新火種
2023-09-15 
司機師傅呢？沒有！但收費→
北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室今天（7月7日）在2023“協同未來”自動駕駛未來城市嘉年華活動開幕式正式宣布，在京開放智能網聯乘用車“車內無人”商業化試點。企業在達到相應要求后，可在示范區面向公眾提供常態化的自動駕駛付費出行服務。從道路測試到示范應用，北京正式邁入自動駕駛“車內無人”商業化試點新階段。
自動駕駛“車內無人”商業化試點階段意味著此前老百姓免費體驗的車內全無人車輛，將允許收取一定費用載人運營。
北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室常務副主任許宏偉介紹說：是首次在北京進行了全無人車的商業化試點。在我們運行了幾年之后，北京經過前期的積累，現在也到了這個新的階段，它會收一定的打車的費用，同時你打來的是一個全無人的自動駕駛車。以前我們可能更多的是體驗為主，可能小眾一些，未來我們在收費商業化這一塊就面向大眾了。大家可以花比普通打車的成本要低的錢，可以享受到更好的自動駕駛的服務。商業化服務的運營是今天開始接受他們正式的申請，預計一星期之內就可以進行投放市場。
小馬智行已在北京進行3個月全車無人測試
北京市智能網聯汽車政策先行區今年3月，進入“車內無人”載人示范應用階段。截至目前，無人化測試車輛共計116臺，測試總里程近200萬公里。自動駕駛出行服務商業化試點累積訂單量超150萬人次，用戶好評率達95%以上。
許宏偉：自動駕駛示范區加上這種無人配送車和自動駕駛車，還有卡車大概有619輛，如果這種全無人的車輛，現在應該也有百十余輛。
圖片來源：北京亦莊
在這個新階段，北京市智能網聯汽車政策先行區在“車內無人”全流程管理將重點進一步加強對自動駕駛企業商業化服務能力的考核。一方面，增強對車輛安全運行、接管次數等方面的指標考核；另一方面，新增專家評審機制，對企業的應急能力和安全運營能力的進行評審。強化日常監管：要求參與企業1:1在遠程配備駕駛人，對遠程駕駛人及安全專員的職責分工做出更加嚴格的規范。另外，嚴格執行處罰機制：建立清零機制、退回機制，嚴格關鍵技術指標考核，確保對企業違規操作、違反要求等行為進行及時有效處罰。
今天開幕的2023“協同未來”自動駕駛未來城市嘉年華，百度、小馬智行、京東、商湯科技等10多家自動駕駛企業的自動駕駛車、無人配送車近20款車型集中亮相，大家可以和無人車零距離互動。
許宏偉：面向市民朋友和普通大眾百姓的技術嘉年華。以前我們主要是搞自動駕駛偏技術這種研發，但它從來沒有走向市民。我們現在所有在這展示的自動駕駛車，市民都可以通過企業的app進行打車，在我們亦莊60平方公里，甚至在通州的部分地區都可以通過像滴滴打車一樣發出這個訂單，在城市真實的道路上來體驗自動駕駛。
武女士在嘉年華現場不斷用單反留影，她特別期待能帶著家人打到無人車。
武女士：對這種無人駕駛，這種未來高科技的東西就更充滿了這種好奇感。你還會
轉自：北京新聞廣播
來源： 北京廣播電視臺
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