余承東夸下“海口”后:AITO問界新M7單店日銷20臺、銷售人員“不夠用”|實探
9月18日訊(記者 張屹鵬)距新M7上市已過去近一周時間,其帶來久違高熱度的同時,不僅成為AITO問界實現銷量反彈的重要利器,也為資本市場帶來了新的熱點。
9月18日,華為汽車概念股早盤持續走強,江淮汽車、科華控股、豐華股份、銘科精技、賽力斯、華陽集團、科力爾漲停,德邁仕漲超10%;至收盤,除江淮汽車漲9.36%外,其余個股均封漲停板。
就在當日,AITO問界宣布9月17日新M7單日大定達到2700臺,高于兩天前的單日2000臺。臨近工作日的中午,與記者實探“蔚小理”等門店時呈現出的冷清大相徑庭的,是到華為門店看車、咨詢的消費者絡繹不絕。
在北京某華為授權體驗店內,目前擺放的展車為老款AITO問界M7,據銷售人員介紹,新M7最快要9月底才能到店。在政策方面,目前可以享受6000元現金優惠、1.2萬元內外飾選配金、1.5萬元配置選裝權益、1萬元置換補貼,總計約為4.3萬元的綜合優惠。同時,除首銷期專屬優惠外,購車的用戶還可享華為Mate60系列手機或華為Mate X5手機的優先購買權(限1臺)。
“這屬于首銷期的活動,到10月7日截止。”該店銷售人員一邊張羅著進店的顧客,一邊“如數家珍”,“(新M7)熱度比去年老款剛上市的時候還高,昨天全國一天能訂出去2700臺,北京一天500臺,我們店昨天訂出去20臺。”
據記者了解,到店的消費者很多都對智駕版車型非常感興趣,且紛紛提出試駕體驗的訴求。一周前的上市發布會現場,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示,問界新M7搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統,率先實現了不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。預計在今年12月,城區智駕領航輔助(城區NCA)將實現全國都能開的體驗。同時,問界新M7整車擁有27個感知硬件,配合高性能計算平臺和華為自研擬人化算法,實現對動靜態目標(含異形物體)的全場景和全天候感知。
“目前的訂單里,有超半數的消費者選了智駕版車型,銀色占到了一半,訂單基本都是五座版車型。”有華為內部人士向記者透露。
從市場表現看,AITO問界8月交付新車5,018輛。在手機端業務完成前所未有的火爆后,華為汽車業務急需一劑強心劑完成反彈。“經歷了一段時間的低迷后,AITO問界終于迎來了爆款車型,這次新M7必須要抓住這個難得的機遇,這對后續的新車也非常關鍵。”有業內人士表示。
根據規劃,除新M7外,AITO問界M9亦是華為汽車業務2023年的重頭戲。不久前,工信部公示了第375批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,AITO問界M9位列其中。問界M9基于全新打造的D級豪華SUV平臺,將配備全鋁合金底盤、智能座艙、智能駕駛、華為百萬像素智慧大燈、華為AR HUD、華為AI大模型等。據此前消息,問界M9預售價格為50-60萬元,并將于2023年第四季度正式發布。
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