科創(chuàng)板日報記者曾樂
2024-11-16 
eVTOL真機展出、即刻預約“打飛的”、航站樓搬進場館……低空經濟多家企業(yè)首次亮相|直擊進博會
《科創(chuàng)板日報》11月6日訊（記者 曾樂） 11月5日，第七屆中國國際進口博覽會（下稱：第七屆進博會）在上海開幕。129個國家和地區(qū)的3496家展商參加，國別（地區(qū)）數、企業(yè)數均超上屆，參展的世界500強和行業(yè)龍頭企業(yè)達297家，創(chuàng)歷史新高，186家企業(yè)和機構成為七屆“全勤生”。
除如約而至的“老朋友”，更有一批首次參展的“新朋友”。其中，第七屆進博會首設“未來出行”專區(qū)，不少低空經濟領域企業(yè)首次亮相進博會，這亦為eVTOL行業(yè)的發(fā)展帶來全面、全新的發(fā)展機遇。
作為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)和新質生產力的典型代表，低空經濟成為本屆進博會最受關注的焦點之一。
▍eVTOL“真機”展品亮相進博會“第七屆進博會首日，有幸給馬來西亞總理安瓦爾介紹E20 eVTOL，繼續(xù)推進落地馬來西亞。中馬建交50周年，中馬友誼長存！”時的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威如是說，這是該公司首次參加進博會。
在第七屆進博會上，時的科技展出了翼展12米、可搭乘5人的電動垂直起降器E20 eVTOL等展品，并在汽車展區(qū)展臺搭建了一個真實的候機廳。與此同時，參展觀眾可以掃碼預訂航線，直觀體驗智慧出行。
“現場太火爆了！忙到現在一口水都還沒喝過?！睍r的科技相關人士告訴《科創(chuàng)板日報》記者，為了更好亮相此次進博會，該公司團隊提前一個月便開始籌備相關準備工作。
《科創(chuàng)板日報》記者獲悉，今日（11月6日），時的科技還將進行國際合作簽約發(fā)布，涉及“一帶一路”海外市場布局。
此前，10月31日，《科創(chuàng)板日報》記者獨家獲悉，時的科技已完成數億元B輪融資。該輪融資由洪泰基金、安泰基金及灣沚區(qū)國投集團聯合投資。據了解，時的科技將在安徽省蕪湖市灣沚區(qū)建立總裝制造工廠，以更好推進E20 eVTOL項目的產業(yè)化進程。
同樣在此次進博會上展出eVTOL“真機”的企業(yè)還有御風未來。
在第七屆進博會上，御風未來與美國加州洛杉磯航空器電動動力系統(tǒng)服務商Ampaire安飛公司聯合參展。其中，御風未來首次面向公眾開放2噸級大型M1 eVTOL（電動垂直起降）載人真機，以及兩款已量產并廣泛應用的中小型飛行器產品：150公斤級中型復合翼飛行器E40H和25公斤級小型eVTOL產品E5。
作為本屆進博會最大的展品，御風未來M1 eVTOL載人真機黑白涂裝，翼展達到15米，機身長度10米。它使用純電能源、復合翼構型，搭載了4個前拉旋翼和16個垂起旋翼，起飛重量達2.5噸，可實現全自主無人駕駛飛行，單次充電可飛行250公里，巡航速度達200公里/小時。
這也意味著，從進博會所在的國家會展中心到上海區(qū)域內的臨港、張江或者蘇州市中心只需要15分鐘左右。
此次進博會現場，御風未來還開放了“首批飛行體驗官”活動，吸引了大批參觀者前來零距離感受未來“打飛的”的全新生活方式，展位前長隊不斷。
對于市場中最關心的價格問題，御風未來創(chuàng)始人兼CEO謝陵向《科創(chuàng)板日報》記者表示，“根據初步測算，搭乘御風未來研發(fā)的M1的價格只比現今出租車的價格稍高一點，并且產品一旦實現大規(guī)模應用，價格還將繼續(xù)下降，成為名副其實的‘空中出租車’。”
▍低空經濟領域更多簽約進行中VOLANT沃蘭特航空與其合作伙伴ESSENCE VALUE LIMITED首次亮相進博會。
此次進博會上，沃蘭特首次亮相其VE25-100的全真1：1機艙，客艙內部6座柔性客艙布局，高度達1350mm，座椅前后排距為1250mm，座椅左右排距660mm。
據介紹，沃蘭特首款產品VE25-100，可搭載一名駕駛員和五名乘客，巡航速度可達235km/h ,里程可達200km-400km，是目前世界范圍內已知的起飛重量最大且客艙空間最寬闊的載人eVTOL航空器。
沃蘭特合伙人、高級副總裁黃小飛向《科創(chuàng)板日報》記者表示，“與傳統(tǒng)多旋翼和固定翼飛行器采用的操縱方式相比，VE25-100型eVTOL采用了創(chuàng)新的SVO（即：Simplified Vehicle Operations）操縱理念，通過同一套飛行操縱輸入實現飛行全狀態(tài)控制，極大降低了飛行員執(zhí)行飛行任務的復雜度，并提升飛行的安全性?！?/p>
除商載客運功能外，VE25-100可放下兩米擔架，還可以裝載航空級集裝箱，實現客運、應急救援與貨運三種構型的切換，可覆蓋低空觀光、短途運輸、城市出行、應急救援、航空貨運、私人出行場景。
與此同時，沃蘭特所帶來的eVTOL飛行仿真模擬器也吸引了眾多關注的目光。
“本次進博會上，將有新一批的客戶簽約，簽約金額有望達到30億元人民幣，將為本次進博會增添低空色彩。”沃蘭特合伙人、高級副總裁黃小飛告訴《科創(chuàng)板日報》記者。
沃蘭特成立于2021年6月1日。2022年8月，該公司技術驗證機X1成功下線，并于2023年1月順利完成首輪試飛。2023年9月，其VE25-100型客運eVTOL正式進入型號合格審定程序，成為中國民航局華東地區(qū)管理局受理的首個客運載人eVTOL項目。2024年10月23日VE25-100項目型號合格審定首次審查會順利召開，標志著適航審定工作進入實質性階段。
值得一提的是，在資本動作方面，沃蘭特頗為“迅猛”。僅今年以來，該公司便已獲得5輪融資。據其介紹，這也是整個中國低空經濟賽道乃至硬科技賽道融資輪次最多的企業(yè)。
對于最新資本動作，黃小飛向《科創(chuàng)板日報》記者表示，“公司第六輪融資正處于交割過程，老股東堅定持有持續(xù)加注。同時，也有很多新的投資人，我們還在溝通考慮中?！?/p>
“我們會在進博會這個國際化平臺上進行重要項目的簽約。目前已有9家客戶與我們簽約，既包括大型國有主流航空公司采購，也有金融租賃公司以及銀行的綜合授信等，紛紛為低空經濟助力?！秉S小飛在接受《科創(chuàng)板日報》記者采訪時表示。
對于未來在海外市場的布局，黃小飛表示，該公司“出海”的第一站或為東南亞。“此次進博會有很多馬來西亞、印尼等政府高層參觀，畫像較為多元?！?/p>
“這次較多低空經濟領域企業(yè)在進博會上亮相，也是低空經濟熱度在進博會上的一個重要投射。隨著后續(xù)有更多企業(yè)參與進去，到一定熱度后行業(yè)會進入更為成熟化階段，市場集中度也會更高?！秉S小飛如是說。
就在11月5日，工信部召開低空產業(yè)發(fā)展領導小組第一次全體會議，研究部署推動低空產業(yè)高質量發(fā)展的重點任務。會議強調，積極穩(wěn)妥發(fā)展低空產業(yè)，打造新型工業(yè)化典范。要抓好頂層謀劃，謀篇布局低空裝備創(chuàng)新體系、產業(yè)體系和低空信息基礎設施建設，營造行業(yè)發(fā)展良好生態(tài)。
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