新火種
2024-01-04 
汽車館新面孔展現(xiàn)創(chuàng)新力量無(wú)人駕駛車從陸地開到天上、從國(guó)內(nèi)開到海外
圖說(shuō)：西井帶來(lái)Q-Truck無(wú)人駕駛商用車 新民晚報(bào)記者 陳夢(mèng)澤 攝（下同）
汽車展區(qū)不只有汽車，更有對(duì)未來(lái)出行生活的種種美好想象。備受關(guān)注的自動(dòng)駕駛技術(shù)在本屆進(jìn)博會(huì)上又有了新的演繹，不僅有無(wú)人駕駛出租車概念車的全球首發(fā)，更有充滿未來(lái)感的“空中出租車”的全球首展，還有首次參展的自動(dòng)駕駛商用卡車正在源源不斷趕往海外港口上崗?！翱罩谐鲎廛嚒笔斋@訂單要說(shuō)汽車展區(qū)“最新鮮的面孔”要屬御風(fēng)未來(lái)帶來(lái)的2噸級(jí)載人電動(dòng)垂直起降飛行器M1。電動(dòng)垂直起降飛行器又稱eVTOL，被稱為未來(lái)的“空中出租車”，能在未來(lái)解決城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求。這架型號(hào)為M1的eVTOL近期剛剛在上海完成首飛，亮相進(jìn)博會(huì)是其真機(jī)首次出現(xiàn)在公眾面前。
M1翼展15米，機(jī)身長(zhǎng)度10米，高度為3米。使用綠色環(huán)保的純電動(dòng)力，設(shè)計(jì)航程250公里，巡航速度達(dá)200km/h，最大載重500公斤，可乘坐5人。M1垂直起降無(wú)須跑道，對(duì)起降場(chǎng)地和環(huán)境要求較低。相較于直升機(jī)等機(jī)型，安全性更高、制造及運(yùn)營(yíng)成本更低，適合大規(guī)模普及。打上這輛“飛的”，以往2到3小時(shí)車程的距離，只用30分鐘就可以到達(dá)。這一展品的亮相，也是我國(guó)無(wú)人駕駛航空業(yè)的一次新突破，國(guó)內(nèi)企業(yè)在運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、物流場(chǎng)景拓展以及應(yīng)用實(shí)踐等方面都在快速積累經(jīng)驗(yàn)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，御風(fēng)未來(lái)的高管團(tuán)隊(duì)幾乎都變成了展館講解員。“這次我們是和美國(guó)加州洛杉磯航空器電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)服務(wù)商Ampaire安飛公司聯(lián)合參展的，雙方會(huì)在產(chǎn)品研發(fā)、全球市場(chǎng)開拓、商業(yè)探索和場(chǎng)景落地等領(lǐng)域展開交流和合作。我們和安飛都是第一次參加進(jìn)博會(huì)，希望借助進(jìn)博會(huì)的平臺(tái)，讓更多人了解eVTOL這個(gè)新興領(lǐng)域，讓空中出租車早日服務(wù)大眾?！庇L(fēng)未來(lái)創(chuàng)始人兼CEO謝陵說(shuō)。
圖說(shuō)：不少參觀者駐足御風(fēng)飛行展臺(tái)首次參展進(jìn)博會(huì)，企業(yè)有了實(shí)打?qū)嵉氖斋@。
進(jìn)博會(huì)舉辦期間，龍浩航空、御風(fēng)未來(lái)和Ampaire安飛公司進(jìn)行了意向訂單合作簽約。龍浩航空產(chǎn)業(yè)投資有限公司向御風(fēng)未來(lái)意向采購(gòu)15架全國(guó)產(chǎn)化的M1、5架未來(lái)與安飛合作研發(fā)的混合動(dòng)力機(jī)型以及部分維修保障設(shè)備和培訓(xùn)服務(wù)。未來(lái)這些飛機(jī)及服務(wù)將主要用于中西部地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)和沿海海島的貨運(yùn)物流。全無(wú)人駕駛加速商業(yè)化在上海嘉定、金橋等地，市民在街頭打到一輛自動(dòng)駕駛出租車，已變成現(xiàn)實(shí)。
在進(jìn)博會(huì)上，未來(lái)出行生活還有什么想象空間？自動(dòng)駕駛出租車的進(jìn)階版亮相豐田展臺(tái)。由中國(guó)自動(dòng)駕駛公司小馬智行與豐田汽車聯(lián)合發(fā)布首款純電自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）概念車 ，在進(jìn)博會(huì)首發(fā)。該車型基于廣汽豐田生產(chǎn)的bZ4X純電車輛平臺(tái)打造。此款自動(dòng)駕駛出租車更關(guān)注人與車、車與環(huán)境間的交互，車頂采用Robotaxi專屬的燈語(yǔ)設(shè)計(jì)，并新增前后交互屏，顯示“運(yùn)營(yíng)中”“車輛掉頭”“靠邊停車”等字樣，與周圍車輛和行人互動(dòng)?！斑@次展出的概念車，可以說(shuō)是目前街頭上自動(dòng)駕駛出租車的升級(jí)版，它搭載了小馬智行第七代L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車軟硬件系統(tǒng)。頂部傳感器套件與車身一體化程度更高，輕薄美觀，更加貼合車輛，也有助于降低組裝和物料成本。這輛車是為了全無(wú)人駕駛而設(shè)計(jì)的，將來(lái)大家在上海街頭看到這輛車時(shí)，大概率車內(nèi)是沒有駕駛員和安全員的。這也意味著，今后市民能以更加便宜的價(jià)格打到自動(dòng)駕駛出租車。”
展臺(tái)工作人員介紹，雖然這輛車還只是概念車，但落地時(shí)間很快，Robotaxi正朝全無(wú)人與商業(yè)化收費(fèi)發(fā)展，未來(lái)將拓寬更具商業(yè)潛力的出行場(chǎng)景。據(jù)悉，小馬智行、豐田中國(guó)、廣汽豐田已設(shè)立合資公司，圍繞該Robotaxi車型開展研發(fā)合作，推進(jìn)造型設(shè)計(jì)、車輛平臺(tái)開發(fā)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)制造等工作，在未來(lái)該車型將成為承擔(dān)起合資公司推動(dòng)全無(wú)人駕駛出行規(guī)?；涞厝蝿?wù)的首款車型。商用車隊(duì)駛向全球碼頭汽車展區(qū)的新朋友還有西井科技香港公司，這是西井科技首次亮相進(jìn)博會(huì)。展臺(tái)上，Q-Truck全時(shí)無(wú)人駕駛新能源商用車、Q-Tractor新能源無(wú)人駕駛牽引車，兩款明星產(chǎn)品吸引了很多觀眾的關(guān)注。
曾出演《流浪地球2》的Q-Truck，2020年起已先后商業(yè)落地中國(guó)、泰國(guó)、阿聯(lián)酋、英國(guó)、墨西哥、馬來(lái)西亞等多個(gè)國(guó)家。展臺(tái)工作人員介紹，首批12輛Q-Truck已順利抵達(dá)英國(guó)最大集裝箱港口菲利斯杜港，同時(shí)第二批Q-Truck已從上海發(fā)運(yùn)前往英國(guó)途中。在菲利斯杜港，西井科技將與港口方籌劃打造迄今為止規(guī)模最大的新能源無(wú)人駕駛商用車隊(duì)。在進(jìn)博舞臺(tái)，西井正從一個(gè)默默的觀察者，變?yōu)樵谖枧_(tái)上秀出自己的參與者。西井科技董事長(zhǎng)譚黎敏介紹說(shuō)，“進(jìn)博會(huì)是深入了解全球市場(chǎng)、開拓全球視野的機(jī)會(huì)。從往年的采購(gòu)商到今年的參展商，我們希望通過(guò)進(jìn)博會(huì)的舞臺(tái)，與國(guó)內(nèi)外的專家、企業(yè)建立聯(lián)系，與全球范圍內(nèi)的合作伙伴分享我們的見解，共同推動(dòng)全球智慧大物流可持續(xù)發(fā)展。”
新民晚報(bào)記者 葉薇
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