界面新聞
2023-11-23 
中金公司：L3/L4試點通知出臺高階自動駕駛商業(yè)落地駛?cè)肟燔嚨?/h2>
中金公司11月22日研報表示，2023年11月17日，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》。我們認為，這一政策出臺，將推動乘用車L3和出行服務L4的技術(shù)和商業(yè)模式發(fā)展，并加速落地。不同于L2輔助功能，L3需要相應的智能網(wǎng)聯(lián)檢測認證；經(jīng)我們測算，單車檢測ASP有望提升達40%。L3要求車輛在系統(tǒng)失效后，采取最小風險策略，即需要轉(zhuǎn)向、制動、供電、信號冗余等；我們認為利好智能底盤標的，冗余設(shè)計有望提升轉(zhuǎn)向、制動單車ASP達20-30%。我們預計，第一批車企有望于2024年初獲得資格，屆時也有望側(cè)面驗證車企間的技術(shù)儲備和實力強弱。
（文章來源：界面新聞）
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中金公司11月22日研報表示，2023年11月17日，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》。我們認為，這一政策出臺，將推動乘用車L3和出行服務L4的技術(shù)和商業(yè)模式發(fā)展，并加速落地。不同于L2輔助功能，L3需要相應的智能網(wǎng)聯(lián)檢測認證；經(jīng)我們測算，單車檢測ASP有望提升達40%。L3要求車輛在系統(tǒng)失效后，采取最小風險策略，即需要轉(zhuǎn)向、制動、供電、信號冗余等；我們認為利好智能底盤標的，冗余設(shè)計有望提升轉(zhuǎn)向、制動單車ASP達20-30%。我們預計，第一批車企有望于2024年初獲得資格，屆時也有望側(cè)面驗證車企間的技術(shù)儲備和實力強弱。
（文章來源：界面新聞）
