中國經(jīng)營網(wǎng)
2023-11-27 
堅(jiān)持“油電并重”大眾汽車推進(jìn)油車、電車實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)
“一直以來，用戶都是我們工作的重中之重。為了更好地應(yīng)對快速變化的市場和不斷升級(jí)的用戶需求，我們正以‘中國速度’加速轉(zhuǎn)型。堅(jiān)持‘油電并重’的產(chǎn)品路線，并基于‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，我們正在加快在華技術(shù)研發(fā)速率，為中國用戶提供真正所需要的移動(dòng)出行——智能、舒適、可持續(xù)且充滿駕趣。”
大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠在第二十一屆廣州國際汽車展覽會(huì)（以下簡稱“廣州車展”）上表示。
《中國經(jīng)營報(bào)》記者關(guān)注到，在本屆廣州車展上，大眾汽車充分踐行了其“油電并重”戰(zhàn)略，攜旗下包括新能源和燃油車型在內(nèi)的25款車型參展。
本屆車展，大眾汽車也展現(xiàn)了其在智能化方面的決心，將在未來數(shù)周內(nèi)正式上市的ID.7 VIZZION將搭載AR HUD智能導(dǎo)視、15寸2K超清智能懸浮大屏、ID. Mate智能管家、SkyView智能光感天幕以及Travel Assist 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)等諸多越級(jí)先進(jìn)科技。
孟俠表示，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車非常重要，燃油車也是可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的。因此，大眾汽車計(jì)劃將相關(guān)技術(shù)應(yīng)用在不同驅(qū)動(dòng)類型的車型上，使我們包括燃油車在內(nèi)的產(chǎn)品陣容更具吸引力，全方位實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)。”
加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型
大眾汽車正進(jìn)一步加快向電動(dòng)出行轉(zhuǎn)型，計(jì)劃在2026年前，在全球推出10款新純電車型，包括即將推出的4款：第二代ID.3、運(yùn)動(dòng)款I(lǐng)D.3 GTX、ID. Buzz長軸距和旗艦純電ID.7。
本屆車展最受關(guān)注的車型當(dāng)屬大眾汽車品牌ID.家族全新純電旗艦車型ID.7 VIZZION。
記者了解到，ID.7 VIZZION將在未來數(shù)周內(nèi)正式上市，該款車型將在大眾汽車進(jìn)一步強(qiáng)化純電ID.家族在品牌向電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型中起到核心作用。
在中國市場，一汽-大眾ID.7 VIZZION將ID.家族拓展至B級(jí)純電轎車細(xì)分市場。據(jù)了解，ID.7 VIZZION雖然是一款B級(jí)純電轎車，但擁有媲美C級(jí)車的空間，還兼具充分體現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)的外觀設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的能效和更長的純電續(xù)航里程。
在一汽-大眾投放重磅車型的同時(shí)，本屆廣州車展中，上汽大眾ID. NEXT也同步亮相，據(jù)悉，量產(chǎn)版ID. NEXT計(jì)劃于2024年首秀。
值得一提的是，大眾汽車正在變得更富感染力，進(jìn)一步為品牌注入更多感性元素。通過跨界聯(lián)合，借由與動(dòng)畫電影《奇跡少女》合作，大眾汽車及純電ID.家族同人氣角色聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)與用戶精神共鳴。純電甲殼蟲汽車首次以實(shí)車形態(tài)亮相本屆廣州車展。
夯實(shí)智能化水平
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新能源汽車時(shí)代，前半場的競爭是能源的競爭，后半場的競爭是智能化能力的競爭。
在加速推出新能源產(chǎn)品的同時(shí)，依托集團(tuán)，大眾汽車正在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域加速構(gòu)建護(hù)城河。
大眾汽車今年在中國市場宣布的極為重磅的一次合作便是與小鵬汽車的合作。7月26日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作框架協(xié)議。雙方展開合作的重點(diǎn)領(lǐng)域是智能座艙、高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件。
據(jù)了解，大眾汽車和小鵬汽車合作開發(fā)的兩款新車會(huì)于2026年亮相，這些車型會(huì)應(yīng)用小鵬汽車的智能駕駛等新技術(shù)。
除了向外尋找合作伙伴，大眾汽車集團(tuán)也在提升自研能力。今年4月，大眾汽車集團(tuán)宣布投資約10億歐元建立聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的研發(fā)、創(chuàng)新與采購中心，新公司將落戶合肥。
據(jù)了解，這一公司 （項(xiàng)目名稱為“100%TechCo”）將涵蓋整車開發(fā)、零部件開發(fā)及采購職能，將提升開發(fā)過程中的協(xié)同效應(yīng)，并把中國本土先進(jìn)的技術(shù)引入產(chǎn)品開發(fā)的早期流程，推動(dòng)產(chǎn)品更快走向市場。2024年“100%TechCo”投入運(yùn)營后，集團(tuán)新產(chǎn)品及技術(shù)的開發(fā)周期將逐步縮短約30%。
另外，集團(tuán)旗下軟件子公司CARIAD中國也在持續(xù)提升其研發(fā)實(shí)力。據(jù)悉，到今年年底，其軟件專家的人數(shù)將由2022年的800人擴(kuò)充到約1200人，其中包括CARAID正在組建的合資企業(yè)的員工。這些員工中至少有90%是中國本土的軟件人才。
下半場亦是體系能力的競爭，大眾汽車集團(tuán)的布局也是全方面的。集團(tuán)在智能電動(dòng)車核心零部件——?jiǎng)恿﹄姵胤矫嬉呀?jīng)有所布局。
大眾汽車集團(tuán)收購了電池制造商國軒高科約25%的股份，將通過國軒高科生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電芯。
11月21日，大眾汽車集團(tuán)在華首家全資控股的電池系統(tǒng)工廠——大眾汽車（安徽）零部件有限公司正式投產(chǎn)首套高壓電池系統(tǒng)。
據(jù)悉，該工廠初始年產(chǎn)能可達(dá)到15萬—18萬組高壓電池系統(tǒng)，將供應(yīng)大眾安徽生產(chǎn)的MEB平臺(tái)純電動(dòng)車型。未來，該公司還將基于與國軒高科合作開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)電芯，在集團(tuán)內(nèi)率先投產(chǎn)Cell-to-pack電池包。
為使電動(dòng)出行更加普及、便捷，在中國市場，大眾汽車集團(tuán)正推進(jìn)高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造全面的電動(dòng)出行生態(tài)。集團(tuán)攜手旗下合資企業(yè)開邁斯，共同研發(fā)家庭充電、公共充電和目的地充電等場景的創(chuàng)新解決方案。
截至2023年10月底，開邁斯充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國199座城市，落成1341座超級(jí)充電站、11574個(gè)充電終端。到 2025 年，集團(tuán)計(jì)劃在全國建設(shè) 17000 個(gè)快速充電終端。
堅(jiān)持“油電并重”戰(zhàn)略
智能化和電動(dòng)化是汽車產(chǎn)業(yè)的未來，但“活著”通向未來，就不能在短時(shí)間內(nèi)砍掉燃油車業(yè)務(wù)，燃油車業(yè)務(wù)仍是國內(nèi)外眾多汽車廠商的“利潤”來源。
事實(shí)上，除了特斯拉、比亞迪等少數(shù)廠商實(shí)現(xiàn)盈利外，大多數(shù)汽車廠商的電動(dòng)車業(yè)務(wù)仍是“賠本賺吆喝”。
向電動(dòng)化發(fā)力的同時(shí)，考慮到龐大的燃油車基盤仍然是利潤的重要支撐，大眾汽車制定了“油電并重”的戰(zhàn)略。孟俠表示，“消費(fèi)者購車時(shí)，肯定看重價(jià)格，但企業(yè)的業(yè)務(wù)模式必須具備健康的盈利能力，才能夠可持續(xù)發(fā)展。”
“我們將充分發(fā)揮自身在燃油車市場上的優(yōu)勢。盡管燃油車市場總體規(guī)模在縮小，但集團(tuán)憑借自身規(guī)模和成本優(yōu)勢，仍保持可觀的盈利。到2030年，我們將共計(jì)推出共計(jì)17款全新燃油車型。”大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示。
在中國市場，大眾汽車合作伙伴“南北大眾”在中國燃油車市場占據(jù)不小的市場份額。雖然今年汽車市場競爭非常激烈，但截至今年10月，在一汽-大眾和上汽大眾的協(xié)力下，在整個(gè)燃油車市場收縮的背景下，大眾汽車在燃油車市場的份額不降反增，這也可見大眾汽車在燃油車市場強(qiáng)大的競爭力。
本屆廣州車展，大眾汽車也展示了其在戰(zhàn)略層面對燃油車的高度重視。
大眾汽車在本屆車展帶來了包括大眾進(jìn)口汽車途銳、上汽大眾途昂和途昂X以及一汽-大眾攬巡和攬境在內(nèi)的全系燃油B級(jí)SUV車型。
同時(shí)，大眾汽車在中國也持續(xù)優(yōu)化燃油轎車。本屆車展上，包括帕薩特、邁騰、CC、凌渡L和速騰在內(nèi)的多款轎車也悉數(shù)亮相。
記者關(guān)注到，上述車型還兼?zhèn)淇臻g寬敞、多功能、舒適、實(shí)用、可靠和安全等中國消費(fèi)者極為看重的特質(zhì)。
這些車型不僅在設(shè)計(jì)上聚焦用戶需求，還搭載4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)、Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)和大眾汽車IQ.科技等尖端配置。
孟俠透露，“明年，大眾汽車會(huì)在途觀L、探岳等多款燃油車型上應(yīng)用新的智能網(wǎng)聯(lián)科技。我們在語音識(shí)別、智能駕駛、智能導(dǎo)航等中國用戶亟須的技術(shù)領(lǐng)域有著出色的本土合作伙伴，這會(huì)不斷推動(dòng)大眾汽車在中國的數(shù)字化發(fā)展。”
（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）
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