財(cái)聯(lián)社記者劉陽
2025-01-01 
長安、東風(fēng)沖擊300萬輛、蔚來計(jì)劃100%增長汽車業(yè)迎來2025“大考”之年
12月31日訊（記者 劉陽）經(jīng)歷一年的市場搏殺后，在“交卷”2024年之際，各大車企已將目光投向了競爭或更為慘烈的2025年。
據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，已有包括長安、東風(fēng)、廣汽等在內(nèi)的央國企汽車集團(tuán)，以及蔚來、零跑等新勢力品牌，明確了各自2025年的銷量目標(biāo)。以已披露的官方數(shù)據(jù)計(jì)算，蔚來2025年目標(biāo)銷量增長100 %、零跑 100%，長安、東風(fēng)及廣汽分別為 12%、20%和15%。
12月30日，東風(fēng)汽車集團(tuán)宣布，2025年東風(fēng)汽車整體銷量目標(biāo)為重回300萬輛臺階、挑戰(zhàn)320萬輛。其中，新能源車超100萬輛，海外出口50萬輛。
“2025年公司將有四款以上全新或改款車上市，全年向20萬銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊。”作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，嵐圖汽車副總經(jīng)理邵明峰稱，2025年，嵐圖的發(fā)展戰(zhàn)略更清晰，將在品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、渠道、服務(wù)、出海等方面，加速布局、加快創(chuàng)新。
此前一天，“2025長安汽車全球伙伴大會”上，長安汽車董事長朱華榮提出，聚焦2025年，長安汽車制定了“3311”目標(biāo)，即總銷量300萬輛、收入3000億元、新能源100萬輛、海外100萬輛。
“為達(dá)成這一目標(biāo)，長安汽車計(jì)劃2025年推出阿維塔06、深藍(lán)S09、長安啟源C789等13款新能源產(chǎn)品，并深入布局東南亞、中南美、中東非等區(qū)域市場，導(dǎo)入 8 款產(chǎn)品，預(yù)計(jì)市占率升至9.4%。”朱華榮表示，到2030年，長安汽車將進(jìn)一步挑戰(zhàn)總體銷量500萬輛，新能源銷量350萬輛，海外銷量占比30%。
同為國企汽車集團(tuán)的廣汽集團(tuán)12月20日公布，在2024年產(chǎn)銷分別為191.2萬輛和200.3萬輛基礎(chǔ)上，2025年將挑戰(zhàn)15%的增長，其中自主品牌銷量目標(biāo)保底100萬輛，挑戰(zhàn)110萬輛；未來三年，自主品牌預(yù)計(jì)將推出22款全新車型，覆蓋純電、增程、插混等所有主流新能源動力形式。
“未來三年廣汽將至少投入500億元在研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上，確保資金需求。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞介紹，廣汽自主品牌將密集推出22款全新車型，其中2025年上市7款，全面覆蓋純電、增程、插混等所有主流新能源動力形式；2027年實(shí)現(xiàn)自主品牌占集團(tuán)總銷量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷售200萬輛。
不僅僅是央國企提前謀局，蔚來董事長李斌此前表示，蔚來2024年全年銷量預(yù)計(jì)22萬輛，加上樂道品牌，蔚來2025年的整體銷量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)銷量翻番，達(dá)到44萬輛。
“簡單計(jì)算一下，明年樂道汽車一個月平均2萬輛，蔚來在今年的基礎(chǔ)上保持一定的增長，也有20多萬輛，加起來就是40多萬輛。”對于2025年銷量實(shí)現(xiàn)翻倍的可實(shí)施性，李斌解釋稱，2025年起蔚來將進(jìn)入新一輪產(chǎn)品周期，樂道和螢火蟲品牌將會有新的產(chǎn)品交付，蔚來也將進(jìn)入更快的增長階段。“公司的目標(biāo)是2025年實(shí)現(xiàn)銷量100%增長，2026年實(shí)現(xiàn)盈利。”
“2024年以來，汽車市場不會有‘最卷’，只會有‘更卷’。”在業(yè)內(nèi)人士看來，目前各家主機(jī)廠最核心的是要打造爆品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上的突圍，還要打造業(yè)務(wù)競爭力，真正在人工智能、自動駕駛方面有所突破，用好的用戶體驗(yàn)來幫助消費(fèi)者。此外，需要在供應(yīng)鏈和成本控制上面進(jìn)一步發(fā)力，取得足夠的價格優(yōu)勢，“對于車企而言，需要拿出一個綜合方案應(yīng)對未來市場。”
12月31日，小鵬汽車CEO何小鵬在小鵬汽車內(nèi)部信中表示，“2025年的市場競爭一定會更加激烈，預(yù)測價格戰(zhàn)會從1月開始點(diǎn)燃”。稍早之前，有某大型央企汽車汽車集團(tuán)高層判斷，2025年下半年，國內(nèi)主機(jī)廠將進(jìn)入“關(guān)停并轉(zhuǎn)”較密集階段。
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