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汽車早報【4月2日】

財聯社記者張屹鵬    2025-04-03

國家發改委:1-2月汽車以舊換新超過107萬輛 帶動新車銷售額達1165億元

4月1日,據國家發展改革委消息,1-2月,汽車以舊換新超過107萬輛,帶動新車銷售額達1165億元;國內乘用車零售量同比增長1.2%,其中2月份同比大幅增長26%。

汽車:以舊換新政策繼續發揮顯著作用。

《北京市自動駕駛汽車條例》今起施行

4月1日,《北京市自動駕駛汽車條例》正式實施。根據《條例》,北京市支持自動駕駛汽車用于個人乘用車、城市公共汽電車、出租車、城市運行保障等出行服務,符合條件的自動駕駛車輛可開展道路應用試點。此外,《條例》明確鼓勵支持自動駕駛汽車技術創新和產業發展,不僅為L3級自動駕駛汽車的合法上路提供了法規依據,還推動了自動駕駛技術的商業化落地、基礎設施建設、數據安全管理等多個方面的發展。

汽車:L3級自動駕駛落地進入倒計時階段。

雷軍、小米汽車回應小米SU7事故

4月1日,雷軍、小米汽車相繼回應3月29日小木SU7事故。雷軍表示,“無論發生什么,小米都不會回避”;小米汽車則就“安徽事故發生后,小米官方為什么不聯系家屬?”“車輛發生事故后為什么會起火?”“事故后,車門是否能打開?”“事故發生時,AEB等主動安全功能是否觸發?”等問題進行了回應。,小米官方稱,小米SU7 標準版有前向防碰撞輔助功能包括碰撞預警 (FCW) 和緊急制動 (AEB) 兩個子功能,作用對象是車輛、行人、二輪車三類目標,其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之間。這個功能和行業同配置的AEB功能類似,目前不響應錐桶、水馬、石頭、動物等障礙物。當日稍早前,小米公布小米SU7事故信息摘要,初步還原了部分事故經過。

汽車:小米SU7迎來“至暗時刻”。

比亞迪前三個月乘用車銷量98.6萬輛 同比增長58%

4月1日,比亞迪發布最新銷量數據,3月乘用車銷量37.1萬輛,上年同期為30.1萬輛。今年前三個月,比亞迪乘用車銷量98.6萬輛,比上年同期增長57.93%。

汽車:“迪王”依舊強勢。

零跑首次登頂交付榜 小鵬連續5個月交付破三萬

4月1日,造車新勢力零跑汽車、理想汽車、小鵬汽車和蔚來汽車相繼發布上一月交付成績。其中,零跑汽車首次登頂造車新勢力交付榜,理想汽車和小鵬汽車交付量均超過3萬輛,蔚來汽車仍處在低迷狀態。

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汽車:3月以來,新能源汽車市場正在穩步升溫。

起亞計劃接入華為智能座艙 未來多款本土化車型將進行激進整改

4月1日,據報道,目前起亞就智能座艙領域正與華為進行密切接觸?!拔磥戆l布的新車或接入華為的鴻蒙座艙,并且會進行激進的本土化整改?!敝槿耸客嘎?。

汽車:越來越多的外資品牌開始加入華為“造車朋友圈”。

16.98萬元起 傳祺向往S7上市

廣汽傳祺高端車系向往旗下產品向往S7近日正式上市,新車定位中大型五座新能源SUV,售價16.98萬-22.38萬元。新車搭載行業首創的“一車雙模、一車三用”技術,提供了“智能混動+超級增程”兩種模式以及“純電、插混、增程”三種能源選擇。在智能駕駛方面,傳祺向往S7搭載英偉達Orin-X芯片和全車27組車規級傳感器,僅25毫米厚的激光雷達同級最薄,最遠探測距離超過200米。同時,廣汽星靈智行ADiGO GSD智駕系統與Momenta聯合打造的一段式端到端智駕大模型,也讓傳祺向往S7的智駕能力更加出色。

汽車:傳祺向往S7的定價下降或許與企業在經營與采購等方面的變革有關。

21.59萬起 阿維塔06開啟預售

阿維塔科技第四款戰略產品阿維塔06近日開啟預售,共推出5款配置車型,預售價21.59萬元起,新車將于4月正式上市。作為阿維塔旗下第四款車型,阿維塔06定位中型轎車,提供純電和增程動力選擇,其中增程版搭載1.5T增程器,綜合續航1200km,純電版CLTC續航最高650km。此外,該車提供激光雷達+乾崑智駕純視覺兩種智駕方案,其中激光雷達版搭載華為乾崑智駕ADS 3.3,配備包括1顆192線激光雷達在內共27個智駕傳感器,支持“車位到車位”和泊車代駕等功能。

汽車:相比競品車型,阿維塔06提供增程和純電動力選擇,滿足更多場景的使用需求。

韓國五大整車廠商3月總銷量近70.3萬輛 同比減1.6%

4月1日,綜合韓國五大整車廠商發布的銷售業績,五大車企今年3月國內外總銷量同比減少1.6%,為70.2853萬輛。五大車企本土銷量同比增加2.9%,為12.3916萬輛;海外銷量同比減少2.6%,為57.8937萬輛。

汽車:內需低迷、競爭加劇,是韓國車企面臨的最核心問題。

大眾汽車、Stellantis、雷諾等被歐盟罰款4.58億歐元

4月1日,大眾汽車、雷諾、Stellantis集團等汽車制造商被歐盟罰款4.58億歐元,原因是它們參與了一個非法的報廢汽車回收壟斷利益集團。歐盟調查發現,多達16家主要的汽車生產商在長達十五年的時間內形成反競爭協議。在受到處罰的公司中,大眾汽車被罰款1.28億歐元,Stellantis面臨近7500萬歐元的罰款,雷諾被要求支付8100萬歐元。

汽車:合規經營,普世的商業價值觀。

受關稅影響 梅賽德斯-奔馳考慮將入門級汽車撤出美國市場

據媒體4月1日報道,受特朗普關稅影響,梅賽德斯-奔馳考慮將入門級汽車撤出美國市場。

汽車:白宮25%的“無差別”關稅,在重創歐日汽車的同時,也損害了美國本土消費者的利益。

(記者 張屹鵬整理/點評)

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