海航展設有低空經濟館，許多參展企業紛紛涉足電動垂直起降飛行器（eVTOL）領域，如小鵬匯天“陸地航母”在本次珠海航展上完成了全球公開首飛，開啟了預定。從汽車賽道跨界低空經濟，億航智能也帶來了EH216-S無人駕駛載人航空器等產品。為了滿足航空航天對動力電池安全性和續航能力的需求，半固態電池和固態電池的應用也“走在路上”，中航鋰電表示目前其半固態電池已經在航空領域商業化應用。
為何珠海航展要“求新求變”？一位券商航空航天和國防軍工行業首席分析師告訴記者，在航空航天和軍工產業，想要持續維持企業競爭力、維持盈利能力，最看重的是技術的快速迭代、企業的創新能力、產品的更新速度。
目前隨著人工智能、新能源、超材料等多個行業的技術發展和創新突破，航空航天產業的產品迭代速度已經按下了“加速鍵”，也讓本屆珠海航展有了許多新的看點。而更多行業的新技術和新企業參展，如同珠海航展中的小小蝴蝶，如今看來可能并不起眼，但借助珠海航展這一大平臺扇動了翅膀，有可能在下一屆或下下屆珠海航展中刮起新的“技術風暴”，為重視技術創新的航空航天產業提供新動能。
（文章來源：證券時報）
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