專訪王耀:AI技術成熟曲線進入產業化爆發期|封面故事:AI汽車賽道起跑(二)
最近DeepSeek狂潮席卷全球,掀起了新一輪汽車行業企業AI熱潮。它打破了傳統大模型依賴大算力的路徑,加速AI技術普及和普惠。AI賦能汽車全價值鏈,已成為驅動汽車智能化變革的核心引擎和新的戰略支點,助力車企在智能化轉型中搶占先機。迎接AI定義汽車時代來臨,但也應正視AI應用所面臨的諸多現實和潛在挑
最近DeepSeek狂潮席卷全球,掀起了新一輪汽車行業企業AI熱潮。它打破了傳統大模型依賴大算力的路徑,加速AI技術普及和普惠。AI賦能汽車全價值鏈,已成為驅動汽車智能化變革的核心引擎和新的戰略支點,助力車企在智能化轉型中搶占先機。迎接AI定義汽車時代來臨,但也應正視AI應用所面臨的諸多現實和潛在挑
一年前,ChatGPT的橫空出世徹底點燃了生成式AI的火爆行情。整個2023年,OpenAI、谷歌、Meta、百度等行業巨頭不斷更新迭代自家的大模型和AI產品,頻率之高令業內人士也感嘆難以跟上節奏。 AI的迅猛發展對金融市場來說無疑也是新的興奮點,一時間一級市場AI領域投融資猛增。
對來也科技CEO汪冠春來說,ChatGPT帶來的沖擊和顛覆,讓他想起了20世紀末的柯達和尼康。攝影從膠片時代步入數碼時代,似乎只是一眨眼,尼康沒有抱著以前的膠卷產品不放,而是全線轉向了數碼影像。“我們做的事情,有點像尼康當時在做的。”汪冠春告訴。過去半年時間里,來也科技內部完成了一場“急行軍”:1月
《科創板日報》7月9日訊(記者 黃心怡)京東即將于7月13日推出言犀大模型。在2023世界人工智能大會(WAIC 2023)上,京東探索研究院院長、京東科技智能服務和產品部總裁何曉冬博士接受了《科創板日報》記者的采訪。他透露,京東大模型聚焦產業應用,屆時還會展示具身智能方面的進展。京東探索研究院院長
美錦能源董事長姚錦龍:明年整體營收有望突破新高,2030年計劃建成氫能供應網絡的目標不變|掌門人專訪
眼下的中國汽車市場堪稱全球“最卷”,車企眾多,品類紛雜,中外車企平分秋色,老錢與新勢力分庭抗禮,車市精彩紛呈。而在繁榮的表面下,實則暗流涌動。當汽車換代周期從十年變成7年,再縮短到3年;當曾經從未見過的品類被不斷“發明”出來;當消費者對汽車的需求從單一維度到“六邊形戰士”……無論國內外車企,每一位決
“幾乎所有人都在談論AI。金融機構不能再問‘如果’,而要問‘如何’擁抱人工智能。AI已經成為全球金融行業發展的驅動力。”新加坡金融科技節舉辦期間,探討人工智能在金融服務中的應用,網商銀行副行長江浩談及他的見聞感受。
每當一個新技術到來時,大家往往都容易“短期高估、長期低估”,以至于熱度過高時出現泡沫,泡沫破碎之后,資本信心受挫,長期來看對行業發展不利。
易點云產品副總裁佟劍:“辦公IT+AI”是大幅提升生產力的新趨勢|財專訪
“大模型怎么融進人形機器人里?”這是龐建新最近一直在琢磨的核心問題。作為優必選副總裁、研究院副院長,龐建新正領導團隊,將大模型技術應用于人形機器人的多模態感知和決策規劃中,提升人形機器人智能化水平。