紅星資本局
2024-01-03 
小米首款新車SU7發(fā)布講了整整3小時卻沒說具體價格
紅星資本局12月28日消息，今日，小米集團（01810.HK）創(chuàng)始人、董事長、CEO雷軍在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上表示：“（小米首輛轎車SU7的定價）不要喊9萬9了，不可能的！”“但凡有這種表現(xiàn)和配置的，都得40萬以上！所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技啊！”
3個小時的發(fā)布會，雷軍著重介紹了小米汽車在電驅(qū)、電池、一體化壓鑄、智能駕駛、智能座艙五個方面的技術(shù)突破，并對小米SU7進行了預(yù)發(fā)布。一系列的“全球最高”“全球領(lǐng)先”“國內(nèi)唯一”，加上不遜色于豪華品牌的性能指標，似乎讓他有底氣喊話：小米SU7“確實有點貴”，但是“有理由的貴”。
具體來看，電驅(qū)方面，小米發(fā)布了3款自主研發(fā)的電機。已經(jīng)量產(chǎn)并將在SU7上搭載的是V6/V6s兩款電機，轉(zhuǎn)速2.1萬rpm，最大功率分別為299馬力、374馬力，分別適用于400V和800V電壓平臺。另一款旗艦電機V8s的最大功率為578馬力，預(yù)計于2025年上市。此外，小米開發(fā)的超級電機轉(zhuǎn)子預(yù)研技術(shù)，采用碳纖維激光纏繞工藝，在實驗室實現(xiàn)了3.5萬rpm最高轉(zhuǎn)速。
電池方面，小米汽車發(fā)布CTB一體化電池技術(shù)，電池包體積效率達到77.8%，最高支持150kWh電量，CLTC續(xù)航為1200+km。小米與寧德時代合作生產(chǎn)電芯，并自建了電池包工廠。電池安全方面，小米首創(chuàng)了電芯倒置技術(shù)，極端情況下快速向下釋放熱量，以保證乘員艙安全；電池采用17層高壓絕緣防護、14層物理防護，搭配獨特的散熱及隔熱設(shè)計，還有小米車云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)等。此外，得益于高效的熱管理系統(tǒng)，小米汽車立志成為電動車“冬季續(xù)航之王”。
一體化壓鑄方面，小米發(fā)布自主設(shè)計的9100噸一體化大壓鑄設(shè)備集群系統(tǒng)，實現(xiàn)小米汽車后地板72個零件合一，焊點減少840個，減重17%，同時生產(chǎn)工時減少45%。目前行業(yè)領(lǐng)先的特斯拉Giga Press壓鑄機是9000噸級。此外，小米還自研了泰坦合金材料，以與壓鑄工藝相匹配。對于一體化壓鑄的維修成本問題，小米汽車采用三段式后地板防撞設(shè)計，中低速碰撞無需更換大壓鑄件。
智能駕駛方面，小米汽車在發(fā)布會上展示了領(lǐng)航、代客泊車和超窄機械庫入位。小米自動駕駛創(chuàng)新了變焦BEV、超分辨率占用網(wǎng)絡(luò)以及道路大模型等先進技術(shù)。智駕硬件搭載了兩穎NVDIA DRIVE Orin芯片，算力達508TOPS ；感知硬件包括1顆一體式激光雷達、11個高清攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達（Max版車型）。
“小米全棧自研智能駕駛技術(shù)，第一期總投資達到33億元，目前已經(jīng)追加到47億元，目標是2024年進入行業(yè)第一陣營?！崩总姳硎?，“明年年底開通100個城市NOA。”
智能座艙方面，小米汽車搭載驍龍8295座艙芯片，全車5塊屏幕聯(lián)動，后排拓展屏可直接掛接平板電腦。小米的澎湃OS上車，可以實現(xiàn)手機車機跨端無縫連接。
值得一提的是，小米SU7從硬件到軟件實現(xiàn)了全面共享生態(tài)。支持1000多種米家設(shè)備無感上車，統(tǒng)一標準化接口和豐富標準協(xié)議，全面向三方開放；車機系統(tǒng)適配主流車載應(yīng)用，可以與Pad APP、手機APP共享，手機應(yīng)用可以pin到車內(nèi)化身車機原生應(yīng)用。
雷軍還對首款量產(chǎn)車SU7的外觀、內(nèi)飾、性能等進行了“劇透”：風阻系數(shù)0.195Cd，號稱“全球量產(chǎn)轎車最低風阻”；零百加速2.78秒、最高車速265km/h、轉(zhuǎn)彎半徑5.7米、百零制動距離33.3米，號稱“具備匹敵跑車的水準”；續(xù)航有兩個版本，CLTC工況續(xù)航里程分別為668km與800km，MAX版采用800V超級快充，充電5分鐘續(xù)航即達220km；車體高強度鋼和鋁合金占比高達90.1%，整車扭轉(zhuǎn)剛度達5.1萬N·m/deg。
雷軍表示，隨著小米汽車SU7的發(fā)布，“人車家全生態(tài)”終于閉環(huán)，迎來了“跨越”一刻。他還表示：“小米決定10倍投入，從底層核心技術(shù)做起，認認真真造一輛好車，并通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國汽車工業(yè)全面崛起而奮斗！”
（文章來源：紅星資本局）
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