科創(chuàng)板日報(bào)
2025-01-08 
哪吒汽車再上熱搜：官網(wǎng)異常、深圳區(qū)域門店收縮|一線
2025年開年，哪吒汽車尚未能走出泥潭。
1月6日中午，官網(wǎng)恢復(fù)正常。哪吒汽車官方回應(yīng)《科創(chuàng)板日報(bào)》記者稱：“官網(wǎng)系統(tǒng)維護(hù)是技術(shù)原因。”據(jù)了解，整個過程中，哪吒汽車的App與小程序始終能夠正常登錄和預(yù)約試駕。
不過，《科創(chuàng)板日報(bào)》記者也注意到，現(xiàn)階段哪吒汽車的門店體系在收縮中。日前，記者走訪了深圳地區(qū)的哪吒汽車門店，并了解到目前已經(jīng)有多家一線門店閉店，直營門店已經(jīng)收縮，經(jīng)銷商門店撤店。
官網(wǎng)異常，門店體系收縮
2025年1月5日，哪吒汽車官網(wǎng)出現(xiàn)異常，無法正常訪問，頁面顯示 “系統(tǒng)維護(hù)中，請稍后再試”，引發(fā)外界諸多猜測和擔(dān)憂。《科創(chuàng)板日報(bào)》記者了解到，在官網(wǎng)無法訪問之前，也有車主反饋無法使用遠(yuǎn)程操控車輛的功能。
有從事互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維相關(guān)人士解析了官網(wǎng)異常的可能存在的問題。“官網(wǎng)應(yīng)該是托管在云服務(wù)商上的。只要云服務(wù)本身沒出問題，官網(wǎng)維護(hù)和更新都可以絲滑銜接，不可能出現(xiàn)長時間維護(hù)。這種情況只可能是企業(yè)拖欠了云服務(wù)商費(fèi)用了。”
該名運(yùn)維人士告訴《科創(chuàng)板日報(bào)》記者：“官網(wǎng)本身所需的資源不會太多，真正的消費(fèi)大戶是車機(jī)系統(tǒng)所需的后端，包括車輛狀態(tài)和數(shù)據(jù)的上傳下載存儲。”
1月6日下午哪吒汽車官網(wǎng)訪問恢復(fù)，車主反饋已經(jīng)可以登錄賬號進(jìn)行操作。哪吒汽車稱，將對網(wǎng)絡(luò)上的倒閉謠言進(jìn)行截圖取證。
同時,《科創(chuàng)板日報(bào)》記者走訪了深圳地區(qū)的多家門店，其中一家位于龍崗區(qū)的哪吒汽車直營店近期已經(jīng)閉店。
此前曾在該店工作的店員告訴《科創(chuàng)板日報(bào)》記者,之前哪吒汽車在市中心南山區(qū)的商場里有一家用戶體驗(yàn)店，后來因?yàn)槌杀驹蛲俗饬恕５陜?nèi)人員也全部轉(zhuǎn)移到龍崗汽車城的門店。這邊也撤店了，店員可以選擇轉(zhuǎn)去深圳其他門店。
記者注意到，另一家位于寶安區(qū)的哪吒汽車用戶中心則仍然保持運(yùn)營。該門店店員對《科創(chuàng)板日報(bào)》記者表示：“我們是直營門店，還在正常營業(yè)，也能預(yù)約試駕。有現(xiàn)車的型號可以直接提走，但部分車型還需要等待生產(chǎn)。”
該名銷售稱，中間有一段時間停產(chǎn)過，1月4日才恢復(fù)生產(chǎn)，有些車型不是沒有訂單，而是廠家沒有配件生產(chǎn)。隨后《科創(chuàng)板日報(bào)》記者詢問關(guān)于售后維修的問題，該名店員表示：“售后維保問題不用擔(dān)心，沒有直營店的地區(qū)，經(jīng)銷商也會負(fù)責(zé)到底的。”
目前深圳地區(qū)共有三家直營門店分別位于龍崗、龍華和寶安區(qū)，屬于眾聯(lián)天下汽車銷售服務(wù)有限公司，系哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司相關(guān)公司。《科創(chuàng)板日報(bào)》記者隨后撥打了深圳其他兩家經(jīng)銷商門店電話，均無人接聽。
哪吒汽車亟待轉(zhuǎn)型
綜合來看，哪吒汽車狀況并不樂觀。
根據(jù)此前哪吒汽車遞交的招股書顯示，2021年至2023年，哪吒汽車營業(yè)收入分別為50.9億元、130.5億元和135.5億元；毛利持續(xù)為負(fù)，分別為-17.48億元、-29.39億元及-20.14億元；凈虧損分別為48.4億元、66.66億元、68.67億元，三年累計(jì)虧損超183億元。
近幾年，哪吒汽車的銷量猶如過山車：2022年哪吒汽車實(shí)現(xiàn)全系交付152,073臺，同比增長118%；而到了2023年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付127,496臺，相比2022年環(huán)比下滑16.16%；2024年前10個月，哪吒汽車銷量為8.57萬輛，同比下降15.9%。
自2024年10月起，哪吒汽車未再公布交付量信息。
值得注意的是，哪吒汽車的部分股權(quán)也遭到了凍結(jié)。
天眼查顯示，合眾新能源汽車有限公司近日新增了一條股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為哪吒新能源汽車制造有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額高達(dá)10億元人民幣，凍結(jié)期限自2025年1月3日至2028年1月2日，執(zhí)行法院為浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市人民法院。
去年11月27日，哪吒汽車創(chuàng)始人兼董事長方運(yùn)舟在一檔節(jié)目中坦言，公司一直在艱難地生存著，仿佛行走在懸崖邊緣。
為了“自救”，哪吒汽車在2024年底開啟了改革。資金方面，哪吒汽車引入了南寧產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)，同時將向發(fā)展重心向海外市場遷移。南寧產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)將對哪吒汽車提供應(yīng)鏈金融支持，以確保其在海外供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，以及海外車型的生產(chǎn)與交付。
據(jù)悉，2024年，哪吒汽車在泰國、印尼、馬來西亞建設(shè)本土化工廠，其中泰國和印尼工廠已經(jīng)投產(chǎn)。
在組織架構(gòu)上，哪吒汽車將大幅壓縮整合一二級部門，優(yōu)化管理層級，同時強(qiáng)化對大模型等新型AI工具的運(yùn)用，期望能提高人效、組織運(yùn)營效率，并降低相關(guān)運(yùn)營費(fèi)用。2024年12月6日晚，哪吒汽車對外宣布張勇不再擔(dān)任CEO，轉(zhuǎn)任公司顧問，哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長方運(yùn)舟兼任CEO一職。
在接受《科創(chuàng)板日報(bào)》記者采訪時，中國投資協(xié)會上市公司投資專業(yè)委員會副會長支培元認(rèn)為，極越汽車的情況，讓行業(yè)內(nèi)外對同類型企業(yè)的生存狀況高度警覺，哪吒汽車與之類似的困境自然備受矚目。此外，張勇不再擔(dān)任CEO轉(zhuǎn)任顧問這一高層變動，意味著味著公司戰(zhàn)略或運(yùn)營層面可能出現(xiàn)問題，需要調(diào)整領(lǐng)導(dǎo)架構(gòu)來尋求新的發(fā)展方向。“哪吒汽車需要在短時間內(nèi)做出有效改變，如針對特定消費(fèi)群體打造具有獨(dú)特賣點(diǎn)的車型，避免與競爭對手正面硬剛，否則將面臨被市場淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。”
（文章來源：科創(chuàng)板日報(bào)）
相關(guān)推薦
- 免責(zé)聲明
- 本文所包含的觀點(diǎn)僅代表作者個人看法，不代表新火種的觀點(diǎn)。在新火種上獲取的所有信息均不應(yīng)被視為投資建議。新火種對本文可能提及或鏈接的任何項(xiàng)目不表示認(rèn)可。 交易和投資涉及高風(fēng)險(xiǎn)，讀者在采取與本文內(nèi)容相關(guān)的任何行動之前，請務(wù)必進(jìn)行充分的盡職調(diào)查。最終的決策應(yīng)該基于您自己的獨(dú)立判斷。新火種不對因依賴本文觀點(diǎn)而產(chǎn)生的任何金錢損失負(fù)任何責(zé)任。
