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廣東省省長(zhǎng)王偉中：鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛科技企業(yè)與整車(chē)制造企業(yè)加強(qiáng)深度合作

2月18日，廣東省省長(zhǎng)王偉中到廣州市海珠區(qū)、黃埔區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)，深入科技創(chuàng)新企業(yè)、新型研發(fā)機(jī)構(gòu)一線，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系開(kāi)展專題調(diào)研。王偉中走進(jìn)廣州小馬智行科技有限公司，現(xiàn)場(chǎng)考察自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)應(yīng)用情況。他表示，廣州作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大市，發(fā)展自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，要支持企業(yè)圍繞自動(dòng)駕駛算法、芯片、系統(tǒng)等核心技術(shù)加大研發(fā)投入，持續(xù)提升智能化、安全性水平，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛科技企業(yè)與整車(chē)制造企業(yè)加強(qiáng)深度合作，合力推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)成果快速產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化。

汽車(chē)：開(kāi)放合作是加速汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的重要方式之一。

重慶：探索打造金融、算力等數(shù)據(jù)交易專區(qū) 創(chuàng)新建設(shè)汽車(chē)、醫(yī)療等可信數(shù)據(jù)空間

2月18日，重慶市大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展管理局局長(zhǎng)代小紅表示，重慶推動(dòng)公共數(shù)據(jù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展培育“動(dòng)力引擎”。聚焦打造重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，重慶深入推進(jìn)數(shù)據(jù)“聚通用”，加快推動(dòng)數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)化改革，積極推動(dòng)數(shù)據(jù)資源登記、授權(quán)運(yùn)營(yíng)、資源盤(pán)活等政策制定，迭代發(fā)展西部數(shù)據(jù)交易中心，探索打造金融、算力等數(shù)據(jù)交易專區(qū)，創(chuàng)新建設(shè)汽車(chē)、醫(yī)療等可信數(shù)據(jù)空間，大力引育數(shù)據(jù)要素型企業(yè)，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入全新“數(shù)智動(dòng)能”，“重慶制造”正加速向“重慶智造”蝶變躍升。

汽車(chē)：汽車(chē)行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間是汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)要素流通的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

雷軍：下決心把AI技術(shù)落到各個(gè)終端產(chǎn)品上

2月18日，小米科技董事長(zhǎng)雷軍在接受采訪時(shí)表示，小米創(chuàng)業(yè)的15年來(lái)，一直聚焦在手機(jī)、汽車(chē)、智能家居、智能制造這些領(lǐng)域。要下決心把最新的，像AI技術(shù)怎么能夠落地到我們各個(gè)終端產(chǎn)品上，能夠讓消費(fèi)者體驗(yàn)科技帶來(lái)的美好生活，怎么在拓展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)能夠放眼全球，提高中國(guó)產(chǎn)品在全球的影響力。

汽車(chē)：AI“雙智”賽道將迎重要拐點(diǎn)。

王傳福：中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)先大概3-5年 比亞迪最大資產(chǎn)是工程師團(tuán)隊(duì)

2月18日，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在接受采訪時(shí)表示，中國(guó)新能源汽車(chē)的技術(shù)無(wú)論從產(chǎn)品、技術(shù)還是產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該說(shuō)領(lǐng)先大概3—5年，只有開(kāi)放創(chuàng)新，才能讓世界感受到這種好的產(chǎn)品，才能共同發(fā)展。我們沒(méi)什么別的本事，我們就是靠技術(shù)創(chuàng)新，如果說(shuō)我們的資產(chǎn)是什么，我認(rèn)為比亞迪最大的資產(chǎn)就是工程師團(tuán)隊(duì)，我們有11萬(wàn)名工程師，這是比亞迪最大的資產(chǎn)。

汽車(chē)：王傳福一直在推崇技術(shù)為王、創(chuàng)新為本。

華為、廣汽GH項(xiàng)目首款車(chē)型計(jì)劃2026年上市

2月18日，記者從廣汽集團(tuán)相關(guān)人士處獲悉，華為與廣汽合作的GH項(xiàng)目全新品牌首款車(chē)型計(jì)劃于2026年上市，該項(xiàng)目與最新發(fā)布的“傳祺向往”M8乾崑系列無(wú)關(guān)。2月17日，廣汽傳祺官方宣布，傳祺X華為聯(lián)合創(chuàng)新計(jì)劃全球首發(fā)車(chē)型M8乾崑系列即將登場(chǎng)。

汽車(chē)：廣汽、華為合作進(jìn)程提速。

多模態(tài)實(shí)力領(lǐng)跑開(kāi)源大模型！階躍星辰與吉利宣布聯(lián)合開(kāi)源兩款多模態(tài)大模型

2月18日，階躍星辰和吉利汽車(chē)集團(tuán)聯(lián)合宣布：將雙方合作研發(fā)的兩款階躍 Step 系列多模態(tài)大模型向全球開(kāi)發(fā)者開(kāi)源。其中，包含目前全球范圍內(nèi)參數(shù)量最大、性能最好的開(kāi)源視頻生成模型階躍Step-Video-T2V，以及行業(yè)內(nèi)首款產(chǎn)品級(jí)開(kāi)源語(yǔ)音交互大模型階躍Step-Audio。階躍星辰是吉利汽車(chē)集團(tuán)的科技生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴，雙方于2023年便在預(yù)訓(xùn)練大模型、垂直領(lǐng)域大模型、應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)等方面展開(kāi)了深度合作，顯著增強(qiáng)了兩款階躍Step系列多模態(tài)大模型的性能表現(xiàn)。此外，吉利也是首家與DeepSeek完成深度融合的車(chē)企。3月初，吉利還將對(duì)外發(fā)布重磅AI智能化戰(zhàn)略，持續(xù)推動(dòng)AI科技在智能座艙、高階智駕等領(lǐng)域的普及應(yīng)用。

汽車(chē)：開(kāi)源大模型陣營(yíng)再迎“新力量”。

吉利汽車(chē)：并非吉利控股與雷諾巴西相關(guān)協(xié)議的訂約方

2月18日，吉利汽車(chē)在港交所公告，公司已獲悉吉利控股與雷諾S.A.S.于2025年2月17日簽署了一份框架協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，雙方將通過(guò)Renault do Brasil（雷諾巴西）擴(kuò)大其在零排放和低排放車(chē)輛開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面的戰(zhàn)略合作，條件是根據(jù)框架協(xié)議的條款。吉利控股將投資并成為雷諾巴西的少數(shù)股東，以獲得本地化生產(chǎn)、服務(wù)網(wǎng)路和管道資源。于本公布日期，公司謹(jǐn)此澄清，其并非該建議交易之訂約方，且就該建議交易而言并無(wú)與吉利控股合作或向吉利控股提供融資。鑒于與雷諾合作的潛在協(xié)同效應(yīng)以及拉丁美洲市場(chǎng)的巨大潛力，集團(tuán)正積極探索不同選項(xiàng)（包括但不限于成為合資協(xié)議和業(yè)務(wù)合作協(xié)議的締約方）參與該建議交易。

汽車(chē)：吉利正尋求在全球其他地區(qū)拓展海外市場(chǎng)份額。

嵐圖全系搭載華為智駕 雙方或開(kāi)辟第三種合作模式

2月18日，記者從知情人士處獲悉，華為與嵐圖正基于此前已有的合作基礎(chǔ)，接洽進(jìn)一步深化合作的相關(guān)事宜，雙方或基于“ESSA+華為”開(kāi)辟第三種合作模式，打通“智架+智駕”，實(shí)現(xiàn)軟硬件的強(qiáng)強(qiáng)輸出。“智架”即整車(chē)智能架構(gòu)，目前嵐圖已推出自研ESSA智能原生硬件架構(gòu)體系，且即將更新到2.0階段；“智駕”即覆蓋智能駕駛、智能座艙的華為技術(shù)。這據(jù)悉，這一合作模式將率先在嵐圖體系內(nèi)復(fù)刻，并有可能輸入東風(fēng)體系及其他品牌。

汽車(chē)：嵐圖汽車(chē)是華為車(chē)BU的重要合作方之一。

理想開(kāi)年變陣：總裁馬東輝任智能汽車(chē)戰(zhàn)略一號(hào)位 李想精力向AI轉(zhuǎn)移

2月18日據(jù)報(bào)道，理想汽車(chē)最高決策層——戰(zhàn)略委員會(huì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)了“智能汽車(chē)戰(zhàn)略閉環(huán)管理方案”，由總裁馬東輝擔(dān)任智能汽車(chē)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)和智能汽車(chē)業(yè)務(wù)相關(guān)的戰(zhàn)略目標(biāo)規(guī)劃和執(zhí)行落地。在組織上，為支持馬東輝開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)，戰(zhàn)委會(huì)決定由馬東輝擔(dān)任“產(chǎn)供銷(xiāo)聯(lián)系會(huì)”主任。原產(chǎn)供銷(xiāo)聯(lián)系會(huì)主任是理想汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李想。“調(diào)整的核心邏輯是決策層認(rèn)為汽車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)相對(duì)成熟了，純電產(chǎn)品也基本成型。李想需要騰出精力鉆研AI?！敝槿耸勘硎尽?/p>

汽車(chē)：理想欲加速轉(zhuǎn)型為AI公司。

搭載華為乾崑智駕ADS SE 阿維塔07 Pro+上市

2月18日，阿維塔07 Pro+正式上市，作為阿維塔品牌與華為深度合作的產(chǎn)物，新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是搭載了乾崑智駕ADS SE及華為鴻蒙座艙，新車(chē)提供兩個(gè)版本，增程版售價(jià)21.99萬(wàn)元，純電版售價(jià)22.99萬(wàn)元。動(dòng)力方面，增程版搭載1.5T增程器，后置單電機(jī)最大功率231kW，CLTC工況純電續(xù)航230km；純電版后置單電機(jī)，最大功率252kW，CLTC工況續(xù)航650km。

汽車(chē)：此次Pro+的上市，被視作華為與長(zhǎng)安深化合作的試金石。

歐盟否認(rèn)已向美國(guó)提出降低汽車(chē)關(guān)稅的提議

2月18日，正在努力避免與美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普發(fā)生貿(mào)易沖突的歐盟表示，尚未提出任何有關(guān)降低美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅的具體提議。歐盟委員會(huì)周二在聲明中表示，“任何關(guān)稅削減都必須是互惠互利的，并在公平和基于規(guī)則的框架內(nèi)進(jìn)行談判?！睔W盟正在加緊努力以免與特朗普發(fā)生關(guān)稅爭(zhēng)端。特朗普表示，計(jì)劃對(duì)全球貿(mào)易伙伴征收對(duì)等關(guān)稅，在談到美國(guó)打算針對(duì)的措施時(shí)曾以歐盟增值稅為例。

汽車(chē)：特朗普的關(guān)稅政策正遭到來(lái)自各方的反對(duì)。

若日產(chǎn)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)卸任 本田據(jù)悉將重啟與日產(chǎn)談判

2月18日，據(jù)知情人士透露，如果日產(chǎn)汽車(chē)公司社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)卸任，本田愿意恢復(fù)收購(gòu)談判，以創(chuàng)建世界第四大汽車(chē)生產(chǎn)商。內(nèi)田誠(chéng)現(xiàn)年58歲，曾是日產(chǎn)汽車(chē)公司內(nèi)部最強(qiáng)烈主張與本田達(dá)成交易的人之一。然而，由于本田對(duì)日產(chǎn)重組的速度和財(cái)務(wù)問(wèn)題的嚴(yán)重性感到沮喪，內(nèi)田誠(chéng)和本田社長(zhǎng)三部敏宏之間的關(guān)系惡化。據(jù)知情人士透露，本田準(zhǔn)備在一位能夠更好地處理內(nèi)部反對(duì)意見(jiàn)的新老板領(lǐng)導(dǎo)下重啟談判。知情人士還表示，日產(chǎn)董事會(huì)已經(jīng)開(kāi)始就內(nèi)田誠(chéng)離職的時(shí)間進(jìn)行非正式討論。

汽車(chē)：本田、日產(chǎn)“世紀(jì)合并”將重啟？

（記者 張屹鵬整理/點(diǎn)評(píng)）