新火種
2023-09-19 
重慶高速公路首次實施路面無人駕駛攤壓集群施工
9月1日，上游新聞記者從重慶高速公路集團獲悉，在位于重慶市梁平區的梁開高速公路（重慶梁平至四川開州）項目施工現場，建設者們在重慶高速公路建設中首次實施路面無人攤壓集群施工。這也是重慶高速公路建設上首次實施路面無人攤壓集群施工。
三級制動 確保施工更安全
“無人攤壓開始。”9月1日，在重慶高速集團巨能中環公司梁開高速公路項目施工現場，隨著現場指揮的一聲令下，只見操作員用手指輕輕點擊平板電腦，無人駕駛的一臺鋪路機及四臺壓路機迅疾啟動，鋪路機灑出滾燙的瀝青，壓路機則平穩地在路面上均勻碾壓。
“相較傳統駕駛員操控機器，無人攤壓技術的優勢主要體現在安全、質量、效率三個方面。”梁開項目部安全生產副經理陳云杰介紹，每臺無人壓路機上都配置有毫米雷達，并設置了三級制動控制保障。一級是車輛前后5米范圍內，探測到有包括人在內的障礙物等，就會馬上減速，如果障礙物還沒排除，在2米時就會緊急制動。第二級是車輛外側安裝有急停開關，可以直接人工制動車輛。第三級則是直接控制平板上的一鍵停止功能，同樣可以及時制動車輛。
“以前只能依賴駕駛員操作，在高溫環境下，長時間勞作易產生疲勞，現在通過數字化精準操控，成功實現三級制動保障，能更好地確保施工安全。”陳云杰說。
經過1小時運行，一條長約200米，寬11.7米的瀝青路面，平整地呈現出來。
可實現24小時無人駕駛 作業效率更高
據了解，無人攤鋪技術可實現24小時不停機施工，以1臺攤鋪機和5臺壓路機為例，操作電腦人員僅需2-3人，以往則需10多人。人員大幅減少，但效率更高，工作環境更好。避免由于高溫、高壓等環境對操作人員造成的身體、身心傷害。
據巨能集團副總經理、總工程師羅元彬介紹，本次無人攤壓集群施工單幅長15公里，在重慶高速公路建設上第一次實施，為重慶市交通局立項科技項目，是實現“機械化換人、自動化減人、智能化無人、信息化提效”的一次實踐。
目前，梁開高速正加緊建設，通過梁開項目瀝青面層無人駕駛集群智能化施工應用，全力沖刺今年底梁開路通車目標。
上游新聞記者 黎靜
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