財聯(lián)社記者劉陽
2025-04-11 
汽車早報【4月10日】
3月全國乘用車市場零售194.0萬輛 同比增長14.4%
4月9日，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，3月全國乘用車市場零售194.0萬輛，同比增長14.4%環(huán)比增長40.2%；今年以來累計零售512.7萬輛，同比增長6.0%。展望4月份全國乘用車市場，乘聯(lián)分會分析表示，2025年4月共有22個工作日，與去年4月持平，有利于車市產(chǎn)銷平穩(wěn)增長。
乘聯(lián)分會：在國家促消費和多省市對應的促消費政策的推動下，春季車展線下活動將全面活躍市場氣氛并將加速聚攏人氣。
3月新能源車乘用車國內(nèi)零售滲透率51.1% 較去年同期提升8.7個百分點
4月9日，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車市場零售99.1萬輛，同比增長38.0%，環(huán)比增長45.0%，在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率51.1%，較去年同期提升8.7個百分點。3月國內(nèi)零售中，自主品牌中的新能源車滲透率72%，豪華車新能源車滲透率35%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅6%。
乘聯(lián)分會：新能源車成為春季乘用車市場恢復的主要驅(qū)動力。
乘聯(lián)分會崔東樹：美增加關稅將使中國電動汽車在海外有更大發(fā)展空間
4月9日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，美國增加關稅，使中國電動車汽車在海外市場有更大的發(fā)展空間?！斑^去中國汽車在海外市場面臨比較復雜的環(huán)境，而現(xiàn)在世界貿(mào)易秩序呈現(xiàn)多極化發(fā)展趨勢，反而給中國汽車帶來了在各國建立相對獨立的發(fā)展空間?！贝迻|樹認為，尤其是智能電動化方面會有更好的機會，“智能電動化的核心是電動化，而電動化的核心是產(chǎn)業(yè)鏈，中國在電動化產(chǎn)業(yè)鏈上具有巨大優(yōu)勢。我們認為，未來應努力發(fā)展小微型電動車，努力發(fā)展插電混動車型，實現(xiàn)我們在海外市場的拓展?！?/p>
崔東樹：未來中國汽車在“一帶一路”國家和南方國家市場，以及歐洲等政策相對穩(wěn)定的市場具有發(fā)展空間。
廣汽集團具身智能機器人核心部件計劃年內(nèi)小批量試產(chǎn)試銷
4月9日，廣汽集團在廣東省人工智能與機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品與服務新聞發(fā)布會上發(fā)布具身智能機器人核心部件——新一代一體式關節(jié)產(chǎn)品和低壓伺服驅(qū)動器，產(chǎn)品覆蓋機器人從精密操作到高負載運動的全場景需求。根據(jù)規(guī)劃，廣汽集團計劃于2025年實現(xiàn)一體式關節(jié)產(chǎn)品和低壓伺服驅(qū)動器的產(chǎn)業(yè)化，進行小批量試產(chǎn)試銷；2026年推動自研零部件的大批量推廣應用，面向全行業(yè)供貨，實現(xiàn)國產(chǎn)化替代；2027年布局包括腦機技術等在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)方向，進一步拓展機器人產(chǎn)業(yè)鏈。
汽車：汽車圈在人形機器人領域動作頻頻。
中國一汽、東風公司：啟動增持回購相關工作
4月9日，中國一汽表示，基于對中國經(jīng)濟長期平穩(wěn)向好的信心，堅定看好中國資本市場發(fā)展，持續(xù)履行控股股東責任，堅決支持所屬上市公司高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)推動所屬上市公司加強市值管理，進一步實施增持回購等相關舉措，維護廣大投資者利益，為全體股東創(chuàng)造價值。同日，東風公司發(fā)文表示，秉持對中國經(jīng)濟長期向好的堅定信心，東風公司積極支持控股上市公司高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)不斷為所有股東創(chuàng)造更高水平的回報，推動控股上市公司多措并舉提升投資價值，已累計完成增持回購旗下上市公司股票超過20億元?；趯酒嚇I(yè)務前景的信心及長期投資價值的認可，東風公司將進一步開展股票增持回購，鞏固市場信心，助力各方共贏。
汽車：汽車行業(yè)一場增持回購“接力賽”正在火熱上演。
OPPO與上汽深化戰(zhàn)略合作
4月9日，OPPO與上汽集團共同宣布，雙方將進一步深化戰(zhàn)略合作關系，推動創(chuàng)新技術的深層次融合與產(chǎn)品組合的全方位互融?；谏罨蟮膽?zhàn)略合作，OPPO車機互融產(chǎn)品，將覆蓋上汽集團MG名爵、榮威等自主品牌，以及上汽大眾、上汽奧迪等合資品牌；雙方智能終端的合作將從OPPO手機拓展至IoT生態(tài)產(chǎn)品，包括但不限于手表、平板等；雙方的合作區(qū)域也將從中國市場逐步擴展到全球市場，包括但不限于歐洲、東南亞等。
汽車：上汽正在打通 “車手互聯(lián)”生態(tài)。
一汽富維：證券簡稱擬變更為“富維股份”
4月9日，一汽富維公告稱，公司擬將中文名稱“長春一汽富維汽車零部件股份有限公司”變更為“長春富維集團汽車零部件股份有限公司”，現(xiàn)有英文名稱相應變更。公司證券簡稱由“一汽富維”變更為“富維股份”，證券代碼保持不變。
汽車：此次變更原因為一汽富維深入落實“四化戰(zhàn)略”之一中性化戰(zhàn)略，推進集團化發(fā)展戰(zhàn)略。
20.98萬起 漢、唐L正式上市
4月9日，比亞迪王朝系列全新旗艦車型漢L和唐L正式上市，其中漢L售價區(qū)間為20.98萬-27.98萬元，唐L售價區(qū)間為22.98萬-28.98萬元。新車均搭載比亞迪超級e平臺、第五代DM-p混動、兆瓦閃充、天神之眼B等技術。此外，5分鐘補能400km、2秒級零百加速、超300km/h極速，及DiDyna智能底盤與云輦系統(tǒng)。
汽車：自價格戰(zhàn)爆發(fā)以來，比亞迪的“漢唐”系列，這一承載著品牌向上突破、主攻中高端市場的雙子星。
北京越野BJ40增程上市 15.48萬元起
北京越野BJ40增程日前正式上市，分標準版和進階版，官方指導價17.98萬-19.98萬元，疊加國補和置換補貼后煥新價最低15.48萬元起。定位為超級增程智駕硬派SUV的北京越野BJ40增程，搭載40.3度三元鋰電，可實現(xiàn)152KM純電續(xù)航里程；在滿油滿電下，可實現(xiàn)1200公里的綜合續(xù)航。在超級越野方面，新車配備全地形智電ATS系統(tǒng)，共有11種駕駛模式；配備同級唯一“三把鎖+智電全時四驅(qū)”，智能電控中鎖響應時間較傳統(tǒng)機械中鎖快30倍。
汽車：越野也平權。
韓國宣布緊急措施幫助汽車行業(yè)應對美國關稅沖擊
4月9日，韓國宣布針對國內(nèi)汽車行業(yè)采取緊急支持措施，試圖減輕美國總統(tǒng)特朗普的關稅政策對該行業(yè)造成的打擊。政府將把汽車購置稅從目前的5%下調(diào)至3.5%，直至2025年6月，并將電動汽車購買補貼從目前的20%-40%提高到30%-80%，且期限延長六個月至今年年底。為了防止出現(xiàn)流動性問題，政府將把2025年對汽車制造商的政策融資支持金額從之前計劃的13萬億韓元提高到15萬億韓元。
汽車：美國加征汽車關稅引連鎖反應。
大眾汽車集團一季度全球交付量同比增長1.4%至213萬輛
4月9日電，大眾汽車集團發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年一季度,全球交付量達213萬輛,同比增長1.4%。其中,中國市場交付量為64.41萬輛,同比下降7.1%。
汽車：市場迅速轉(zhuǎn)向電動汽車，使大眾汽車的主戰(zhàn)場變成了軟肋。
起亞下調(diào)2030年電動汽車銷售目標
起亞汽車4月9日宣布下調(diào)2030年電動汽車銷售目標，目標在2030年銷售419萬輛汽車，其中包括126萬輛電動汽車和近100萬輛混動車。此前，起亞的目標是在2030年銷售160萬輛電動汽車和88.2萬輛混動車。
汽車：新能源 “競賽”中，跨國車企將在技術、產(chǎn)品、服務等多方面做出改變與嘗試。
（記者劉陽整理/點評）
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