科創板日報
2024-11-15 
又一自動駕駛獨角獸要上市？Momenta被曝赴美IPO順為資本、騰訊投資、云鋒基金都投了
《科創板日報》5月8日訊（記者 李煜 實習記者 任思瑩） 自動駕駛領域“上市潮”持續升溫。
近日，據外媒報道，北京初速度科技有限公司（Momenta）已秘密啟動在美國進行IPO的程序。該報道稱，Momenta正與中金公司、高盛集團和瑞銀集團洽談，預計最早于今年完成上市。Momenta有望通過此次IPO籌集2億美元至3億美元資金。
對于上述傳聞，Momenta副總裁黃馳向《科創板日報》記者表示，“目前不予置評。”與此同時，記者嘗試向Momenta方面了解更多信息，但截至發稿暫無回應。
▍創始人出自清華大學 曾任職于微軟、商湯Momenta成立于2016年，由曹旭東與孫剛、夏炎、任少卿（現已離職）組成的核心研發團隊共同創辦。上述人士皆為計算機視覺領域和深度學習領域的專家。該公司CEO曹旭東畢業于清華大學，專攻計算機視覺領域，先后任職于微軟亞洲研究院、商湯科技。
在業務布局方面，Momenta作為自動駕駛解決方案供應商，采用“飛輪式”數據驅動，以及L2量產自動駕駛（Mpilot）與L4完全無人駕駛（MSD）并行的發展戰略。
今年4月，Momenta宣布推出基于NVIDA DRIVE Orin芯片的高階智能駕駛解決方案，預計最快將于今年內量產上市。
《科創板日報》記者注意到，Momenta正持續擴大自身“朋友圈”。同樣在今年4月，Momenta聯合高通宣布，雙方面向高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛（AD）功能推出多款可擴展的汽車智能駕駛解決方案；
截至目前，Momenta的客戶包括上汽智己、比亞迪、豐田、通用等，其業務范圍覆蓋中國、德國、日本等國家。
▍累計公開融資額超12億美元從融資歷程來看，財聯社創投通信息顯示，截至目前，Momenta共獲7輪融資，投資方包括順為資本、凱輝基金、騰訊投資、云鋒基金、蔚來資本、上汽集團、通用汽車、豐田等。
其所公開的最新一輪融資完成于2021年11月。彼時，通用汽車向Momenta投資3億美元，博世創投與新加坡國家投資公司淡馬錫等也參與了投資。
截至2021年11月，Momenta累計公開融資額達12億美元。
圖：Momenta融資歷程；制圖：《科創板日報》值得一提的是，2023年8月，搭載Momenta自動駕駛解決方案的通用汽車，獲批上海智能網聯汽車道路測試資質許可，可在指定示范區內開展L4級別路測。這亦折射出，通用汽車對于Momenta的資本加碼，還在技術的實際應用領域實現重要進展。
事實上，此前，Momenta曾多次被曝出擬IPO的傳聞。2020年年初，Momenta曾被傳考慮在美國或香港進行IPO，彼時目標籌資額達10億美元。
▍自動駕駛獨角獸“扎堆”要上市《科創板日報》記者注意到，今年以來，較多自動駕駛領域企業紛紛披露相關上市計劃。其中，不少自動駕駛企業選擇“扎堆”港股市場。
在這其中，僅在今年4月，自動駕駛獨角獸縱目科技向港交所主板提交上市申請；乘用車高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案供應商地平線，于今年3月向港交所遞交招股書；今年3月，同樣布局國產智駕芯片業務的黑芝麻智能再次向港交所提交上市申請。
不過，亦有部分企業選擇赴美IPO。今年4月23日，證監會發布關于Pony AInc.（小馬智行股份有限公司，下稱：小馬智行）境外發行上市備案通知書。小馬智行擬發行不超過9814.95萬股普通股并在美國納斯達克證券交易所或紐約證券交易所上市。
從競爭格局來看，據前瞻產業研究院統計，目前我國自動駕駛汽車產業的上市公司主要分布在產業鏈上、中游。具體來看，涉及自動駕駛解決方案提供的上市公司主要包括知行科技、百度、經緯恒潤等。
需要注意的是，目前產業鏈下游的自動駕駛方案提供商，大多仍處于探索上市階段。從相關業務進展來看，大部分L4級自動駕駛技術企業及車輛處于試點運營階段，尚未實現商業化落地。
與此同時，面對高額研發成本，如何盤活資金來源亦成為不少自動駕駛企業當前面臨的待解難題。對此，有不少業內人士分析認為，盡管目前自動駕駛企業普遍面臨盈利難題，但上市或是其“脫困”的主要途徑之一。
（《科創板日報》記者余佳欣對本文亦有貢獻）
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