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2023-12-18 
奔馳全新E級車上市段建軍：智能不是電動車專屬
“全新長軸距E級車用實力詮釋‘智能不是電動車專屬’，E級車很智能。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍在全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車（廠商建議零售價格：44.90萬—52.98萬元）上市發(fā)布會上表示。
《中國經(jīng)營報》記者關(guān)注到，雖然是一款燃油車型，但奔馳長軸距E級車引入了不少電動汽車主打的智能化功能。當(dāng)前，智能化已經(jīng)成為不論是自主品牌、造車新勢力，還是豪華品牌豐富自身實力的第二發(fā)展曲線。
“從1947年誕生至今，E級車始終與中國社會中堅力量相得益彰。一直以來，E級車都是滿足各項商務(wù)需求的行政級座駕，它以大氣外觀、寬敞空間及舒適體驗成為行政座駕的標(biāo)桿。如今，全新長軸距E級車不僅以傳承百年的豪華設(shè)計，兼具大氣與精致，融合優(yōu)雅與運動，更以智能升級，成為商務(wù)活動的高級伙伴。”段建軍表示。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱表示：“改革開放以來，梅賽德斯-奔馳有幸成為中國汽車行業(yè)發(fā)展的重要參與者與見證者。自2005年第8代車型開啟在華國產(chǎn)之路起，E級車串聯(lián)起奔馳在華本土化發(fā)展的里程碑。2010年第9代E級車成為奔馳‘中國制造，專屬中國’的本土化里程碑；2016年，第10代E級車成為第一款為中國客戶帶來‘專屬后排豪華舒適配置’的奔馳車型。時至今日，已經(jīng)有超過130萬輛E級車駛出北京奔馳。在梅賽德斯-奔馳集團與北汽集團合作20年之際，全新長軸距E級車將以智能豪華的全面升級，回應(yīng)中國市場的期待與熱愛。”
首搭L2+導(dǎo)航輔助駕駛
汽車智能化浪潮來襲，作為實現(xiàn)汽車差異化競爭的關(guān)鍵要素，智能駕駛、智能座艙成為當(dāng)下車企發(fā)力的重點。作為第3代為中國客戶量身打造的長軸距E級車，其諸多智能科技與豪華配置皆針對中國客戶專屬升級。
奔馳長軸距E級車是首款搭載L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)的奔馳車型。其覆蓋全國范圍高速與城市快速路段，實現(xiàn)高速點到點的導(dǎo)航輔助駕駛能力（自動駛?cè)?駛離匝道功能將于2024年推出），高速行駛時，車輛可以自動變道、自動遠(yuǎn)離大車、自動超越慢車。
L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)是奔馳首個由中國本土研發(fā)團隊主導(dǎo)開發(fā)的駕駛輔助系統(tǒng)，L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)歷經(jīng)中國數(shù)十個城市的道路測試，以保證在復(fù)雜道路條件下的可靠性。測試覆蓋超過23000個客戶使用場景，深入關(guān)照中國用戶道路出行習(xí)慣。
同時，全新長軸距E級車還是首個搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型，其算力為8155芯片的2倍，加之5G通信技術(shù)，實現(xiàn)更流暢的車機體驗與更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸。在此基礎(chǔ)上，第3代MBUX智能人機交互系統(tǒng)將豪華行政級座駕的智能座艙體驗帶向全新高度。
日常駕駛時，無須動手，即可通過全面升級的“讀心語音助理”對常用功能進行語音操控。全新“讀心語音助理”實現(xiàn)車控功能的毫秒級響應(yīng)，空調(diào)、車窗、娛樂系統(tǒng)等操作均可在1秒內(nèi)執(zhí)行，能夠快速聽懂并執(zhí)行用戶所需；其還支持自然語音互動和對話打斷，比如說出“溫度調(diào)高兩度”后接著說出“風(fēng)量調(diào)大”，車機也可有序執(zhí)行每個指令；開啟免喚醒功能后，甚至無須說出“你好，奔馳”，就可向車機下達(dá)指令，讓操控更加便捷。
基于更加智慧的全新“場景”功能，全新長軸距E級車可根據(jù)時間、日期、天氣等不同觸發(fā)條件，自動執(zhí)行導(dǎo)航、娛樂等不同功能。
此外，車機還提供多種預(yù)設(shè)場景，個人可設(shè)置自定義場景，AI人工智能更可學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣生成專屬“場景”，帶來“私人訂制”般的個性化體驗。比如，在寒冷的冬季，當(dāng)車外氣溫降至0攝氏度時，車輛可自動開啟座椅加熱，并將氛圍燈調(diào)成暖色，為冬日清晨的出行帶來舒適的體驗。此外，梅賽德斯-奔馳是首個應(yīng)用聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)的汽車品牌，這項技術(shù)通常用于金融行業(yè)，實現(xiàn)了“數(shù)據(jù)私有、模型共享”，既讓客戶享受AI相關(guān)的云端強大算力，又能全面守護客戶的數(shù)據(jù)和隱私安全。
智能科技賦能座艙
多人出行，全新長軸距E級車既能貼心助力專注駕駛，也能為副駕乘客帶來愉悅體驗。其儀表屏配備裸眼3D功能，為駕駛者提供立體逼真的豐富信息；MBUX超級屏以14.4英寸中控屏與12.3英寸乘客屏雙屏一體，帶來細(xì)膩的視覺畫面。
在此基礎(chǔ)上，第3代MBUX智能人機交互系統(tǒng)融合全新安卓兼容層，可提供愛奇藝、騰訊視頻、火山車娛、QQ音樂、喜馬拉雅的娛樂內(nèi)容生態(tài)，更有3年無限流量（自2024年1月1日起），無論是追番、聽歌、刷劇，都能滿足副駕乘客的娛樂需要。
當(dāng)駕駛員注視乘客顯示屏，具有駕駛防干擾的前排乘客屏隱私功能，還可在0.8秒內(nèi)降低50%亮度，在不影響乘客娛樂體驗的同時，有效避免駕駛者分心，令主駕、副駕各有所樂，讓全家享受安心旅程。
全新長軸距E級車搭載數(shù)字鑰匙，可以化身每一位家人的專屬座駕。其采用UWB超寬帶技術(shù)，可與多達(dá)16位家人朋友共享，攜帶數(shù)字鑰匙靠近，拉動和數(shù)字鑰匙同側(cè)的車門即可解鎖車輛，上車后數(shù)字鑰匙可在車內(nèi)任何位置，駕駛員均可啟動車輛，帶來無感、安全的出行體驗。即使手機電量耗盡，短時間內(nèi)也能解鎖和啟動車輛。
為滿足不同客戶在不同出行場景下的動力需要，全新長軸距E級車標(biāo)配M254 2.0升直列四缸發(fā)動機和ISG智能電機系統(tǒng)，發(fā)動機與智能電機的珠聯(lián)璧合，實現(xiàn)了運轉(zhuǎn)靜謐、加速平順、能耗節(jié)省。
安全是梅賽德斯-奔馳的核心價值，也是全家出游時每一位車主關(guān)注的重中之重。全新長軸距E級車安全全面進化，其搭載采用全球統(tǒng)一開發(fā)策略的鋼鋁混合車身，白車身的碰撞承載區(qū)、發(fā)動機蓋、車門板和行李箱蓋等部分車身覆蓋件，采用航空級擠壓成型鋁和壓鑄鋁，確保在碰撞中能夠有效吸收和分散沖擊力。
白車身框架結(jié)構(gòu)、底板和車身側(cè)圍碰撞區(qū)等部位采用不同強度的鋼材，高強度鋼使用比例超過77%，其中包含20%的超高強度鋼，實現(xiàn)高強度的安全保護性能。
在無法避免的危機時刻，全新長軸距E級車還可憑標(biāo)配的13個安全氣囊為乘客提供更周全的保護。不僅如此，全新長軸距E級車也配備了Pre-Safe®預(yù)防性安全保護系統(tǒng)，在碰撞發(fā)生前可調(diào)直座椅靠背、收緊安全帶、關(guān)閉天窗甚至將乘客推向遠(yuǎn)離車門的位置、發(fā)出粉紅噪音保護耳膜，由此全方位守護全家出行安全。
全新長軸距E級車以行業(yè)領(lǐng)先的制造水準(zhǔn)，實現(xiàn)精益求精的奔馳品質(zhì)。全新長軸距E級車車身沖壓工廠采用了航空航天級技術(shù)，模具加工公差控制在0.01毫米內(nèi)，僅有人類發(fā)絲的1/8。其車身采用了16種世界領(lǐng)先的焊接工藝，配備當(dāng)前國內(nèi)領(lǐng)先的自動化裝配線，實現(xiàn)高效生產(chǎn)。此外，全新長軸距E級車車身涂膠總長達(dá)到216米，其中起加強強度作用的結(jié)構(gòu)膠占比達(dá)50%以上，進一步提升車身強度，保證車輛安全。
“在全球范圍內(nèi)，梅賽德斯-奔馳E級車的累計銷量，已經(jīng)突破了1600萬臺。成為有史以來，全球最受歡迎的豪華行政座駕之一。無數(shù)E級車上的創(chuàng)新技術(shù)，如今都已成為當(dāng)代汽車的標(biāo)配。奔馳E級車不僅定義了豪華行政座駕的標(biāo)桿，更成為了時代的標(biāo)桿。”張焱表示。
（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）
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