山東省招遠(yuǎn)交通運(yùn)輸局推行“信用+AI駕培”激活駕培市場(chǎng)
今年以來(lái),針對(duì)駕培市場(chǎng)存在突出問(wèn)題,山東招遠(yuǎn)交通運(yùn)輸局黨組以“信用交通縣”創(chuàng)建為契機(jī),推行“AI駕培”教學(xué)模式,促進(jìn)信用交通建設(shè)與駕培業(yè)務(wù)深度融合,構(gòu)建學(xué)員與駕校“雙滿(mǎn)意”格局。
駕培耗時(shí)長(zhǎng)、考試通過(guò)率低、安全隱患多等問(wèn)題是過(guò)去駕校教學(xué)矛盾的寫(xiě)照,群眾對(duì)駕校反應(yīng)很大。
局黨組部署交通運(yùn)輸服務(wù)中心積極推廣“AI駕培”模式,著力化解駕培領(lǐng)域矛盾。“嘉聯(lián)駕校”投資200多萬(wàn)元,引進(jìn)“AI駕培設(shè)備”車(chē)輛,配套16臺(tái)AI機(jī)器人設(shè)備和軟件管理系統(tǒng),消除了教練與學(xué)員之間的信用危機(jī)。學(xué)員劉女士以身說(shuō)法:“智能化駕駛培訓(xùn),為學(xué)員提供了一種全新的、更安全可靠的駕駛培訓(xùn)體驗(yàn),既省心又省時(shí),我們歡迎!”
配備“AI駕培設(shè)備”車(chē)輛
與傳統(tǒng)的人工教學(xué)相比,新的教學(xué)模式有兩個(gè)顯著特點(diǎn)。一是針對(duì)性強(qiáng),教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。“AI駕培”具有人機(jī)互動(dòng)、寓教于樂(lè)的特點(diǎn),深受年輕學(xué)員喜愛(ài),尤其是95后,他們更感興趣,而且上手快。模擬考試模式,讓學(xué)員隨時(shí)感受考試環(huán)境氛圍,減輕考試時(shí)的緊張,有效提高通過(guò)率,讓學(xué)車(chē)更輕松更高效。模擬駕駛室,1比1真實(shí)還原練車(chē)場(chǎng)地、考場(chǎng)實(shí)景,可以幫助學(xué)員熟悉道路環(huán)境。室內(nèi)練車(chē),智能教練隨身輔導(dǎo),訓(xùn)練環(huán)境安全舒適。
“AI駕培”不僅能讓日常訓(xùn)練更加系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)行,還能將練車(chē)數(shù)據(jù)信息及時(shí)反饋給學(xué)員,讓學(xué)員更清晰的掌握自己的學(xué)習(xí)狀況,針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練,有效解決了學(xué)員長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)等待練車(chē)、零基礎(chǔ)學(xué)員“不敢下手”等難題。二是雷達(dá)預(yù)警,實(shí)時(shí)保障行車(chē)安全。“AI駕培”配備探測(cè)雷達(dá)實(shí)時(shí)車(chē)前車(chē)后全方位掃描監(jiān)測(cè),對(duì)于跟車(chē)太近、周?chē)姓系K物、有行人通過(guò)等情況,系統(tǒng)預(yù)警提示或剎車(chē);對(duì)于超速、駛離安全區(qū)域、油門(mén)當(dāng)剎車(chē)、轉(zhuǎn)速過(guò)高、不系安全帶、不關(guān)閉車(chē)門(mén)等不規(guī)范駕駛行為,系統(tǒng)及時(shí)自動(dòng)剎車(chē),隨時(shí)保障人車(chē)安全。
學(xué)員模擬考試
“信用+AI駕培”模式推廣以來(lái),“嘉聯(lián)駕校”培訓(xùn)學(xué)員3285名,考試合格率提高23.6%,未發(fā)生一起投訴案件。該教學(xué)模式也贏得其他駕校青睞。(趙浩杰 張志遠(yuǎn))
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