新火種
2025-04-05 
特斯拉(TSLA.US)擬在加州提供“無人駕駛”叫車服務將與優(yōu)步(UBER.US)等競爭
智通財經(jīng)獲悉，特斯拉公司(TSLA.US)正在尋求批準在加州提供叫車服務，這是馬斯克公司在其傳統(tǒng)汽車銷售業(yè)務步履蹣跚之際為實現(xiàn)接載付費乘客目標的重要一步。根據(jù)文件，特斯拉去年底向加州公共事業(yè)委員會申請了“交通租賃承運人許可證”，將使特斯拉擁有并管理自己的車隊。
這一此前未被報道的申請表明，特斯拉正在努力在短期內(nèi)推出一項承諾的叫車業(yè)務，開辟新的收入來源，并與優(yōu)步(UBER.US)、Lyft(LYFT.US)和Waymo等公司展開競爭。馬斯克表示，特斯拉將于6月在奧斯汀推出無人駕駛叫車服務，并計劃在今年年底前在加州推出，但他沒有提供具體細節(jié)。
在銷售電動汽車的主要業(yè)務陷入困境之際，馬斯克在自動駕駛、機器人和人工智能領域押下了重注。特斯拉最近公布了10多年來的首次年度銷量下滑，第一季度在美國和歐洲等關鍵市場出現(xiàn)了疲軟跡象。
在與加州官員的溝通中，特斯拉討論了駕駛執(zhí)照信息和藥物測試協(xié)調(diào)問題，這表明該公司打算使用人類駕駛員，至少在最初階段是這樣。特斯拉正在申請與Alphabet(GOOGL.US)旗下無人駕駛出租車業(yè)務Waymo相同類型的許可。一位發(fā)言人表示，雖然特斯拉已獲準在加州測試配備安全駕駛員的自動駕駛汽車，但它沒有申請加州機動車輛管理局(Department of Motor vehicles)的無人駕駛測試或部署許可。
目前還不清楚特斯拉是否會獲得加州公用事業(yè)委員會(California Public Utilities Commission)的許可，也不清楚這項服務何時開始。一位發(fā)言人在一份電子郵件聲明中表示，特斯拉的申請“正在審理中，尚未公開”。
配備安全駕駛員的叫車業(yè)務可能為特斯拉在加州推出機器人出租車服務鋪平道路，Waymo已經(jīng)在舊金山運營了一支無人駕駛車隊。
每種商業(yè)模式都有不同的許可要求和運營規(guī)則——優(yōu)步和Lyft允許司機使用自己的車輛，而不像Waymo——而且該州對自動駕駛汽車的更嚴格要求讓一些公司陷入了困境。在一起導致一名行人受傷的事故后，Cruise在加州被吊銷了執(zhí)照，其母公司通用汽車公司(GM.US)后來放棄了自動駕駛出租車市場，停止了業(yè)務。
多年來，馬斯克一直在談論無人駕駛的特斯拉車隊。特斯拉目前在市場上還沒有完全自動駕駛的汽車，但它提供了駕駛員輔助系統(tǒng)，可以在駕駛員保持駕駛的情況下控制某些功能。去年10月，特斯拉公布了即將推出的無人駕駛賽博出租車的原型車。馬斯克表示，該公司將首先使用現(xiàn)有車型推出叫車服務，其中包括Model 3轎車和Model Y SUV。
馬斯克最近談到了網(wǎng)約車的準備工作，他說“要確保整個系統(tǒng)有效運行，還有很多工作要做”，包括確保支付系統(tǒng)和應用程序功能按預期運行。
特斯拉在德克薩斯州推出機器人出租車服務的道路更加清晰，在德州，自動駕駛和其他車輛一樣受到監(jiān)管。該公司的車輛將被要求安裝攝像頭，遵守交通法規(guī)，并購買保險。
該公司還需要獲得德克薩斯州許可和監(jiān)管部門頒發(fā)的拼車許可證。根據(jù)一項記錄要求，截至2月初，該公司尚未與該部門進行溝通。特斯拉目前也沒有在該部門的網(wǎng)站上被列為共享乘車許可方。
優(yōu)步正準備今年與Waymo在奧斯汀和亞特蘭大推出自動駕駛服務。優(yōu)步首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)本月表示，他與馬斯克進行了交談，但馬斯克決定不將其車輛放在優(yōu)步的平臺上。
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