新火種
2024-11-16 
瑞士機器人科技公司Daedalean研發(fā)飛機機載計算機視覺感知軟件，輔助自主飛行安全|瑞士創(chuàng)新100強
圖源Daedalean
Daedalean創(chuàng)立于2016年，公司致力于研發(fā)飛機自動駕駛軟件系統(tǒng)。其首款產(chǎn)品為基于機器學(xué)習的機載計算機視覺感知軟件及配套航空電子設(shè)備，可用于增強載人飛機和無人機的態(tài)勢感知和飛行控制功能，輔助自主飛行安全。
Daedalean由 Luuk van Dijk創(chuàng)立。Luuk van Dijk擁有物理學(xué)博士學(xué)位，曾在Google與SpaceX擔任軟件工程師，目前擔任公司董事會執(zhí)行主席。Daedalean在瑞士、歐盟和美國設(shè)有辦事處，擁有 150 多名員工，其中包括 17 名博士和 18 名飛行員，團隊擁有豐富的機器學(xué)習、航空級軟件和計算硬件工程、飛行測試、安全評估和認證方面的專業(yè)知識。
圖源Daedalean
飛行控制及自動駕駛系統(tǒng)市場空間廣闊。飛機自動駕駛系統(tǒng)旨在通過先進的傳感器、計算能力和算法，在飛機起飛、巡航到降落的各個飛行階段，實現(xiàn)對飛機的自動精確控制。伴隨航空業(yè)不斷發(fā)展與智能化趨勢加強，飛機自動駕駛系統(tǒng)將可廣泛適用于現(xiàn)有民航飛機和未來的自主飛行器，如空中出租車等。據(jù)航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年全球民航市場飛行控制系統(tǒng)市場規(guī)模約為119.6億美元，預(yù)計到2030年將達到270億美元；同時，全球無人機飛行控制系統(tǒng)市場規(guī)模約為45億美元，預(yù)計到2030年將達到130億美元。但目前，出于技術(shù)成熟度和安全保障考慮，飛機駕駛儀的自動功能應(yīng)用有限，自主飛行控制系統(tǒng)的潛力未被充分釋放。
圖源Daedalean
Daedalean致力于開發(fā)飛機自動駕駛軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)飛機完全自主飛行的愿景。公司依托自主研發(fā)的機器視覺與人工智能學(xué)習技術(shù)，開發(fā)了其首款產(chǎn)品——計算機視覺感知軟件及配套航空電子設(shè)備，可應(yīng)用于民航與無人機等多個領(lǐng)域，輔助自主飛行安全。
Daedalean的視覺感知軟件基于自有尖端計算機視覺、深度學(xué)習與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將情境智能（理解和把握當前環(huán)境以及預(yù)測和應(yīng)對潛在威脅的能力）與機器視覺感知相結(jié)合，兼容現(xiàn)有駕駛系統(tǒng)，可實時處理飛行中的視覺數(shù)據(jù)，在各類動態(tài)變化中完成飛行任務(wù)，實現(xiàn)全面態(tài)勢感知與飛行控制，從而在感知、決策和路徑規(guī)劃方面達到并超越飛行員的表現(xiàn)。該款軟件有望成為世界上首款獲得民航認證的基于人工智能的安全輔助應(yīng)用程序。
基于此，Daedalean開發(fā)了機載計算機視覺感知整套航空電子設(shè)備。設(shè)備由集成微機電系統(tǒng)（MEMS）慣性測量單元（IMU）的航空電子級攝像頭與運行Daedalean算法軟件的計算平臺組成，通過實時結(jié)合攝像頭和慣性測量單元（IMU）的輸入，可在飛機起飛至著陸階段提供媲美慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）與儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的精確數(shù)據(jù)，有效輔助飛機的自主飛行并保障安全。
Daedalean的軟件與設(shè)備具備空中交通檢測、定位導(dǎo)航與著陸引導(dǎo)功能，可提升飛機飛行全過程的自主化水平。在高空飛行階段，Daedalean可持續(xù)檢測飛行空域動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)所有固定翼、旋翼機和無人機等飛行器以及鳥類、滑翔機、氣球等潛在空中威脅并迅速做出評估，提醒飛行員采取應(yīng)對措施。同時，Daedalean配備的專有機載視覺定位源，獨立于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），無需任何基礎(chǔ)設(shè)施，根據(jù)地標即可進行定位，并能持續(xù)輸出位置、航向、速度、離地高度等信息，為飛機提供不間斷、可靠和冗余的定位導(dǎo)航功能。在飛機進入著陸的階段， Daedalean通過提供獨立的、基于視覺的飛機位置和地圖源，不僅能夠識別跑道與直升機停機坪，還能在野外持續(xù)選定視野范圍內(nèi)適合緊急、預(yù)防性和正常著陸的最佳可用著陸點，在確認預(yù)選區(qū)域安全的前提下引導(dǎo)飛機安全降落，從而實現(xiàn)任何情況下飛機的自主精確著陸或垂直起降。
基于以上功能，Daedalean的產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于通用航空、商業(yè)航空運輸、城市空中交通和無人駕駛飛行器等各個領(lǐng)域。在通用航空和商業(yè)航空領(lǐng)域，Daedalean的飛行輔助系統(tǒng)可實現(xiàn)單飛行員操作，并在合理情況下支持自主飛行。在飛行空間范圍更小的城市空中交通方面，Daedalean的產(chǎn)品將有助逐步降低飛行員資格要求和工作量，最終在特定操作領(lǐng)域切換為完全自主駕駛形態(tài)。而對于已實現(xiàn)自動駕駛的大型無人機，Daedalean可提供優(yōu)秀的導(dǎo)航功能，并最大限度保障飛行安全。
2022年1月，Daedalean 完成了5300 萬瑞士法郎的B輪融資，投資者包括Carthona Capital、Amino Capital等，資金將用于軟件系統(tǒng)研發(fā)與市場推廣。未來Daedalean將持續(xù)提升軟件系統(tǒng)性能，實現(xiàn)自主飛行愿景。
Daedalean是2023年《瑞士創(chuàng)新100強》（TOP100 Swiss Startups）上榜企業(yè)。《瑞士創(chuàng)新100強》匯聚了最佳“瑞士制造”的初創(chuàng)及成長期科技創(chuàng)新企業(yè)，是瑞士科技創(chuàng)新領(lǐng)域最具國際影響力的標桿榜單。自2011年以來，該榜單每年在瑞士全國范圍內(nèi)評選出100家最具開創(chuàng)性和市場前景的瑞士創(chuàng)新企業(yè)和25家最具獨角獸潛力的瑞士成長期企業(yè)，覆蓋生命科學(xué)、工程機械、機器人、信息通信、低碳科技、食品科技等領(lǐng)域。《瑞士創(chuàng)新100強》及系列品牌活動是瑞士創(chuàng)新生態(tài)圈的標志性活動，代表著瑞士創(chuàng)新最高地和國際投融資最前沿。
2023年《瑞士創(chuàng)新100強》中文版由以明科技（Insight Tech）榮譽發(fā)布。以明科技是《瑞士創(chuàng)新100強》的中國授權(quán)合作方，負責《瑞士創(chuàng)新100強》在中國的運營推廣并協(xié)助榜單項目對華商業(yè)合作。作為中歐（瑞士）科技創(chuàng)新投資與產(chǎn)業(yè)化運營商，以明科技為瑞士創(chuàng)新和中國產(chǎn)業(yè)的雙向合作提供投融資和商業(yè)拓展服務(wù)并開展股權(quán)投資業(yè)務(wù)。
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