海報新聞
2024-12-01 
“家門口”變“出海口”濟寧港航龍拱港打造全國首家無人化內河集裝箱港口
11月29日，“何以中國·弦歌不輟”網絡主題宣傳活動媒體采風團走進濟寧港航龍拱港。
在龍拱港繁忙的堆場內，一輛輛無人駕駛智能水平運輸車滿載貨物，平穩地駛向碼頭。自動吊裝設備將集裝箱穩穩當當地安置在貨船上。坐在遠程控制中心的操作員只需在屏幕前輕握操縱手柄，就能完成裝卸運輸工作。
龍拱港口岸橋、場橋、無人集卡等設備實現了自動化操控，采用“光纖+5G”的雙路由通信控制模式，配置3D箱區掃描、集卡引導識別、高精度定位等先進系統，保證人、機、管理系統、控制系統之間高效交互。
記者了解到，自今年初始，濟寧港航龍拱港憑借卓越的戰略布局與高效的資源整合，成功打通了新（鄉）兗（州）鐵路與京杭大運河的鐵水聯運關鍵節點，使得港口的集疏運體系得以進一步優化完善，為鐵水聯運、公鐵聯運等多元聯運模式的蓬勃發展鋪就了堅實道路。在今年的前7個月，龍拱港便完成了11.91萬標箱的集裝箱吞吐量，相較于去年同期，增幅高達72.8%。
從空中俯瞰，龍拱港坐落于“瓦日鐵路——新兗鐵路——長江——京杭運河”三橫一縱的“豐”字型物流通道的核心位置。龍拱港東側與京杭大運河相距僅百米之遙，南側緊接龍拱河，西側依傍濟徐高速。
橫向看，龍拱港依托新兗鐵路，向西能夠深入中原經濟區，進而輻射西北能源基地，向東則可與青島港和日照港緊密相連。
縱向看，龍拱港憑借京杭大運河，向南可以暢通無阻地直抵長江及長三角地區，實現與上海港和寧波港的高效互動。這里貨物種類繁多，涵蓋炭塊、陶土、瓷磚、成品紙、調味品、大米、小麥等豐富品類。
值得一提的是，龍拱港還率先將“海港理念”引入內河港口，也是全國第一家常態化運行無人智能運輸的內河港口。龍拱港全面對標先進海港的自動化運營模式，致力打造江北現代化最高、規模最大的智能化集裝箱示范港。
（文章來源：海報新聞）
相關推薦
- 免責聲明
- 本文所包含的觀點僅代表作者個人看法，不代表新火種的觀點。在新火種上獲取的所有信息均不應被視為投資建議。新火種對本文可能提及或鏈接的任何項目不表示認可。 交易和投資涉及高風險，讀者在采取與本文內容相關的任何行動之前，請務必進行充分的盡職調查。最終的決策應該基于您自己的獨立判斷。新火種不對因依賴本文觀點而產生的任何金錢損失負任何責任。
