新火種
2023-09-29 
車路云一體化看無人駕駛小巴士如何“聰明”出行
無人駕駛小巴士在自動駕駛開放測試道路上行駛。華龍網記者 陳洋 攝
華龍網訊（記者 劉艷）在西部（重慶）科學城的自動駕駛開放測試道路上，一輛無人駕駛小巴士要左轉會提前變道、遇紅綠燈會提前停車……這是中國移動5G技術在西部（重慶）科學城智能網聯(lián)汽車示范區(qū)項目應用的一個縮影。
據(jù)介紹，在智能網聯(lián)汽車示范區(qū)內，道路兩旁安裝有毫米波雷達、攝像頭等設施，這輛巴士接入云控平臺后，路端設備會把采集到的信息傳給云端，云端根據(jù)情況幫小巴計算出最優(yōu)通行車速，盡量減少紅燈等待等建議，引導其安全行駛，提前避讓遠處障礙，實現(xiàn)云端智能增強自動駕駛。
“從信息采集、分析到下發(fā)指令，整個過程在300毫秒內。”重慶移動5G智能網聯(lián)汽車示范區(qū)項目經理王昌說，這是5G技術帶來的超高速、低時延的網絡連接能力。同時項目利用5G+北斗融合網絡，實現(xiàn)云控平臺與應用解耦，技術可實現(xiàn)靜態(tài)毫米級、動態(tài)厘米級定位，即使在隧道及立交橋等復雜道路環(huán)境，導航也不會“迷路”。
智能網聯(lián)云控平臺可看到接入車輛的運行情況。華龍網記者 陳洋 攝
西部車網（重慶）有限公司副總經理常雪陽介紹，相比車路協(xié)同模式，智能網聯(lián)汽車采用車路云一體化，云控平臺可以匯聚對交通目標與信號燈的實時感知信息，相當于云控平臺上有個經驗豐富的“老司機”在指導，為你駕駛出行服務。目前，科學城智能網聯(lián)汽車示范區(qū)一期已建成50公里感知連續(xù)覆蓋的城市智能道路，成功接入各類網聯(lián)車輛超千輛。
重慶移動表示，將持續(xù)聚焦5G+北斗融合網絡技術、5G專網賦能等，為智能網聯(lián)汽車的算力需求提供支撐，助力大規(guī)模的車聯(lián)網專網建設和商業(yè)運營。
相關推薦
- 免責聲明
- 本文所包含的觀點僅代表作者個人看法，不代表新火種的觀點。在新火種上獲取的所有信息均不應被視為投資建議。新火種對本文可能提及或鏈接的任何項目不表示認可。 交易和投資涉及高風險，讀者在采取與本文內容相關的任何行動之前，請務必進行充分的盡職調查。最終的決策應該基于您自己的獨立判斷。新火種不對因依賴本文觀點而產生的任何金錢損失負任何責任。
