新火種
2023-09-20 
無人駕駛出租車來了，家用車離高度自動駕駛還遠嗎？
不得不說，這兩年看似遙不可及的自動駕駛離我們越來越近了。因為這個功能，已經下放到售價10多萬元的車型上了。
目前，在售的乘用車中，最高級別就是L2級別輔助駕駛。哪怕是售價百萬元的豪車，同樣也只有L2級別的輔助駕駛。
從分類上來看，自動駕駛的最高級別是L5級。也就是說，目前自動駕駛功能雖然已經比較普及，但是想要實現L5級別的完全自動駕駛，還需要有很長的路要走。
所謂的L2級別自動駕駛，就是車輛具備部分自動駕駛功能。在行車過程中，駕駛員可以短暫的休息，但仍需要集中精力隨時
所以，準確的來講，L2級別的自動駕駛應該是輔助駕駛功能。
國內車企中，華為、小鵬等車企，在輔助駕駛方面具備比較領先的優勢。對于問界M5智駕版、小鵬G9兩款車型的輔助駕駛功能，車快評也都親身體驗過，確實很強大。不僅能夠變道超車、剎停起步，同時還能精確的識別紅綠燈以及避讓行人。
甚至，已經不需要完全依賴高精地圖了。
對于自家的輔助駕駛功能，華為余承東用了這樣一個詞：L2.9999級。足以說明，華為目前的自動駕駛技術已經非常接近L3級別了。
最近一段時間，關于無人駕駛出租車的消息越來越多了。早在今年7月初，自動駕駛出行平臺蘿卜快跑就已經在深圳市坪山區投入運營了首批智能聯網無人駕駛出租車，達到了L4級別的無人駕駛。
相比L2級別自動駕駛，搭載了L4級別自動駕駛的車輛能夠實現在有條件的道路行駛時完成所有駕駛操作，行駛過程中不需要人為干預，所以也稱高度自動駕駛。
用戶通過手機叫車后，無人駕駛出租車很快就會到上車點，輸入手機后4位驗證過車門就可以自動打開。
行駛過程中，車輛的起步停車都比較平穩，可以自動避開車輛行人和障礙物。不過相比一般的出租車，無人駕駛出租車車速相對比較慢一些。
除了深圳，北京、上海等一線城市也已經開始陸續投放無人駕駛出租車。
相信隨著無人駕駛出租車北上廣深的逐漸普及，國內其他的城市很快也將會迎來無人駕駛出租車。
那么，作為普通的家用車，何時能夠像無人駕駛出租車一樣實現L4級別的高度自動駕駛，可能是不少人所
雖然我們還不知道完全普及L4級別自動駕駛需要多長時間，但可以肯定的是等到L4級別自動駕駛普及的時候，一些不文明的駕駛行為應該會少很多，出行秩序也會更規范。
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