新火種
2023-11-16 
加速轉(zhuǎn)型，東風(fēng)汽車7大品牌發(fā)力新能源
“東風(fēng)汽車預(yù)計(jì)到2025年會(huì)累計(jì)在新能源乘用車市場(chǎng)中投放21款產(chǎn)品，在新能源商用車市場(chǎng)中投放17款基礎(chǔ)車型，力求新能源銷量達(dá)到100萬(wàn)輛以上。”東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青在“東風(fēng)答案”發(fā)布會(huì)上表示。
當(dāng)前，全球掀起智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮，如何加快新能源發(fā)展，成了車企必須要解決的難題。為展現(xiàn)轉(zhuǎn)型決心及成果，東風(fēng)汽車在日前集中亮相了7個(gè)品牌，10款車型，包括11月10日發(fā)布的全新電動(dòng)品牌eπ及品牌旗下首款車型eπ007。“在完善的規(guī)劃、研發(fā)、品牌、產(chǎn)品布局之下，我們有信心、有決心、有能力推進(jìn)完成新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)”。楊青表示。
聚焦主流新能源市場(chǎng)
在新能源市場(chǎng)當(dāng)中，與比亞迪、廣汽等自主品牌相比，東風(fēng)汽車的聲量還有些不足。不過(guò)，憑借多年在汽車行業(yè)的深耕，東風(fēng)汽車依然有著持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。那么，如何在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)破局？東風(fēng)汽車的答案是，市場(chǎng)全覆蓋。為此，東風(fēng)汽車推出了面向中高級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的eπ品牌。
事實(shí)上，在eπ品牌發(fā)布之前，東風(fēng)汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、黨委常委陳昊就在官方平臺(tái)發(fā)起了“20萬(wàn)元買油車還是電車的討論”。在經(jīng)過(guò)發(fā)酵后，陳昊發(fā)布總結(jié)，20萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)，之所以消費(fèi)者難以選擇，是因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)缺乏融合兩者優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。
由此來(lái)看，eπ品牌將會(huì)進(jìn)入到20萬(wàn)元級(jí)別的主流市場(chǎng)。東風(fēng)奕派營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理余飛也證實(shí)了這點(diǎn)，他透露：“eπ品牌未來(lái)將聚焦15—20萬(wàn)元市場(chǎng)，并且產(chǎn)品主要以轎車和SUV為主。未來(lái)將在純電和增程雙賽道發(fā)力，3年內(nèi)推出超過(guò)10款新車覆蓋主流市場(chǎng)。”
不過(guò)，在20萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈。目前有比亞迪漢、海豹、零跑C01、深藍(lán)SL03等車型。eπ品牌想要搶占市場(chǎng)獲取份額，就需要有更突出的產(chǎn)品力。
對(duì)此，余飛表示：“東風(fēng)將會(huì)以技術(shù)賦能產(chǎn)品，此次亮相的eπ007將會(huì)是一款注重駕駛性能和擁有很好網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車型。”余飛進(jìn)一步指出，eπ007擁有電動(dòng)剪刀門(mén)，全系標(biāo)配L2+級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)，提供場(chǎng)地內(nèi)記憶泊車、高速點(diǎn)對(duì)點(diǎn)輔助駕駛等功能；性能方面，eπ007電機(jī)功率高達(dá)400kW，實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)零百加速。“這款車會(huì)是長(zhǎng)得好、跑得快、很聰明。”
在渠道布局方面，《華夏時(shí)報(bào)》記者了解到，未來(lái)eπ品牌的銷售渠道，將來(lái)自于東風(fēng)的經(jīng)銷商體系，以及相關(guān)社會(huì)投資人。陳昊表示，渠道主要是有四種模式，一個(gè)是比亞迪這種完成轉(zhuǎn)型的，主要靠新能源渠道；新勢(shì)力是經(jīng)銷商加盟直營(yíng)；品牌力較強(qiáng)的大眾、豐田等品牌是燃油車和新能源混著賣；最后就是長(zhǎng)安、東風(fēng)這樣開(kāi)辟新的品牌和渠道，把燃油車和新能源分開(kāi)賣。“‘產(chǎn)品、渠道、價(jià)格’，把這三個(gè)要素都做好，總是有機(jī)會(huì)的。”
全矩陣突圍
隨著eπ品牌的加入，東風(fēng)汽車完成了猛士、嵐圖、風(fēng)神、eπ、納米、風(fēng)行以及啟辰7個(gè)新能源品牌布局，覆蓋10萬(wàn)—30萬(wàn)元以上的市場(chǎng)。涵蓋從A級(jí)到C級(jí)轎車和SUV車型，以及MPV和越野兩大細(xì)分市場(chǎng)。
“多品牌布局實(shí)際上是一種戰(zhàn)略營(yíng)銷手段，隨著矩陣擴(kuò)大，東風(fēng)可以在不同的細(xì)分市場(chǎng)推出具有差異化的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足消費(fèi)者多元化需求的同時(shí)，占領(lǐng)市場(chǎng)份額。”汽車分析師王坤對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示。
值得一提的是，據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢透露，目前這7個(gè)新能源品牌只有3大平臺(tái)：M-TECH猛士架構(gòu)（猛士專屬）、東風(fēng)量子架構(gòu)以及DSMA節(jié)能架構(gòu)。平臺(tái)利用率高也使零部件通用率、研發(fā)效率得到了提升。
與此同時(shí)，在11月6日，東奉集團(tuán)宣布實(shí)施新能源“躍動(dòng)工程”，成立研發(fā)總院。尤崢表示，研發(fā)總院將致力于研發(fā)智能駕駛、三電總成、電池技術(shù)等新能源整車技術(shù)，為各個(gè)品牌提供共性技術(shù)。“智能駕駛、車身、電池等技術(shù)是可以貫通的，這樣可以降低每款產(chǎn)品的研發(fā)投入。”尤崢坦言。
目前，東風(fēng)汽車的共性技術(shù)體現(xiàn)在智能化解決方案上，包括智能座艙、智能駕駛、智能車控、智能生態(tài)四個(gè)維度，東風(fēng)將這個(gè)方案命名為東風(fēng)悅享智能。尤崢表示，新能源時(shí)代，汽車智能化是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道和主戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)前，東風(fēng)汽車已經(jīng)完成了新能源的全產(chǎn)業(yè)鏈布局和技術(shù)積淀，并且通過(guò)融合創(chuàng)新技術(shù)，打造智能新汽車，為智慧出行、智慧交通、智慧城發(fā)展帶來(lái)東風(fēng)解決方案。此次東風(fēng)悅享智能品牌，也將為用戶帶來(lái)安全、高效、愉悅的全場(chǎng)景智慧出行體驗(yàn)。
據(jù)尤崢介紹，在智能駕駛方面，東風(fēng)在單車智能上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)。東風(fēng)汽車的Robotaxi、無(wú)人公交Sharing-Bus、無(wú)人駕駛集裝箱卡車無(wú)限星等技術(shù)已經(jīng)累計(jì)商業(yè)化落地15個(gè)省35個(gè)市，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到270萬(wàn)+公里，接駁乘客16萬(wàn)+人。
而在智能生態(tài)方面，目前東風(fēng)開(kāi)發(fā)了雙向無(wú)線充電技術(shù)。據(jù)了解，該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)泊車的結(jié)合，真正解放雙手，實(shí)現(xiàn)智能無(wú)感補(bǔ)能。同時(shí)，尤崢還透露，東風(fēng)目前正在研發(fā)6C快充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航600公里。
隨著核心技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品與渠道布局的完成，東風(fēng)汽車已經(jīng)在新能源領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績(jī)。也意味著，東風(fēng)汽車基本完成了新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)型布局，這些技術(shù)和資源將為東風(fēng)汽車的新能源發(fā)展提供全面、領(lǐng)先的支持。
“在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，能夠有突出的技術(shù)是企業(yè)拔得頭籌的關(guān)鍵。東風(fēng)汽車目前在轉(zhuǎn)型方面已經(jīng)有了一定的成果，接下來(lái)就要看如何收獲消費(fèi)者認(rèn)可，以及提升產(chǎn)品聲量，并轉(zhuǎn)換為利潤(rùn)。”王坤表示。
（文章來(lái)源：華夏時(shí)報(bào)）
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