獨家|不只是無人駕駛公司，智行者轟出行泊一體市場頭炮
智能汽車領域，一場圍繞行泊一體的新戰爭正在揭開序幕。2021年，多家芯片公司推出面向行泊一體功能設計的SoC芯片，將戰火燒旺。幾個月后，多家Tier 1紛紛跟進發布行泊一體解決方案，劍指2023年量產上車。主機廠更是急不可耐，相關人士直言：“恨不得明天量產。”值得注意的是，行泊一體的解決方案供應商多
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自動駕駛同夢者眾，同行者遠
作者 | 李冬梅采訪嘉賓 | 楊文利，領駿科技創始人2013年，百度的自動駕駛元年正式到來，百度開始在全世界廣羅AI人才，先后成立了深度學習研究院、大數據實驗室、人工智能實驗室等。2015年底，百度宣布正式成立自動駕駛事業部（L4），這一年，也被認為是國內自動駕駛的元年。轉瞬8年過去了，作為國內自動
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蕪湖無人駕駛產業發展提檔加速智行者多場景車輛落地賦能
今年以來，自動駕駛商業化落地明顯提速，既有乘用車領域的L2+級別輔助智能駕駛系統的廣泛上車，也有清潔、港口、礦山等封閉、半封閉場景的規模化應用。自動駕駛作為可賦能多場景的前沿技術之一，極具提高交通效率、解放人類勞動、改變人們生活方式的潛力，正是現代化智慧城市建設的基本單元之一。也正因此，自動駕駛產業
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首屆具身智能運動會明日開賽！“半馬”季軍“行者二號”將再跑5公里宇樹現身但不會參賽
《科創板日報》4月24日訊（記者 陳美）國內首屆具身智能機器人運動會即將開賽。在賽事正式開始的前一天，《科創板日報》記者實地探訪了比賽現場，發現宇樹科技、卓益得、樂聚機器人、越疆機器人等眾多明星企業已經提前抵達，正緊鑼密鼓地開展機器人測試工作。其中，卓益得明確表示參賽，宇樹科技、樂聚機器人、越疆機器
