中國經營網
2023-12-01 
L3級自動駕駛、智能座艙上榜2024中國汽車十大技術趨勢發布
“L3級是邁向自動駕駛的重要分水嶺，2024年標志著駕駛控制主體由駕駛員轉向自動駕駛系統。支持L3自動駕駛的車輛軟硬件技術與功能日趨成熟，大算力智駕芯片、高性能傳感器、智能底盤滲透率持續上升。”近期，一份2024年汽車技術趨勢預測備受關注。
為了預判我國汽車技術創新趨勢，引領技術創新方向，11月24日，中國汽車工程學會正式發布“CSAE汽車科技預見”研究成果——2024年度中國汽車十大技術趨勢（以下簡稱“年度十大技術”），包括L3級自動駕駛、NOV城市領航輔助駕駛、20000rpm以上電驅動總成、富鋰錳基正極材料、主動懸架、國產EHB、多元材料多點式混合一體成形技術、跨域融合智能芯片、智能座艙、預期功能安全共10項技術上榜。
2024年度中國汽車十大技術趨勢包括：1.L3級自動駕駛有望迎來小規模量產應用。2.城市領航輔助駕駛(NOA)將實現全國重點城市廣泛覆蓋。3.最高轉速20000rpm以上的高效高密度電驅動總成將迎來量產。4.富鋰錳基正極材料將進入小規模試制階段。5.主動懸架線控技術將成為中高端車型懸架的關鍵創新方向。6.國產EHB日趨成熟將加快線控制動技術放量普及。7.多元材料多點式混合一體成形技術將實現創新突破。8.跨域融合智能芯片將迎來小規模產業化應用。9.AI大模型賦能智能座艙多模態交互革命快速發展。10.預期功能安全風險實時認知與防護技術將取得重大突破。
資料顯示，“年度十大技術”重點聚焦在2024年度“實現重大突破的技術”“實現新量產的技術”“應用規模顯著提升的技術”等三類技術趨勢。采用德爾菲調查方法，依托中國汽車工程學會梯隊化專家庫，面向企業CTO、專家學者、技術骨干等開展征集提名和大規模調查研究，圍繞《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》的關鍵“九大領域”，凝練形成行業共識的、面向下一年度的汽車技術趨勢報告。
具體而言，L3級自動駕駛有望迎來小規模量產應用：L3級是邁向自動駕駛的重要分水嶺，標志著駕駛控制主體由駕駛員轉向自動駕駛系統。支持L3自動駕駛的車輛軟硬件技術與功能日趨成熟，大算力智駕芯片、高性能傳感器、智能底盤滲透率持續上升，跨域融合的控制器技術與“中央計算+區域控制”新一代電子電氣架構實現突破，疊加AI大模型的強勢賦能，自動駕駛模型泛化能力顯著加強。
此外，研究還顯示，5G+V2X車聯網支持的C-ADAS功能、云端數據閉環能力等網聯通信技術的不斷完善，為車輛提供高速穩定的數據傳輸和交互平臺，加快推進L3級別自動駕駛技術落地。
2024年，L3級別自動駕駛前裝整車將隨著法規開放實現小規模量產上市。截至2023年，德國、日本、美國、英國陸續放開自動駕駛汽車商用化許可，奔馳和本田率先開啟L3商業化應用。國內車企小鵬、理想、蔚來、問界、阿維塔、長城、飛凡等均已具備L3級自動駕駛整車量產能力，2024年有望迎來L3落地應用。
與L3級別自動駕駛技術同樣在2024年備受期待的還有城市領航輔助駕駛(NOA)。據判斷，2024年NOA將實現全國重點城市廣泛覆蓋。城市NOA可在復雜城市道路場景實現點到點“領航輔助”。而“駕駛”功能，是邁向高級別自動駕駛的關鍵發展階段。未來，城市NOA可實現車主在導航上設定目的地，車輛全程輔助駕駛到達終點，在復雜城市路途中完成變道、超車、過紅綠燈等動作。同時能夠建模任意形狀的物體和任意形式的運動，提升對異形障礙物的識別能力。2024年，城市NOA布局進程將快速擴大至全國百城，NOA車型銷量將達到百萬輛以上。
（文章來源：中國經營網）
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