科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)
2025-05-22 
直擊科創(chuàng)板先進(jìn)軌道交通行業(yè)集體業(yè)績(jī)會(huì)：軌道交通領(lǐng)域智能化發(fā)展深海科技業(yè)務(wù)進(jìn)程受關(guān)注
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》5月21日訊（記者 黃修眉） 2024年度科創(chuàng)板先進(jìn)軌道交通行業(yè)集體業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)于今日（5月21日）下午舉行，時(shí)代電氣、工大高科、哈鐵科技、鐵科軌道、三旺通信共5家公司參會(huì)。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者通過(guò)上證路演中心線上參會(huì)，圍繞投資者關(guān)心的各家企業(yè)研發(fā)及業(yè)務(wù)最新進(jìn)展、年內(nèi)市場(chǎng)需求與趨勢(shì)等問(wèn)題進(jìn)行提問(wèn)。
作為我國(guó)交通與能源領(lǐng)域電氣系統(tǒng)全面解決方案龍頭企業(yè)，時(shí)代電氣今年來(lái)布局半導(dǎo)體、新能源等新興業(yè)務(wù)，參會(huì)的投資者亦多聚焦該公司在上述方面的業(yè)務(wù)進(jìn)展。
在今日（5月21日）舉行的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，不少投資者均問(wèn)及時(shí)代電氣車規(guī)級(jí)SiC模塊在新能源汽車上的應(yīng)用進(jìn)展。
對(duì)此，時(shí)代電氣董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事李東林回復(fù)表示，公司株洲三期于2024年11月份啟動(dòng)建設(shè)，2025年5月，主體廠房封頂，預(yù)計(jì)2025年下半年啟動(dòng)設(shè)備搬入，2025年底有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線拉通，該項(xiàng)目為8英寸SiC晶圓。
李東林還提到，該公司亦擁有一條6英寸SiC芯片產(chǎn)線，當(dāng)前已具備年產(chǎn)2.5萬(wàn)片6英寸SiC芯片產(chǎn)能。當(dāng)前公司SiC第三代精細(xì)平面柵產(chǎn)品已定型，技術(shù)水平行業(yè)主流；第四代溝槽柵設(shè)計(jì)定型，達(dá)行業(yè)先進(jìn)水平，并且對(duì)第五代SiC技術(shù)完成布局。
時(shí)代電氣執(zhí)行董事、總經(jīng)理徐紹龍補(bǔ)充道，當(dāng)前公司SiC產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)相關(guān)傳統(tǒng)車企品牌以及造車新勢(shì)力開展測(cè)試驗(yàn)證，同時(shí)已獲得國(guó)內(nèi)頭部車企800V平臺(tái)的意向訂單，預(yù)計(jì)今年將獲得首批量產(chǎn)訂單。
對(duì)于市場(chǎng)關(guān)注的深海科技業(yè)務(wù)，時(shí)代電氣董事長(zhǎng)、執(zhí)行董事李東林在回復(fù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者提問(wèn)時(shí)稱，該公司是行業(yè)首個(gè)將高壓直流供電、水下電力電子變壓器、水下永磁電機(jī)與磁齒輪集成的推進(jìn)技術(shù)帶到深海的公司。其相關(guān)電動(dòng)化裝備已獲全球多個(gè)新簽訂單。
李東林表示，后續(xù)公司將從三個(gè)方面推動(dòng)深海機(jī)器人業(yè)務(wù)發(fā)展：
一是抓住市場(chǎng)機(jī)遇?！肮竞Ｑ蟀鍓K新簽訂單在過(guò)去一年和今年有望實(shí)現(xiàn)較好增長(zhǎng)，將鞏固公司在挖溝鋪纜裝備和水下機(jī)器人ROV裝備市場(chǎng)占有率的領(lǐng)先地位。”
二是堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)。通過(guò)三地協(xié)同，加快在深海裝備電動(dòng)化和智能化方面的研發(fā)布局和新產(chǎn)品的推出，為海底油氣、海底風(fēng)電鋪纜、海底采礦等特殊場(chǎng)景提供更可靠、更智能的產(chǎn)品；
三是提升海工裝備板塊的制造和交付能力，規(guī)劃和布局建設(shè)制造能力和產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ萎a(chǎn)品創(chuàng)新和訂單交付。
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，投資者在今日（5月21日）的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，對(duì)哈鐵科技、鐵科軌道、工大高科三家軌道交通領(lǐng)域企業(yè)的關(guān)注，更多聚焦在軌道業(yè)務(wù)方面。
其中，哈鐵科技是軌道交通安全監(jiān)測(cè)檢測(cè)與智能運(yùn)維行業(yè)龍頭，主營(yíng)業(yè)務(wù)為軌道交通安全監(jiān)測(cè)檢測(cè)、鐵路專業(yè)信息化、智能裝備產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
其于2023年投資成立子公司并聚焦紅外光子芯片研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，致力于實(shí)現(xiàn)紅外光子芯片國(guó)產(chǎn)化發(fā)展。
哈鐵科技董事會(huì)秘書劉欽明在今日（5月21日）的業(yè)績(jī)會(huì)上表示，目前公司自產(chǎn)國(guó)產(chǎn)化紅外光子傳感器已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)供貨。但產(chǎn)品主要聚焦軌道交通行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域，暫時(shí)沒(méi)有涉及其他領(lǐng)域的應(yīng)用。
針對(duì)投資者問(wèn)及的今年鐵路投資建設(shè)目標(biāo)，以高鐵扣件為核心的高鐵工務(wù)工程產(chǎn)品研發(fā)商鐵科軌道董事長(zhǎng)李偉回復(fù)稱，“根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)消息，2025年將全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，力爭(zhēng)完成基建投資5900億元，投產(chǎn)新線2600公里。到2030年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到18萬(wàn)公里左右，其中高鐵6萬(wàn)公里左右?！?/p>
鐵路信號(hào)控制與安全調(diào)度、智能化礦山解決方案專業(yè)提供商工大高科董事、總經(jīng)理程運(yùn)安表示，2025年，公司將以AI、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)為引擎，持續(xù)深耕工業(yè)鐵路信號(hào)控制與智能調(diào)度領(lǐng)域。
截至目前，工大高科自主研發(fā)的盛視F1.0工業(yè)視覺(jué)大模型目前已完成對(duì)接DeepSeek-R1、DeepSeek-V3、Janus-Pro等系列大模型。
此外，深耕工業(yè)級(jí)通信市場(chǎng)的三旺通信董事長(zhǎng)、總經(jīng)理熊偉表示，截至目前，公司積極布局“車路云一體化通信”系統(tǒng)解決方案，并已在多個(gè)城市的多個(gè)場(chǎng)景中得到廣泛應(yīng)用。公司已完成了柳州車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)項(xiàng)目（一期）、吉利研究院智慧道路國(guó)家試點(diǎn)項(xiàng)目、四川九綿高速公路等示范性項(xiàng)目的落地。
2024年7月，20個(gè)城市（聯(lián)合體）確定成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市?！皬母鱾€(gè)城市項(xiàng)目來(lái)看，車路云領(lǐng)域目前北京的項(xiàng)目是比較明確的，其他的項(xiàng)目較小，公司也有參與其中?！毙軅シQ。
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