中國新聞網
2024-11-19 
小米汽車發布智能底盤預研技術為完全自動駕駛做好準備
11月14日，雷軍正式發布了小米汽車智能底盤預研技術。展示了小米全主動懸架、小米超級四電機系統、小米48V線控制動和小米48V線控轉向四項核心技術。小米官方數據顯示，小米SU7上市僅230天就達到了10萬臺的下線量，小米SU7 Ultra更是在發布預售價81.49萬后，十分鐘內預訂數便達到了3680臺。此次，小米SU7 Ultra原型車在廣州車展上首次公開亮相。
小米智能底盤預研技術
小米SU7的智能底盤助力打造“50萬以內最好開的轎車”，SU7 Ultra的智能底盤誕生于紐北，智能底盤預研技術在大幅度提升乘坐舒適度和駕控極限的同時，更多地面向未來，展示了小米汽車對未來智能底盤的思考：助力實現完全自動駕駛，打通“人車家全生態”深度融合，打造全面數字化基座。
小米全主動懸架，“零顛簸、零側傾、零俯仰”
主動懸架堪稱懸架技術巔峰，是百萬級豪車才會搭載的配置。小米全主動懸架化被動為主動，不依賴車輛運動和道路條件，依靠動力源單獨控制每個輪子的抗力，實現對車身姿態的精確控制，讓日常乘坐更舒適，極限駕控更穩健。 小米全主動懸架還可以從超高壓系統直接取電，44400N的系統舉升力甚至可以舉起兩個SU7 Max，是實現“連續原地起跳”的基礎。當然，這樣的功能并非作秀，強大的舉升力使車輛能輕松化解地面的強力沖擊。
在智能駕駛時代，全主動懸架還能結合道路預瞄、云端數據等，實現預判并提前調整懸架，帶來“魔毯懸”的舒適體驗。更能配合其他執行機構，實現流暢安全的智能駕駛體驗。同時也為未來的完全自動駕駛做好了準備。
AI持續賦能，智能底盤終將成為全面數字化基座
智駕不只是傳感器、芯片、大模型的競爭，執行層的表現決定用戶體驗，小米汽車從成立之初，就為原生支持完全自動駕駛、人駕也更具樂趣的智能底盤做好了持續投入的準備。最重要的是，小米集團獨有的AI能力將持續賦能底盤，全面打通“人車家全生態”，智能底盤將成為一個全面數字化基座，面向未來更前瞻的技術發展，帶來前所未有的體驗變革。
十倍投入，堅持底層核心技術自研
底盤作為傳統汽車三大件之一，是一輛好車的基礎；在智能化時代，智能底盤與智能駕駛、智能座艙一起，成為智能汽車的“新三大件”。未來，小米汽車也將在智能底盤、智能座艙、智能駕駛、電子電氣架構等各領持續投入。
（文章來源：中國新聞網）
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