科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)
2025-02-08 
智駕平權(quán)浪潮加速席卷！黑芝麻智能漲超37%芯片被比亞迪采用并量產(chǎn)出貨
《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》2月7日訊（記者 李煜） 比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)召開在即，其“天神之眼”助推智駕平權(quán)浪潮加速席卷。因此，該公司相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)態(tài)亦備受市場關(guān)注。
今日（2月7日）有市場消息稱，比亞迪已采用黑芝麻智能車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，搭載車型為比亞迪旗下的騰勢品牌。對(duì)此，黑芝麻智能方面向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者回應(yīng)稱：“黑芝麻智能的芯片已被比亞迪采用，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨，具體細(xì)節(jié)不便透露。”
受上述消息影響，港股黑芝麻智能盤中漲幅一度擴(kuò)大至超50%。截至今日（2月7日）收盤，黑芝麻智能報(bào)收于38.800港元/股，股價(jià)上漲37.59%。
黑芝麻智能也被稱為“國內(nèi)智駕芯片第一股”，是車規(guī)級(jí)智能汽車計(jì)算芯片及基于芯片的解決方案供應(yīng)商。該公司自有的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品及技術(shù)，可為智能汽車配備關(guān)鍵任務(wù)能力，包括自動(dòng)駕駛、智能座艙、先進(jìn)成像及互聯(lián)等。通過由其自行研發(fā)的IP核、算法和支持軟件驅(qū)動(dòng)的SoC和基于SoC的解決方案，提供全棧式自動(dòng)駕駛能力。
目前，黑芝麻智能的產(chǎn)品定位聚焦在智能汽車芯片領(lǐng)域，產(chǎn)品主要包括華山系列和武當(dāng)系列。截至目前，其客戶包括汽車OEM廠商、一級(jí)供應(yīng)商，如：比亞迪、吉利汽車、億咖通科技、博世等。
近日，比亞迪宣布將于今年2月10日19:30召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，并稱“比亞迪‘天神之眼’，讓每一個(gè)人都能暢享高階智駕”。受此影響，A股、港股智能駕駛板塊競相沸騰。
據(jù)介紹，比亞迪“天神之眼”是其高階智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)。公開資料顯示，其既擁有純視覺智駕方案，也配有激光雷達(dá)方案。
早在2024年1月的比亞迪夢想日上，比亞迪董事長兼總裁王傳福曾表示，比亞迪將投入1000億元，用于實(shí)現(xiàn)整車全面智能化進(jìn)階。未來，比亞迪20萬元以上車型將會(huì)提供高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的選裝，而30萬元以上車型則將全部標(biāo)配。
銷量方面，今年1月，比亞迪新能源汽車銷量30.05萬輛，去年同期為20.15萬輛；同期，其海外銷售新能源乘用車合計(jì)6.63萬輛，同比增長83.4%。
民生證券崔琰團(tuán)隊(duì)近日在研報(bào)中分析認(rèn)為，各家廠商積極推進(jìn)智駕的普及和推廣，標(biāo)配智駕時(shí)代已來。智駕技術(shù)進(jìn)步有望降低智駕硬件門檻，將智駕應(yīng)用在20萬以內(nèi)的主流市場中，以小鵬和比亞迪為首的車企有望通過平價(jià)智能化，在2025年形成差異化優(yōu)勢，并獲得銷量的提升。
如果說智駕平權(quán)浪潮的加速席卷，是為資本市場的沸騰添了把火；那么，DeepSeek等國產(chǎn)AI大模型技術(shù)的崛起，可謂是為智駕產(chǎn)業(yè)及資本市場的持續(xù)發(fā)展，提供了源源不斷的“AI紅利”。
華創(chuàng)證券方面今日（2月7日）在研報(bào)中表示，DeepSeek通過算法優(yōu)化和模型壓縮、蒸餾等技術(shù)，大幅降低了單位算力需求。運(yùn)用DeepSeek及其優(yōu)化技術(shù)有望將城市NOA硬件成本壓至3000元級(jí)，觸發(fā)10-15萬車型標(biāo)配潮，決策模型推理能耗降低80%，高階智駕對(duì)車端芯片的算力要求進(jìn)一步降低，也將更有利于“艙駕一體”、“行泊一體”等架構(gòu)的推進(jìn)。
整體來看，截至今日（2月7日）收盤，A股、港股科技板塊爆發(fā)，智駕概念大漲。其中，港股市場智駕板塊迎來強(qiáng)勁表現(xiàn)，黑芝麻智能收漲超37%，總市值為220.84億港元；地平線機(jī)器人收漲10.42%，總市值為797.30億港元；賽目科技收漲10.00%，總市值為19.07億港元。
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