Omdia:繼電動車后AI將引發(fā)下一代半導(dǎo)體更進(jìn)一步的革命
Omdia發(fā)文稱,電動汽車(EV)革命的到來使得新型半導(dǎo)體將出現(xiàn)爆炸式增長,而功率半導(dǎo)體行業(yè)數(shù)十年的傳統(tǒng)規(guī)范也將受到挑戰(zhàn)。隨著AI的蓬勃發(fā)展,它將給能源供應(yīng)和分配系統(tǒng)帶來額外的壓力。為使行業(yè)充分享受到AI的好處,并以可持續(xù)的方式利用AI,必須確保效率最大化,但這并不一定要以犧牲盈利能力為代價(jià)。
Omdia半導(dǎo)體研究元件高級分析師Callum Middleton表示,對于長期依賴于硅技術(shù)的行業(yè),新材料制成的器件既能帶來挑戰(zhàn),也能起到推動作用。氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)功率器件的開發(fā)始于上個世紀(jì),但它們的技術(shù)成熟度順應(yīng)了可持續(xù)發(fā)展趨勢,用新材料制造的器件為能源匱乏的世界帶來顯著的效率提升。
特斯拉已于2018年首次采用多個SiC器件。該技術(shù)由此從實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)設(shè)計(jì)躍升為主流。電動車市場自此開始起飛,而這些技術(shù)對充電速度和續(xù)航里程的提升大有裨益,采用這些技術(shù)的汽車制造商更與日俱增。
這一早期采用SiC的案例證實(shí)了SiC在現(xiàn)實(shí)世界的效能和可靠程度。而氮化鎵(GaN)在手機(jī)和筆記本電腦充電器中的應(yīng)用也取得了類似的效果。隨著AI的蓬勃發(fā)展,它將給能源供應(yīng)和分配系統(tǒng)帶來額外的壓力。為使行業(yè)充分享受到AI的好處,并以可持續(xù)的方式利用AI,必須確保效率最大化,但這并不一定要以犧牲盈利能力為代價(jià)。在數(shù)據(jù)中心的電源中采用SiC或GaN解決方案可以顯著降低能耗,同時為額外的計(jì)算能力釋放空間。
本文源自:智通財(cái)經(jīng)
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