新火種
2023-10-19 
每輛車虧33.8萬美元！“特斯拉殺手”的生意要被價格戰徹底砸了？
財聯社10月8日訊（編輯 瀟湘）本周，曾有“特斯拉殺手”之稱的美國造車新勢力Lucid的股價進一步創下了歷史新低，因為市場對其Air電動豪華轎車的需求持續低迷的擔憂與日俱增。一份最新報告顯示，Lucid每交付一輛車的虧損額便高達33.8萬美元。
業內報告顯示，以交付量及公司業績計算，Lucid今年每輛車的稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)可能會虧損33.8萬美元，比幾個月前的32.5萬美元進一步增加，這表明其不可持續的商業模式需要大幅擴大規模和追加資金——很可能已等不到2025年。
而目前公司開始銷售的Air Pure售價僅在每輛7.74-8.24萬美元之間。
來源：公司官網盡管Lucid自成立以來一直“心比天高”，試圖與特斯拉、奔馳和保時捷等知名品牌展開競爭，但真正的問題是，在今年早些時候由特斯拉引發電動汽車行業的價格戰后，作為Lucid最大股東的沙特主權基金PIF，是否還會下血本繼續資助這家陷入困境的電動汽車制造商。
根據業內當前的預估，到2025年前Lucid預計都將繼續虧損，這將增加其維持流動性和資金獲取的壓力——這是一個警示信號，任何經濟衰退都可能加速這家虧損公司的“毀滅”。
事實上，最了解Lucid等造車新勢力眼下處境的，或許便是馬斯克。
早在今年5月，這位特斯拉掌門人就曾認為，電動汽車破產潮即將來臨。馬斯克當時警告，“未來將是充滿挑戰的12個月。我想現實一點。特斯拉無法不受全球經濟環境的影響。在未來12個月里，宏觀經濟層面將困難重重。”
而馬斯克話音剛落，今年6月，電動汽車企業Lordstown Motors就申請了破產。在本周，特斯拉的另一對手Rivian也宣布擬再發行15億美元可轉債，以支撐其岌岌可危的財務狀況。
對Lucid來說，目前該公司存在的一些好消息是，其應該能從2024年底推出的高端定位SUV Gravity和2025年可能推出的中型車平臺中獲益，但其當務之急或許是考慮更多的供應商和授權合作，就像近來與阿斯頓·馬丁的合作一樣。
阿斯頓·馬丁與Lucid在9月達成協議，由Lucid輸出技術并獲得阿斯頓·馬丁約3.7%的股份，雙方將合作生產高性能電動汽車。
目前，Lucid的庫存數量正在攀升，部分原因是生產超過交付，加之物流和原材料價格上漲，這令人相當擔憂，因為這一局面最終可能會增加價格壓力。Lucid的Gravity將于2024年交付，這一特斯拉Model S的預期競爭對手可能會以比Model S高出25%的價格發售。
Lucid早前公布的財報顯示，該公司在今年二季度運營虧損為16.1億美元，上年同期的運營虧損為11.57億美元；凈虧損為15.44億美元，上年同期的凈虧損為3億美元。Lucid在當季總計僅交付了1404輛車。
第一美國信托(First American Trust)首席投資官Jerry Braakman在接受采訪時表示，“Lucid目前的交付量增長遠低于今年設定的1萬輛汽車目標所需的速度，這也是他們持續虧損的原因。”
Braakman指出，Lucid股價料將繼續受到挑戰，直到他們能夠表明——他們在銷售數據上取得了重大突破。
毫無疑問的是，在美國，特斯拉正在贏得這場由其發起的價格戰，而Lucid究竟還能挺多久，或許也將取決于其最大股東沙特主權財富基金PIF的助力有多大了。目前在PIF的支持下，Lucid公司仍在積極拓展海外版圖。
此前據媒體報道，Lucid已經簽署協議，在美國以外的地方建立第一家工廠，到2025年將在沙特每年生產15萬輛電動汽車。
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