新火種
2023-11-01 
蘋果造車至少需五年？現(xiàn)代汽車稱蘋果與多家在接洽，沒(méi)有定論
蘋果汽車也許需要更長(zhǎng)時(shí)間才能面世。
1月7日，彭博社最新的報(bào)道稱，蘋果汽車項(xiàng)目仍處于初期階段，蘋果將需要至少五年時(shí)間才能推出自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。
報(bào)道指出，蘋果有一個(gè)由硬件工程師組成的小團(tuán)隊(duì)，他們致力于動(dòng)力系統(tǒng)、車輛內(nèi)飾和汽車外觀設(shè)計(jì)，目的是最終將車輛制造出來(lái)并發(fā)給客戶。
但彭博社強(qiáng)調(diào)目前這輛車“還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到生產(chǎn)階段”，盡管時(shí)間表可能會(huì)有變化，但大致會(huì)在五到七年內(nèi)準(zhǔn)備就緒。
8日，《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，蘋果正與韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)洽談自動(dòng)駕駛電動(dòng)車的合作事宜，雙方目前正在就條款進(jìn)行談判。
韓國(guó)報(bào)道稱，這項(xiàng)合作計(jì)劃是由蘋果方面提出的，現(xiàn)代汽車已經(jīng)完成了內(nèi)部討論，正等待管理層批準(zhǔn)。
合作細(xì)節(jié)方面，蘋果與現(xiàn)代汽車可能在蘋果汽車的制造、電池研發(fā)方面進(jìn)行合作。其中，電池研發(fā)可能在現(xiàn)代或者起亞位于美國(guó)的一家工廠進(jìn)行。蘋果的目標(biāo)是在2027年推出Apple Car。
不過(guò)，現(xiàn)代汽車的一位代表回應(yīng)媒體稱：“我們了解到，蘋果正在與包括現(xiàn)代汽車在內(nèi)的各種全球汽車制造商進(jìn)行討論。由于討論尚處于初期階段，因此尚無(wú)定論。”
這比最近多則蘋果造車傳聞的時(shí)間都要更長(zhǎng)。
去年底，臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)引述供應(yīng)鏈消息，蘋果公司預(yù)計(jì)在今年9月發(fā)表蘋果汽車（Apple Car），比原先預(yù)期提早至少兩年。路透社最近的一份報(bào)道稱蘋果目標(biāo)是在2024年推出一款汽車。
最近幾年，蘋果的汽車項(xiàng)目已經(jīng)發(fā)生了多次變化，甚至有傳言稱蘋果已經(jīng)決定放棄開(kāi)發(fā)完整的汽車，而是專注于提供給其他品牌汽車制造商的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
目前仍有消息說(shuō)，蘋果公司仍在為第三方開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)，蘋果公司仍可以選擇終止自行研發(fā)汽車。
不過(guò)，最近多家媒體報(bào)道則顯示蘋果正在把重點(diǎn)放在打造整車這一宏偉目標(biāo)上。彭博社報(bào)道稱，汽車團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)是創(chuàng)造一種自動(dòng)駕駛汽車，讓用戶輸入目的地并“很少或根本沒(méi)有參與”地駕駛目的地。
彭博社稱，蘋果公司有眾多汽車專家從事該項(xiàng)目。不過(guò)因?yàn)橐咔榫壒剩^的“Apple Car”相關(guān)員工當(dāng)前正在家里工作，或者在辦公室里花的時(shí)間有限，這顯然會(huì)拖慢汽車項(xiàng)目的工作進(jìn)度。
路透社最近的一份報(bào)道也顯示，蘋果公司的目標(biāo)是在2024年推出一款汽車，蘋果正在開(kāi)發(fā)一種新的電池設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)將降低成本并增加續(xù)航里程，并且還一直在與汽車供應(yīng)公司合作。
臺(tái)灣DigiTimes早前還發(fā)布報(bào)告稱，蘋果正在與臺(tái)積電合作為其自有品牌汽車生產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片。為了做到這一點(diǎn)，臺(tái)積電還與意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）合作開(kāi)發(fā)氮化鎵（GaN）技術(shù)。該技術(shù)將用于混合動(dòng)力汽車轉(zhuǎn)換器和充電器。 隨后，彭博社報(bào)道稱，蘋果芯片研發(fā)主管Johny Srouji（設(shè)計(jì)M1芯片）的團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)一種基于Arm的定制芯片，該芯片專注于機(jī)器學(xué)習(xí)處理以運(yùn)行自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)。
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