科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)記者李煜
2024-12-10 
漩渦中的圖森未來(lái)：股東大會(huì)前夕暗流涌動(dòng)控制權(quán)之爭(zhēng)風(fēng)波再起|聚焦
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》12月6日訊（記者 李煜） 圖森未來(lái)內(nèi)部的暗流加速涌動(dòng)，其所陷入的漩渦尚未停止。
從聯(lián)合創(chuàng)業(yè)到“對(duì)薄公堂”，從并肩作戰(zhàn)到爭(zhēng)奪公司控制權(quán)，圖森未來(lái)現(xiàn)任管理層與其聯(lián)合創(chuàng)始人及前任CEO侯曉迪之間的紛爭(zhēng)，似乎有著愈演愈烈的趨勢(shì)。
有投資人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者透露，即將于12月20日召開的圖森未來(lái)股東大會(huì)正進(jìn)行股東投票，屆時(shí)將決定圖森未來(lái)下一階段的控制權(quán)。
關(guān)于上述提及的圖森未來(lái)股東大會(huì)召開時(shí)間，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者亦獲得多位圖森未來(lái)方面相關(guān)人士的證實(shí)。
▍股東大會(huì)前夕暗流涌動(dòng)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，日前，在X上名為@Save Tusimple的賬號(hào)稱，已有消息證實(shí)侯曉迪獲得了對(duì)沖基金的投票支持，他將重新獲得圖森控制權(quán)。但這一說(shuō)法暫未獲得圖森未來(lái)方面的證實(shí)。
對(duì)于上述傳聞，有圖森未來(lái)方面相關(guān)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，“這個(gè)我們目前沒(méi)有得到確切消息，沒(méi)有辦法回應(yīng)。”
“聽說(shuō)過(guò)這個(gè)消息，但我不確定真?zhèn)巍！眻D森未來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)陳默告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者。
圖森未來(lái)總裁兼CEO呂程向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者回應(yīng)稱：“這應(yīng)該是假消息。”
同時(shí)，《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者今日（12月6日）從圖森未來(lái)方面獨(dú)家獲悉，該公司將于12月17日發(fā)布其個(gè)視頻大模型。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，上述賬號(hào)注冊(cè)于2024年11月，與此差不多時(shí)間，出現(xiàn)了一個(gè)名為 SaveTuSimple.com的同名網(wǎng)站。
據(jù)悉，該網(wǎng)站由圖森未來(lái)（TuSimple）聯(lián)合創(chuàng)始人及前任CEO侯曉迪創(chuàng)建，意在為清算圖森未來(lái)尋求股東支持。
上述網(wǎng)站的首頁(yè)寫著“保護(hù)您在TuSimple的投資，我們呼吁立即清算圖森未來(lái)，并將所有現(xiàn)金返還給股東”的字樣。
據(jù)媒體此前報(bào)道，2022年侯曉迪被當(dāng)時(shí)董事會(huì)罷免CEO后，其向已經(jīng)離職的陳默尋求幫助，要求陳默和自己動(dòng)用一致的超級(jí)投票權(quán)（分別占圖森未來(lái)總投票權(quán)的29.7%），重新奪回圖森未來(lái)的控制權(quán)。
而侯曉迪付出的代價(jià)是，他自己的超級(jí)投票權(quán)，則將授權(quán)給陳默使用，為期兩年，也就是今年的11月到期，侯曉迪將重新獲取對(duì)應(yīng)股份的投票權(quán)。
據(jù)2024年11月9日的SEC文件披露，陳默再次確認(rèn)他對(duì)侯曉迪股份的控制權(quán)，稱他掌握?qǐng)D森未來(lái)57.9%的投票權(quán)。
有消息人士透露，侯曉迪并不認(rèn)可這一安排，他已于近期向美國(guó)法院提起訴訟，要求法院推遲圖森未來(lái)計(jì)劃于12月20日舉行的年度股東大會(huì)，“防止在投票權(quán)爭(zhēng)議解決之前，實(shí)施擬議的重大治理變更”。
“等投票數(shù)出來(lái)就會(huì)很明確了。”圖森未來(lái)總裁兼CEO呂程告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者。
▍圖森未來(lái)有了新的業(yè)務(wù)布局圖森未來(lái)在年內(nèi)有了新的業(yè)務(wù)布局。
今年8月15日，圖森未來(lái)宣布與上海三體動(dòng)漫有限公司達(dá)成合作，共同開發(fā)基于劉慈欣創(chuàng)作的國(guó)際知名科幻小說(shuō)《三體》系列的動(dòng)畫長(zhǎng)篇電影和視頻游戲。
此次合作標(biāo)志著圖森未來(lái)正式獲得IP版權(quán)方改編授權(quán)，將利用自主研發(fā)的生成式AI技術(shù)開發(fā)動(dòng)畫長(zhǎng)篇電影和視頻游戲。該項(xiàng)目亦標(biāo)志著其“生成式AI”新業(yè)務(wù)部門正式成立。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，根據(jù)圖森未來(lái)方面介紹，該業(yè)務(wù)已獲得集團(tuán)董事會(huì)的一致批準(zhǔn)。
彼時(shí)，圖森未來(lái)總裁兼CEO呂程表示，“我們的目標(biāo)是利用生成式AI技術(shù)放大人類創(chuàng)造力，幫助內(nèi)容創(chuàng)作者縮短開發(fā)周期，解決行業(yè)面臨的項(xiàng)目周期冗長(zhǎng)等挑戰(zhàn)。此外，公司并無(wú)計(jì)劃退出交通運(yùn)輸行業(yè)。我們將通過(guò)技術(shù)合作和授權(quán)，繼續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。”
對(duì)于AIGC時(shí)代，呂程近期在接受媒體采訪時(shí)表示，這是圖森未來(lái)遇到的一個(gè)“拐點(diǎn)”。“這兩年來(lái)圖森也面臨了很多不確定性，一是法規(guī)這部分；二是無(wú)人駕駛行業(yè)的市場(chǎng)預(yù)期降低了，我們?cè)趺磥?lái)更快更好地商業(yè)化。”
據(jù)了解，自2022年初開始，圖森未來(lái)已在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開展大模型技術(shù)和生成式AI應(yīng)用的研發(fā)與實(shí)踐。
于圖森未來(lái)而言，2022年并不平靜。
同樣在這一年的3月，圖森未來(lái)發(fā)布公告稱，呂程即日起辭去公司總裁、CEO和董事會(huì)成員的職務(wù)；公司聯(lián)合創(chuàng)始人陳默于同日辭去執(zhí)行董事長(zhǎng)一職，但將繼續(xù)擔(dān)任董事會(huì)董事。
圖森未來(lái)同時(shí)在公告中稱，董事會(huì)已任命公司聯(lián)合創(chuàng)始人、首席技術(shù)官、董事會(huì)成員侯曉迪為董事會(huì)主席、總裁和CEO。受此消息影響，圖森未來(lái)當(dāng)天股價(jià)一度跌超20%。
很快，2022年11月，圖森未來(lái)收到來(lái)自大股東的信，宣布任命前CEO呂程擔(dān)任公司CEO，公司聯(lián)合創(chuàng)始人陳默重新?lián)喂径麻L(zhǎng)。
亦是從這一年開始，圖森未來(lái)內(nèi)部的暗流加速涌動(dòng)。
▍圖森“未來(lái)”將駛向何方？截至目前，圖森未來(lái)現(xiàn)任管理層與其聯(lián)合創(chuàng)始人及前任CEO侯曉迪之間的紛爭(zhēng)仍在持續(xù)。
在業(yè)務(wù)布局上，侯曉迪選擇“另起爐灶”。
今年9月，L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車公司Bot Auto宣布完成2000萬(wàn)美元Pre-A輪融資，本輪融資由線性資本、M31 Capital領(lǐng)投，Brightway Future Venture、Cherubic Venture、EnvisionX Venture、First Star Venture、Taihill Venture、Uphonest Venture參投。而Bot Auto創(chuàng)始人兼CEO為侯曉迪。
Bot Auto官網(wǎng)信息顯示，該公司總部位于德克薩斯州休斯頓，將采用TAAS（運(yùn)輸即服務(wù)）的商業(yè)模式，來(lái)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛卡車車隊(duì)。
“基于TAAS（運(yùn)輸即服務(wù)）商業(yè)模式的企業(yè)，可以更快切入市場(chǎng)，但在擴(kuò)張、技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施和客戶獲取等方面會(huì)產(chǎn)生較高的成本費(fèi)用，還需要搭建一套生態(tài)系統(tǒng)，并關(guān)乎運(yùn)營(yíng)效率。因此，于企業(yè)而言，如何控制好相關(guān)成本至關(guān)重要。”有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為。
就在上述融資消息傳出數(shù)月后，今年11月，圖森未來(lái)正式向美國(guó)德克薩斯州法院提起訴訟，指控其前首席技術(shù)官、前首席執(zhí)行官候曉迪創(chuàng)立的Bot Auto TX Inc.（簡(jiǎn)稱：Bot Auto）盜用圖森集團(tuán)的商業(yè)機(jī)密和專利技術(shù)。
從聯(lián)合創(chuàng)業(yè)到“對(duì)簿公堂”，一度被業(yè)內(nèi)稱為“自動(dòng)駕駛第一股”的圖森未來(lái)的故事令不少業(yè)內(nèi)人士感慨。
“目前的分歧在于，圖森未來(lái)的現(xiàn)任管理者陳默及呂程，希望公司發(fā)展AIGC游戲新業(yè)務(wù)。而已獨(dú)立創(chuàng)業(yè)并獲得融資的侯曉迪，則認(rèn)為陳默及呂程背棄了自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想，并試圖將圖森剩余資金轉(zhuǎn)移至中國(guó)。”上述投資人士告訴《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者。
另有自動(dòng)駕駛資深從業(yè)者向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者分析表示，“車隊(duì)規(guī)模、商業(yè)化落地推進(jìn)的同時(shí)，相關(guān)成本會(huì)隨之增加。企業(yè)要想取得實(shí)質(zhì)性突破，‘燒錢’在所難免，但更重要是實(shí)現(xiàn)‘造血’。可以確定的是，無(wú)人駕駛貨運(yùn)有著廣闊的市場(chǎng)空間。”
而圖森的“未來(lái)”將駛向何方？答案或?qū)⒂诩磳⒄匍_的圖森未來(lái)股東大會(huì)上揭曉。
（《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者陳俊清、《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》編輯朱凌對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）
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