新火種
2023-12-01 
AI電臺流，車載音頻娛樂的“新科技”
近日， 2018廣州車展落下帷幕。作為國內四大車展之一，本屆車展以 新科技，新生活 為主題，連同全球百余家汽車品牌，共同傳遞 以科技創新支持每一個人的生活 的汽車生活理念。
花城之夜，數位汽車行業領袖及大咖齊聚一堂，就行業發展、造車新勢力、汽車 新四化 、智能網聯等行業熱點話題分享自己的觀點和看法。
聽伴創始人兼CEO俞清木表示，伴隨著智能網聯新時代的到來，聽伴將在車載音頻領域，用 新科技 ，為車主提供更好的汽車娛樂 新生活 。
訪談實錄：
一點資訊：能給我們介紹一下聽伴是一家什么樣的企業，提供什么產品或者服務嗎?
俞清木：
我們的品牌前身是考拉FM，今年7月11日進行品牌升級，正式更名為聽伴，我們總部位于北京，在華東、華南、西南均設有分公司。目前聽伴旗下有多款產品，我們主打的是車載端的K-radio和品牌電臺，它可以根據主機廠客戶不同的需求，提供不一樣的內容與服務。
我們早期做過車載APP，前裝和后裝市場均有涉足，目前主要做前裝市場，在產品技術形態上比較多樣、靈活，有API、SDK多種形式與主機廠合作。
我們定位其實也很多樣，從產品歸屬上看，我們做的是聯網的車載娛樂信息系統，屬于智能網聯領域;同時我們也屬于在線音頻領域，長期深耕在線音頻市場中的利基市場即車載音頻這個細分領域;最后，我們還是一家電臺流媒體
一點資訊：智能網聯是當前汽車圈最熱門領域，幾乎沒有之一，而車載音頻似乎還有些陌生，您能說說聽伴有哪些核心優勢嗎?
俞清木：
我們的母公司車語傳媒有十多年的交通臺運營經驗，更懂駕駛場景和收聽習慣。更關鍵的是，現在主機廠都在強調用車場景，而這也是我們發力的方向。為了給用戶更好的體驗，我們設計了一百多個音頻場景，在不同場景下提供不同的內容，滿足用戶的多樣化需求。伴隨著智能網聯時代的到來，我們希望在車載音頻領域應用新技術為車主提供更好的娛樂體驗，所以我們做了AI電臺流。
大家對AI比較熟悉，可能對AI電臺流不太了解，它有兩層含義，首先它是流媒體的形式，通過精心的節目編排，為車主提供不間斷的伴隨式收聽體驗，而不是像手機、音箱一樣以斷續式點播為主，后者不符合駕駛艙內的收聽習慣;第二層含義是我們讓人工智能賦能車載音頻，我們聚合了全網最優質的音頻內容，經過前期的篩選、清洗、打標簽，采用基于規則和深度學習的推薦算法來做個性化、場景化的內容推薦，為車主提供管家式的娛樂內容服務，同時我們在與科大訊飛等語音類的人工智能技術公司合作，通過將我們積累的語料數據提供給合作伙伴來訓練算法模型，更好地幫助我們做模糊語音指令的內容搜索。比如車主在語音交互時說郭德綱，電臺就會將相聲類內容推送給車主。能夠如此的精準、細分，業內我們屬于絕對的領跑位置。
在AI電臺流基礎上我們做了 品牌電臺 這一針對B端的產品，通過聽伴的技術賦能，讓每一家車企都擁有屬于自己的品牌電臺，幫助車企經營用戶、建設聲音社區。
一點資訊：聽了您的介紹，感覺聽伴的新形態確實讓人期待，這些產品已經獲得大規模應用了嗎?
俞清木：
在此次廣州車展上大家會看到很多新車都預裝了考拉FM|聽伴，它顛覆了傳統的交通臺式收聽模式，來自云端的海量內容給車主帶來不一樣的收聽體驗。不過，因為主機廠產品規劃的緣故，我們裝在不同車型上的版本是不完全相同的。可能有些車型預裝的版本較早，暫時還無法獲得最新技術帶來的獨特體驗。個別車型預裝了相對較新的版本，車主能夠搶鮮體驗新功能、新技術。未來，伴隨著技術的進步，我們的產品也會迭代。
一點資訊：問您一個敏感話題，聽伴現在合作的主機廠有多少?
俞清木：
目前，我們合作的有五十多家主機廠，外資、合資、自主，傳統造車和新能源都有。
一點資訊：渠道端如此強大，聽伴的商業模式是什么?
俞清木：
我們擁有很多商業變現的可能，最傳統同時也是比較賺錢的模式是廣告收入，因為駕駛艙是封閉空間，廣告觸達率高，同時車主又是營銷主青睞的優質用戶，廣告將會成為重要變現途徑。此外訂閱、打賞、知識付費等形式我們均有嘗試在做。同時我們在做的語音交互，也為電商提供了語音入口，用戶將來可以語音下單，在出行中購物。隨著5G時代的到來，通信技術的進步和資費的降低，乘客在車內的聯網娛樂需求也會逐漸放大，這都為我們的商業變現帶來了想象空間。
相關推薦
- 免責聲明
- 本文所包含的觀點僅代表作者個人看法，不代表新火種的觀點。在新火種上獲取的所有信息均不應被視為投資建議。新火種對本文可能提及或鏈接的任何項目不表示認可。 交易和投資涉及高風險，讀者在采取與本文內容相關的任何行動之前，請務必進行充分的盡職調查。最終的決策應該基于您自己的獨立判斷。新火種不對因依賴本文觀點而產生的任何金錢損失負任何責任。
