新火種
2023-11-20 
云原生+大模型SOFAStack助力車企構建“看不見”的研發生產線
汽車正從“裝了電腦的汽車”變成“裝了輪子的電腦”，汽車制造也邁向智能化服務的時代，通過軟件所承載的數字化、智能化水平正在決定車企的競爭力。日前，清華大學全球產業研究院、螞蟻數科聯合發起舉辦汽車行業數字化峰會。螞蟻數科旗下SOFAStack展示了該平臺的汽車行業云原生解決方案，覆蓋創新業務的研發測試、系統安全、服務治理，逐步助力車企邁入IT系統全面智能化階段。借助SOFAStack，國內車企可實現傳統應用平滑上云、及上云后多云架構兼容、資源統一的納管治理和容災，構建一條“看不見”的研發生產線，最大化上云價值。“汽車行業營銷、制造、研發等業務已經步入IT建設深水區，如何順暢實現上云容器化改造、云上服務治理、IT系統降本增效的挑戰，是國內車企普遍面臨的新課題。”上汽乘用車云原生基礎架構部負責人李晗在會上分享道。
上汽乘用車企業級IT基礎架構云原生化的變革歷史始于2018年。當時，結合上汽提出的新四化戰略目標，創新性推出B2C的App——上汽榮威APP和MG Live APP，APP首次采用全容器化架構，也拉開了上汽云原生化的序幕，并且由此開始逐步推進了營銷、制造、研發等多業務云原生化。伴隨著車企各業務的飛速發展，云原生應用的類型和數量逐漸增多，內部也形成了異構化的基礎設施，包含異構語言、異構技術架構、異構開發框架等。如何在異構基礎設施上實現統一管控與治理，是IT架構向云原生轉型時面臨的重要挑戰。“伴隨著越來越多的業務上云，上汽乘用車的公有云成本也開始過山車似的增長。“李晗一直在思考，如何能用正確的姿勢進行IT系統的全面降本？企業最終選擇了搭建多云統一PaaS，以保證各種形態基礎設施的自身優點，精準度量資源的使用情況，提供如：資源自動伸縮、調整資源限制、擴容/釋放宿主機方面的決策，讓管理者能夠對整個上汽乘用車數千個微服務資源使用動態了如指掌，并提升內部開發運維效率，以增效促降本。”云原生與大模型結合，不僅可以解決無需任何改造實現多云架構下復雜系統的高效協作、資源調配，也可以通過AI技術大幅度提升軟件研發與交付的效率，避免企業內部不同架構之間無法充分共享、復用，造成研發效率低下和“數字化浪費”。
此前，在云棲大會上，SOFAStack全新升級引入了螞蟻百靈代碼大模型CodeFuse，并針對性提供了多任務微調和高性能推理能力，結合企業專有數據構造更懂客戶業務的智能副駕駛。而隨著CodeFuse在產品線中不斷深度融合，SOFAStack將為車企打造新一代AI云原生PaaS平臺，使其在開發運維、數據分析、應用治理、綠色計算方面取得更智能的能力，可以加速響應業務創新和價值交付。“我們看到，汽車行業正在經歷和金融行業類似的上云路徑——從互聯網或創新業務到核心業務，IT體系從分散到統一，SOFA的解決方案能夠在系統兼容協作的前提下，進一步幫助企業建立智能化研發、運維、治理工具，在復雜應用開發環境中提升資源利用效率、開發運維體系化智能化。”螞蟻數科云原生科技部總經理王磊表示。公開資料顯示，SOFAStack是源自支付寶內部架構迭代驗證、服務了超100家金融機構的云原生PaaS平臺，覆蓋應用研發、運行、運維完整生命周期的金融級云原生PaaS產品，同時，兼容物理機、虛擬機、OpenStack及阿里云、華為云等公有云廠商，包括國內一些主機、信創等新型產品。
活動現場，清華大學全球產業研究院楊主格還深度剖析了以汽車企業為代表的數字化轉型十大趨勢，以云應用為核心的多技術融合發展正成為國內車企轉型范式。
作者：徐晶卉文：徐晶卉編輯：唐瑋婕責任編輯：戎兵轉載此文請注明出處。
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