新火種
2024-01-01 
夏一平：大模型上車(chē)，汽車(chē)慢慢會(huì)像人一樣主動(dòng)思考和決策
作為全球最大的新能源市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)市在2023年又卷出了新的高度。車(chē)企不僅卷價(jià)格，更卷智能化。以硬件的軍備競(jìng)賽開(kāi)啟了第一輪智能化比拼之后，軟件又成為了必爭(zhēng)之地。
年末，智能化領(lǐng)域又刮起了一陣新風(fēng)潮，大模型上車(chē)。按照極越汽車(chē)CEO夏一平的說(shuō)法，“以后沒(méi)有大模型的車(chē)是功能車(chē)”。
由夏一平帶領(lǐng)的極越汽車(chē)脫胎于吉利與百度的合作。百度在人工智能領(lǐng)域的投入已經(jīng)有長(zhǎng)達(dá)十年的時(shí)間，極越的初心就是希望能將AI領(lǐng)域多年的積累在汽車(chē)上得到更好的延伸與應(yīng)用。
作為汽車(chē)圈最年輕的創(chuàng)業(yè)者，夏一平的夢(mèng)想就是帶領(lǐng)極越與特斯拉“干一架”，極越也是目前業(yè)內(nèi)唯一一家與特斯拉一樣在智能駕駛領(lǐng)域采用純視覺(jué)路線的車(chē)企。
今年，澎湃新聞第二屆出行大會(huì)邀請(qǐng)到了夏一平與我們分享智能駕駛、智能化在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展。以下是他的部分演講內(nèi)容：
大模型正在推動(dòng)整個(gè)智能汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行一場(chǎng)非常深刻的變革。不過(guò)這個(gè)變革其實(shí)已經(jīng)滲透到了我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷妫还苁荂hatGPT、Midjourney，甚至是百度的文心一言的4.0，大模型離我們?cè)絹?lái)越近。
就汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，大模型的應(yīng)用將推動(dòng)整個(gè)L3、L4自動(dòng)駕駛的技術(shù)成熟。此外，大模型上車(chē)將推動(dòng)智能汽車(chē)從感知智能向認(rèn)知智能提升，多模態(tài)的技術(shù)會(huì)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)逐步的智能化，人與車(chē)之間的關(guān)系將從交通工具向智能伙伴演進(jìn)。就像給汽車(chē)配了一個(gè)大腦，它可以分析周?chē)沫h(huán)境，也可以理解人類(lèi)的自然語(yǔ)言。同時(shí)具備非常強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，也可以基于日常感知到的各種環(huán)境于數(shù)據(jù)不斷地迭代和成長(zhǎng)。
極越在（2023年）十月份推出了汽車(chē)機(jī)器人極越01。我們?yōu)槭裁磿?huì)考慮把我們的車(chē)叫機(jī)器人。不是為了營(yíng)銷(xiāo)，是因?yàn)槲覀兊能?chē)從底層技術(shù)上，就是從未來(lái)的機(jī)器人這個(gè)角度去思考的。未來(lái)的時(shí)代是一個(gè)AI機(jī)器人的時(shí)代。這個(gè)時(shí)代正在越來(lái)越近，不管是人形機(jī)器人，還是四輪機(jī)器人，任何一個(gè)機(jī)器人在人類(lèi)共存的環(huán)境里要解決三個(gè)問(wèn)題，第一是如何與機(jī)器人交流，第二是如何自由移動(dòng)，本質(zhì)上就是自動(dòng)駕駛，第三當(dāng)這些機(jī)器人與我們共存共生的時(shí)候，如何通過(guò)感知數(shù)據(jù)從而提升自身的能力。
目前，在體驗(yàn)與功能上，極越01已經(jīng)能做到無(wú)限接近人與人交流的場(chǎng)景。大模型上車(chē)之后，車(chē)慢慢會(huì)具備逐步的認(rèn)知、思考和制定策略的能力，可以像人一樣主動(dòng)思考、推理和決策。比如，如果你在極越01的車(chē)內(nèi)向車(chē)機(jī)提問(wèn)，現(xiàn)在已經(jīng)不需要喚醒詞，直接說(shuō)即可。比如，寫(xiě)一首詩(shī)或是做一題奧數(shù)，車(chē)機(jī)在識(shí)別后會(huì)自動(dòng)為你解答難題。
我們當(dāng)時(shí)希望買(mǎi)我們車(chē)的車(chē)主在車(chē)內(nèi)的交互都能靠語(yǔ)音完成。基于數(shù)據(jù)來(lái)看，我們相對(duì)實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)。在極越01的所有用戶(hù)中，每天用語(yǔ)音來(lái)控車(chē)的滲透率達(dá)到了98.9%。最重要的是平均每個(gè)用戶(hù)每天使用語(yǔ)音交互的次數(shù)多達(dá)66次，這證明用戶(hù)已經(jīng)基本離不開(kāi)這項(xiàng)功能。
當(dāng)然，我們的汽車(chē)機(jī)器人還在持續(xù)進(jìn)化當(dāng)中。2024年我們將對(duì)整車(chē)的架構(gòu)進(jìn)行升級(jí)，進(jìn)入到大模型2.0時(shí)代，尤其是明年年終的升級(jí)會(huì)更強(qiáng)。對(duì)于極越車(chē)主而言，你擁有的汽車(chē)機(jī)器人不僅會(huì)實(shí)時(shí)更新，而且越開(kāi)越懂你，它體現(xiàn)在對(duì)于你出行習(xí)慣的理解。比如說(shuō)，你習(xí)慣早上七點(diǎn)半出發(fā)上班。如果遇到下雨天，它會(huì)根據(jù)天氣的預(yù)判提醒你早點(diǎn)出發(fā)。
大模型上車(chē)，汽車(chē)機(jī)器人時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，我們希望用技術(shù)構(gòu)建一個(gè)出行時(shí)代，這個(gè)時(shí)代里面出行會(huì)更安全、更高效、更輕松。
（以上內(nèi)容在不改變理解的情況下有所刪改）
Tags:
相關(guān)推薦
- 免責(zé)聲明
- 本文所包含的觀點(diǎn)僅代表作者個(gè)人看法，不代表新火種的觀點(diǎn)。在新火種上獲取的所有信息均不應(yīng)被視為投資建議。新火種對(duì)本文可能提及或鏈接的任何項(xiàng)目不表示認(rèn)可。 交易和投資涉及高風(fēng)險(xiǎn)，讀者在采取與本文內(nèi)容相關(guān)的任何行動(dòng)之前，請(qǐng)務(wù)必進(jìn)行充分的盡職調(diào)查。最終的決策應(yīng)該基于您自己的獨(dú)立判斷。新火種不對(duì)因依賴(lài)本文觀點(diǎn)而產(chǎn)生的任何金錢(qián)損失負(fù)任何責(zé)任。
