新火種
2023-09-21 
L2級輔助駕駛功能裝車率逼近40%智能化布局領先的車企直接受益
乘聯會發布《2023年7月汽車智能網聯洞察報告》，其中顯示，從裝車比例上看，當下新能源乘用車在L2級以上的裝車比例要顯著高于燃油車型。2023年上半年新能源汽車L2級輔助駕駛功能裝車率已經逼近40%，從價位區間來看，16萬以上的車型大多都已經配備了L2級的輔助駕駛功能。
7月26日，工業和信息化部、國家標準化委員會聯合發布《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）（2023版）》。指南明確了整車信息安全、軟件升級、乘用車緊急制動、商用車緊急制動、自動駕駛數據記錄系統、組合駕駛輔助等9項標準進入強制安裝范疇，一方面能提升汽車安全水平，另外也將為汽車產業鏈注入明顯價值增量。華西證券指出，智能駕駛行業遵循“螺旋式上升、波浪式前進”發展路徑，2023年特斯拉FSD拐點顯現、城市NOA加速落地、政策法規逐步健全，判斷智能駕駛行業正逐步迎來技術、法規、用戶接受度三重拐點。華西證券表示，看好后續數據積累、大模型應用帶來的功能體驗提升，提升行車安全、減輕駕駛疲勞，漸進式影響消費者購車決策。中短期來看，智能化布局相對領先車企、零部件有望最直接受益，長期來看，潛在商業模式變革（軟件付費）為汽車行業發展注入新的想象空間。
據主題庫顯示，相關上市公司中：
數字政通棋驥無人駕駛車已實現城市運行一網統管數據要素采集的低速無人駕駛業務場景落地。
興民智通不斷完善戰略布局，現控股九五智駕，參股英泰斯特、廣聯賽訊及彩虹無線，聚焦車聯網服務應用，全面實施車聯網轉型升級戰略，實現“T-Box—車機—車聯網運營”的智能網聯全布局。
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